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　　Crankworx莱热站的双人绕杆赛道看上去十分雄伟且路面崎岖，所以大多数车手都选择全避震车参赛。基冈驾驭的Devinci Django带有120毫米的前后行程，选用Pike和Monarch的避震器组合，车轮选用27.5寸RaceFace配Maxxis轮胎。基冈还透露，他准备趁EWS系列赛的间隙，前往瓦尔迪索、安道尔和拉布雷斯挑战世界杯速降赛，以及同在瓦尔迪索进行的4X世锦赛。

　　让我们祝基冈好运！现在看来，车手挑战多项赛事已逐渐成为潮流，希望更多速降车手能更多地出席各类活动。还记得我们在4X赛场上看到“Rennie”、“Peaty”、米纳尔、加西亚和阿瑟顿姐妹同时出现在发车门上的日子吗？

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基冈选择SRAM X01速降7档变速系统。

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装配RaceFace部件的Devinci，包括直径35毫米的NextR和Atlas把组。

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RaceFace Vault花鼓与Turbine轮圈相连。

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260psi的Monarch RTC3避震配对前叉的105psi。

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前轮的Maxxis Minion DHF和Aggressor的后轮应该是比赛中的理想搭配。

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SDG I-Beam座包非常酷炫，但我认为，他为了更轻松地骑车登上DS的发车点，会转而选择Reverb。

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SRAM Guide Ultimate刹车配有碳纤维刹车拨杆和前后行程均为180毫米的碟片。

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