法比奥•维布默（Fabio Wibmer），关于他就不需要太多介绍了。不过大多数人对他的了解，只有“骑车很厉害”这一点。我们和这位来自奥地利的极限运动员加YouTuber网红聊了很多有意思的话题。你可以收听完整的Podcast，也可以看下面的文字版本。


Moritz：法比奥，早上好！
法比奥：维布默：早上好，很高兴能和你聊天，至少还能打电话。

法比奥•维布默是当下最有名的山地车手之一。

Marcus：他的状态很好，棒极了。（编辑注：法比奥和我们在聊天的时候经常笑，文中不作描述，以免影响阅读质量。）

法比奥：目前一切再次取得顺利进展。我在法国骑越野摩托的时候摔伤了脚踝，伤势比一开始预测的更加复杂一些。恢复的时间很长。我在两个月前做了一次手术，一周前又接受了一次手术。到现在为止，我都还不能全力发挥，对于我这样好动的人来说挺难熬的。不过现在我正在逐渐恢复，试着上一点强度。我相信船到桥头自然直。顺利的话，再过几周或者几个月，我就能彻底康复。


Moritz：我又把你的精华集锦视频看了一遍。我注意到在X光片里面，你的脚碎成了一块块拼图，非常难忘……

法比奥•维布默：那是一块碎骨，比一开始诊断的情况更加麻烦。在法国刚进医院的时候，医生说不需要动手术，我也不会错过其他比赛。之后我回去奥地利，那时候我已经感觉到有些不对劲了。医生再次诊断，发现是粉碎性骨折，一定要开刀。医生们太厉害了！那是一个愚蠢的动作。那个跳跃我已经连续完成了三四十次了，但是我却鬼使神差地捏了一下前刹车，于是翻车了，在视频里看起来是这样的。车子没有回正，我跳偏了。一切都来得那么快。




Moritz：我也看了视频，翻车的角度非常奇怪。我很疑惑，你究竟在干什么。

法比奥：是的，我在那个地方连续跳了三四十次，让我感觉有点太自信了。刚学会一个新技巧的时候，会出现这样的问题，然后就很容易立马发生失误，非常危险。我反复起跳，然后车子偏了，我只能捏刹车。前轮抱死之后，车子就保持着那个姿势了。轮子保持旋转是多么的重要。




Moritz：有人不知道为什么你骑越野摩托也这么厉害。

法比奥：实际上，我是玩越野摩托出身的。我在六七岁的时候开始接触越野摩托。我爸爸给我和弟弟弄了辆车子，我们玩得可开心了，除了骑车什么都不想干。之后的十年我们积极参与各种越野摩托的活动，包括比赛。问题是我们附近没有可以骑的路线，只能在周末去外地练车。自行车是周中用来补充。慢慢地，自行车骑得越来越多。不过越野摩托一直都是我生活里非常重要的一部分。


Marcus：你只是骑着玩，没什么目标？

法比奥：是的。我只是用越野摩托来进行训练。有时候我骑越野摩托比较多，有时候会停几个月。但自行车是优先的，不会放着不骑。骑山地车的感觉，能让一些通勤变得充满乐趣，这是自行车运动最吸引我的地方。我是不会放弃自行车的。通勤和山地车可以结合在一起，非常酷，也是最好玩的。


Marcus：和不认识你的人聊天的话，你会怎样介绍你的工作？

法比奥：好问题。我会说我是一个职业的山地车运动员，目前正在搞一些自由花式方面的东西，大部分人听了都能想象一点。




Moritz：你非常忙，可能没办法说得很清楚。九年前，我们在MTB-News上发表的第一篇关于你的文章，就是一个叫《Street Trial 2012》的视频。在那个时候是很火的。那时你就已经想到以后的发展了吗？你现在还是纯粹为了好玩而去骑车？

法比奥：那时候，我只是出于好玩，没什么大的想法。我觉得拍视频很好玩。我一直把丹尼•麦卡斯基尔（Danny MacAskill）视作偶像，所以我喜欢拍视频。那段视频也是这样的。视频的点击量，全靠丹尼把它转发到Facebook。视频的前一年，丹尼在慕尼黑搞了一个培训，有十五个年轻的攀爬车手参加了，我也是其中一员。当时他说，如果我发了新的视频，就把链接发给他。我发过去了，他分享了。那是一个很特别的时刻，可以算作我职业生涯的开始。




Moritz：我也这么认为。对一个十七岁的年轻人来说，视频能够得到丹尼•麦卡斯基尔这样的大神转载，是一件很了不起的事情对吧？

法比奥：完全统一。特别是丹尼还是我开始骑攀爬车的动力。他对我的启发很大，正是看了他的视频我才决定骑攀爬车。他转载的时候评论“很不错的视频，大家来看一看”，对我来说无疑是非常特别的。


Hannes：事情总是很有趣的。你无法通过计划，百分百地锁定成功。有时候靠的是一些“机缘巧合”。有没有什么事，让你慢慢意识到自己可能会成为一个职业车手？

法比奥：我觉得决定性的一件事，那个我觉得我有机会以此维生的视频，是《Fabulous Escape 1》。在片子里，我沿着房顶骑车，逃脱警察的追捕。那段视频得到的点击和反馈，与我做过的其他视频完全不是一个级别，让我有不一样的想法。从那开始，我想可能我有机会靠做视频赚钱。




Moritz：那是一部第一人称视角的视频。这也是原因之一吗？

法比奥：拍了两部视频。因为这是参加GoPro视频大赛的作品。比赛的想法非常酷，这样的东西是很少见的。重点是要配合视角去走线。之后我们拍了第二部视频，是从外面的角度拍的。




Moritz：大约半年前，我们采访了丹尼，谈了关于技巧等等话题。他说他总是随身带着笔记本，随时记下关于拍摄的想法。你有类似的东西吗？

法比奥：是的。一整天都会有各种想法出现。你需要把它们记下来，因为不这么做的话会忘掉。我试过想到一些很棒的主意，然后晚上变成“草，我究竟想到了什么？”彻底想不起来了。灵感都是稍纵即逝的，如果你不记录下来，就会忘记。所以我总是会把所有想法记录下来，用手机。在拍视频之前，我会拍很多其他东西练习构图。这非常有帮助。过程中得到很多想法，两个月后回头整理的时候，你会发现可能都是些垃圾。也可能有一些想法，比你一开始认为的更好。想法在经过一段时间之后是会变的。之后我就会有了关于一段影片、一个故事的构思，然后在此之上把具体的东西加进去。


Hannes：举个例子，你是不是想：“在那里放个垫子，我就能从这个房顶跳到那棵树上”？

法比奥：是的，这个想法是在一个派对上诞生的。我们在家里举行派对。我不知道为什么我的室友要穿着摩托服跳到树上，毕竟旁边有很多可以缓冲的树枝。他并没有这么干。但是我想，也许我能骑着车这么干，于是我想到了用床垫。最后出来的效果是这样的，我从来没有想过可以这么干，不过确实很有趣。




Hannes：但是你已经有负面情绪了？第一次付诸行动的时候，你会害怕吗？

法比奥：很慌。所有都是空想。如果顺利的话，就会怎样怎样。我会在脑海里反复模拟那些动作。但实际做的时候总是很惊险的。特别是这些动作和一般的动作有很大不同。我能想象出来吗？究竟能行得通吗？大部分时间，我可以很好地想象，并顺利地做出想象中的动作。不过我总是很急冻，心跳也会加速。心想事成，事情按照想象进行，是一种很好的感觉。


Moritz：你有没有方法可以进行事先练习？

法比奥：当然了。我总是希望先尝试一下，特别是比较刺激的动作，我会把练习的环境准备好，用软垫保证安全。但是必须要说的是，玩攀爬车，很难在第一次就把东西准备对。有时甚至是不可能的，除非你百分百复制出需要的场景，把所有东西都用垫子包起来。我在脑子里一遍又一遍地模拟整个流程，在不同的视角去观察动作。


Moritz：“看见”对你来说是不是非常重要？

法比奥：是的，非常重要。当然了，有的动作你需要在有软垫的地方先试一下。但是在最后表演动作的时候，场景可能会完全不一样。哪怕环境不是松软的草坪而是坚硬的水泥，但落地的地点还是一样的，对头脑来说很重要。在脑海里想象出来，保持清醒，这点非常重要。


Hannes：在《Wibmer’s Law》里，你冲下一段非常陡的斜坡，必须跳车，而左边就是离地面有六米高的悬崖。在花絮里面看到，你在旁边停了一辆车，上面放着软垫，以防万一。但是在正是拍摄的时候，这就很难了。

法比奥：当然了，那是一个很重要的场景。基本上，你把场景设置好，想着顺利的话就没问题。但是你也永远会想，能不能做得再安全一些。但想做到并不容易，尤其是在离地七八米的高度。接下来就会有新的办法——把车子停在边上，再铺上垫子。万一发生最糟糕的情况，那么伤害也可以降低一半。当你真的站在屋顶上，不禁会想：“我这是给自己又弄了点什么玩意儿！”偶尔会出现这样的情况。如果你擅长通过想象，在脑海中把动作不断重复，那么你会想象自己成功。你做了大量准备，顺利完成的话会非常酷炫。为此你也需要冒险。如果你有信心，那么风险就会降到最低。当然了，事情永远不可能一帆风顺。但是你一定可以做到再稳妥一些。




Hannes：你怎样和那些不太擅长骑车的人介绍你的视频，比如《Urban Freeride》？你会说你和一般人不一样吗？

法比奥：是的，很难和那些不理解这项运动的人去解释。要记住，《Urban Freeride》的观众，和我以前飞跃的那些障碍没有任何联系。举个例子，土坡的情况就很不一样。一般人完全不懂，所以他们会觉得那些难度并没有那么高。楼梯就不一样了，因为大家每天都会走，所以他们可以稍微理解里面的危险。可能大部分人都试过骑车冲下路牙，所以对这个会比较有概念。


Moritz：可以解释成“连续下很多个路牙”。

法比奥：哈哈对的。在别人看来是很陡的楼梯，对我来说只要速度够的话，就是很平滑的地面。对我来说这和一般土坡完全不同。当然了，在城市里失误的话会很危险，因为周围有很多铁栅栏，撞上的话更加受伤。我在《Urban Freeride》里面还远远没到挑战极限，因为我知道万一出错的话会很糟糕。有一次我在法国下楼梯，可能那比较接近我的极限。实际操作和我事前想象的有点不一样……




Moritz：在第三次落地刚好。非常粗暴……

法比奥：是的，那是和预想有点偏差。我的准备有点不够，所以人坐在后轮上了，这样很容易就会失控。很庆幸我还是到底了。那是我骑FR经历过最惊险的场面之一。


Hannes：既然提到了城市速降和城市FR，我不确定你有没有参加过类似的比赛，城市速降会吸引你吗？

法比奥：这些比赛很刺激，我已经考虑过好多次了。我正在一点点地练习城市FR。我在长距离的比赛中很容易出现失误，包括一般的速降比赛。你可以通过训练去提高，但是我就是有这个问题。这也是阻碍我参加城市速降赛的原因。在城市速降，出现失误是很危险的。如果你不能够百分之一千地确定自己能够在三分钟内全神贯注，那么就很麻烦了。对其他人来说更容易做到这一点。也许有一天，我真的很想参加，按部就班地训练，也是有机会的。




Hannes：但是在这些视频里面，每个动作可能都要连续做上百次，你能集中精神吗？

法比奥：情况不太一样。前五十次可能是上手，再来五十次比较流畅的。但是接下来一百次可能都不行，需要休息一下。你可以休息，在脑中预演，调整好状态再来。比赛中，你并没有机会，在每次过弯或起跳之前停下来，重新集中精神，或是先想象一下动作。你一定要一次过连贯完成。把动作和镜头拆开，让我的工作简单很多。当然也会有需要连续做三个动作的时候，不过比起长距离比赛还是非常可控的。


Moritz：你会考虑参加Red Bull Rampage吗？这个比赛的长度比较符合你的描述，介乎与单个动作和一场速降比赛之间。

法比奥：我是一个Red Bull Rampage粉丝。我在两年前去现场看了一次，只能说我被那个坡度吓到了。你在视频上是感受不到的。不过现在想在奥地利做类似的训练并不容易。我觉得要去美国犹他呆上几个月进行特训才行。想参加这样的比赛，需要大把时间，非常专注。我现在还做不到，因为我的脑子里装满了关于拍摄的事情。但以后的事情谁知道呢，可能几年之后也说不定。我不会给自己压力。但这场比赛确实让我很感兴趣。




Marcus：如果我没记错，你还是奥地利山地速降国家冠军。你想在日后再来一遍吗？

法比奥：速降很棒，永远都会让我感到兴奋。就像刚才说过的，我感觉自己很容易犯些小错误，有时出现在比赛的尾声。


Moritz：比方说，在木板桥上？

法比奥：是的。那次令人印象深刻。每一次都看得我入迷。我觉得问题在于，如果你想要参加最顶级的速降比赛，那么你必须把所有精力投入其中，针对性地进行训练。而我主要骑攀爬车，或者在山地车上玩花式动作，想要找时间好好练速降是一件非常困难的事情。赢得山地世界杯并不是我的目标，我可能再也没机会去争取胜利了。




Marcus：也就是说，假如你只能选一种运动，你会选攀爬车，对吗？

法比奥：这是一个非常艰难的选择。如果我这辈子只能骑一辆车，那么我可能会选一台enduro，或者Canyon Spectral这样的。这台车我可以用来做很多动作。我也可以做一点攀爬车的动作，或者是FR。这样的车子的用途会比较广泛。当然了，我最喜欢攀爬。我是骑攀爬车长大的。




Marcus：说起这个，你在去年转会Canyon。除了现在想去公司总部要开车这一点，还有什么其他变化吗？

法比奥：很多事情都变了。举个例子，我们开发自己的攀爬车。这是很重要的，我们可以把车子做得更进一步。自从我开始骑攀爬车以来，这个领域就没什么进步，主要是因为没什么大型的自行车企业做这一行。能够和Canyon这样的公司合作发展攀爬车，并全程参与其中，把这项运动向前推进，而且还是长期的合作，我认为这是非常了不起的。我们开始做碳纤维的攀爬车。我们走了很长的路，也做得很不错。顺利的话，有希望投入量产。像Canyon这样的企业，对攀爬车抱有兴趣，我认为对这项运动来说是件好事。




Moritz：我有两个问题。听起来有些愚蠢，因为我们作为自行车记者应该知道问题的答案，然而我必须老实承认，我并不是很了解攀爬车的项目。第一个问题：攀爬车和传统硬尾山地车的主要区别在哪里？第二个问题：你有没有注意到，奥地利的攀爬车运动环境，受到你和丹尼•麦卡斯基尔等人的影响，已经发生了变化？




法比奥：第一个问题。攀爬车的轴距比较短。攀爬车重要的是要有良好的制动力，因为你需要经常用到刹车。往上跳，捏住前刹，然后把人和车带上去。车把也比较高。街攀一般是24寸轮径，虽然不是全部都是。而土坡车一般是26寸轮径。差别不大，但还是有的。攀爬车的齿比很轻，因为需要加速快，还有轻微的踩踏动作。



第二个问题。攀爬车环境发生了变化。当我回顾我刚开始骑车那会儿，大概七岁还是八岁还是九岁那时候，发现这些年有很多事情。在因斯布鲁克，现在有很多年轻人和小孩子骑攀爬车，算是有了一点环境。这很好，值得高兴。我觉得，丹尼和我做的视频，激发了人们的热情。


Hannes：是的，我还知道你以前没试过干这样的事情——边飞楼梯边360°转体边甩尾。

法比奥：是的，这是BMX和攀爬车结合的动作。这是一种没人见过的玩法。这也是这项运动吸引我的地方。我的意思是，我也可以在一台攀爬车上完成BMX的动作，虽然两种车有点区别。但是丹尼带出了这种风格，在城市里玩FR，将BMX和攀爬糅合在一起，开创了一个新时代。




Moritz：说道丹尼•麦卡斯基尔，你们很熟悉，经常一起拍视频。你们会经常交换意见吗？

法比奥：我们的关系很好，在一起经历了很多东西。丹尼是一个非常随和的人。我们一起在外面的时候，总是会交换各种各样的想法，关于不同的话题。现在，他在苏格兰，我在奥地利，当然没办法经常碰面。但是我们互相发信息，也会打电话。了解对方正在干什么，也是一件有趣的事情。




Marcus：除了丹尼•麦卡斯基尔，还有其他人对你影响比较大的吗？

法比奥：有一个人对我影响很大，特别是我年轻的时候，他叫Travis Pastrana。他是一个了不起的家伙，是极限运动的一部分。我觉得，如果少了他，极限运动不会是现在的样子。他把极限运动带到了大众眼中，做了些了不起的事情。而且他在这个年纪还在努力。他是一个非常随和的人，除了极限运动也做很多不同的事情，并且乐在其中。Pastrana永远是我的偶像。


Hannes：我觉得Travis Pastrana无所不能。不管你给他一辆摩托车还是山地车还是BMX，又或者是拉力赛车。最著名的镜头还是那个，他先喝一口红牛，然后直接空手跳下飞机，在空中从别人手上拿降落伞……

法比奥：在外人看来，他是一个胆子大得不要命的家伙。不过我觉得，和其他极限运动员一样，他是非常谨慎的。我可以想象，这样的动作，他们肯定已经练习过很多遍了。

Hannes：看了你的花絮，可以知道不是每次都一样顺利。有没有什么动作是第一次就搞定的？

法比奥：好问题。《Home Office》里面从屋顶跳到树上那个动作，虽然放了垫子但我在事前也不确定能不能顺利完成。我想象过，然后试了第二、第三次就搞定了。我们都觉得有些惊讶，居然这么快结束。我们会把大多数情况想象得太过简单。至少对我来说如此。


Moritz：相比之下，最超出你预料的最麻烦的动作是哪个？

法比奥：《Wibmer’s Law》里面，我双脚站在车把上，慢慢向两个工人扛着的一根水管靠近。我想着先跳到水管上，再跳回去车把上。


Moritz：感觉碉堡了。

法比奥：是的，太难了。老实说，我把它想得有些简单了。几天的时间里，我不断尝试，摔了几个大跟头。所以我得出结论，现在只能放弃，也许以后还有机会再试试。我们用一个简单一些的动作去代替。这件事给我的印象很深刻。


Moritz：你觉得那是最危险的动作吗？

法比奥：不算是最危险的。比如在桥上骑车，或者跳到货车上……万一失手了，后果不会很好。这些动作总是伴随着很高的风险。不过在做这些动作的时候，一般比较保险，不会去得太尽。反而是在地上做动作的时候容易超出极限。




Marcus：最严重的失误是哪一次？给你带来了最严重的精神创伤？

法比奥：好问题。到目前为止我还是过得挺开心的。我诚实地说，还没有那次摔车让我留下什么阴影。我试过在以色列飞一个很大的落差，因为没有看清楚落地的位置摔了。地面太软了，我陷了进去，于是前空翻。那个失误很傻，不过啥事也没发生，有点神奇。除了那次，还有一次在巴黎，应该是六年前拍《Paris is my Playground》的时候。我尝试兔跳翻过一个栏杆，但是后轮卡住了，于是我肩膀落地。那次对我造成了一些伤害。拍摄进行得比较困难，我只能偶尔来点止痛药。


Hannes：我觉得《Wibmer’s Law》里面那个后空翻的时候裤子掉了的镜头能够出现在正片里真是棒极了。

法比奥：哈哈！我也不想的……但是裤子卡住了。我还记得那次骑行非常牛逼。我骑着攀爬车冲过了大概五十米的草地，裤子在后面随风飘扬。完全失控，但是很好玩。


Hannes：法比奥，现在你有数百万的关注，是奥地利最火的YouTuber帐号之一。你在街上会被人认出来吗？有人和你搭讪吗？

法比奥：挺多的，每天都有，感觉很不错，同时我也感觉有点奇怪，为什么街上随便一个人都认识我。唯一不是很好的是经常有人在我家附近，让我感觉有点不舒服。


Marcus：最后一个问题。你在未来十年打算做些什么？

法比奥：我现在还没有明确的规划。我要看看事情如何发展。我会尽量继续骑车，因为我喜欢骑车。和同事们一起在外面讨论想办法也是一件很好的事情。我想，如果顺利的话，到了35岁应该就可以达到很不错的水平。你看看丹尼、阿里•克拉克森等人，他们也都不年轻。我还有大把时间。我希望利用好这些时间。但是我不会给自己定下什么计划。顺其自然吧。




Marcus：很高兴和你交谈，非常有意思的对话。祝你早日康复，期待你的好消息。

法比奥：谢谢，我也很高兴。让我们一起期待吧。

翻译：轮火竞赛，请勿转载！版权疑问：876048124@qq.com