MAGURA，最右边是具有三段阻尼调整平台的TS8 DLO3 全山地前叉

电子智能避震XC前叉TS8 eLECT，据介绍，前叉能收集车辆的角度以及震动频率数据，通过运算判断车手是上坡还是下坡，从而自动增强或者减少阻尼，这一切变换都不需要手动操作

一些避震车架样品

美利达的展位，有一台浮动转点结构林道车

ONE-SIXTY 7.600,面市已经有两年的全山地车，美利达在全山地领域的投入较为保守

ONE-EIGHTY 6.500 速降单车

美利达顶级XC车 BIG-SEVEN-TEAM  27.5寸

五羊牌，昔日很多人的嫁妆清单里就有它。老字号要打翻身仗了？

感觉有哪里不对，盯着它看了很久，XC软尾，也许装个小燕把会好看一点，个人看法

捷安特的展位

GLORY 27.5 0

TRANCE ADVANCED 27.5 1

XTC ADVANCED SL 27.5 1

BATLE，我想起了蔡云龙

LANGTU

中低端市场的杀手喜德盛

艺术品般的MONDRAKER

ESSEN头盔、骑行镜

厂商的样品

KENDA轮胎的展位

CST几款胎纹设计非常不错的全山地轮胎，其中有部分塑胶质地较软，相信抓地力应该不错，期待试用