亚洲展第二天，展馆最耀眼的焦点非崔西·汉娜（Tracey Hannah）莫属，这位在UCI世界杯速降赛如雷霆一般扫荡赛道的女车手，出现在中国车迷面前是如此的朴实，此时此刻，她正在Polygon展位上与慕名前来的粉丝互动，粉丝福利除了与偶像亲密合照、现场签名留念之外，还可以得到一张炫酷的海报！请排好队，不要着急，女神的魅力难以抵挡，稍作等待又何妨！轮火竞赛荣幸地得到一个专访UCI世界杯前三选手的机会，当然要深入挖掘女神的方方面面，本文除了崔西·汉纳这几年的参赛历程、车友见面会与专访，我们还将隆重介绍她的“公主座驾”Polygon 2016新款巨献，敬请细嚼慢咽。

崔西·汉纳的故事

　　Tracey Hannah，1988年生于澳大利亚凯恩斯，4岁便凭借过人的天赋拿下人生中第一个BMX冠军，那时起，闪亮的粉红色车轮与蹦蹦跳跳的山地车就在心中扎下根，骑车一直是她的心头好。14岁的哥哥（Mick Hannah）参加山地车露营活动后，对山地车沉醉入迷，这种对单车的狂热直接影响到崔西·汉纳，当她听到哥哥要参加下坡赛之后，也想亲自去尝试。

　　“13岁，爸爸终于同意让我跟着他们参加下坡赛，因为年纪太小，一开始爸爸并不愿意。14岁时，终于达凑够了参加国家赛的年龄，这让我兴奋不已，当时就迫不及待地想参加世界顶级赛事。”

　　Tracey Hannah 14岁首次参加国家级比赛，一举获得精英组第2名，此后7年她一直都是澳大利亚国家冠军。之后她开始参加国外的比赛，曾在国家越野系列赛（NORBA Series）获得总积分第一，一个世锦赛青年组冠军，世界杯总积分第三名、单站冠军。她曾经有两年没参加比赛，因为山地车运动很花钱，而她当时的全职工作不足以支付参赛所需费用！

　　2012年，Tracey Hannah在世界杯系列的七站比赛中最好的成绩是单站第1、2名，总积分第4名，“但是我错过了第6站与第7站，第6站训练时摔伤了，被直升机送到最近的医院，确诊摔断了大腿骨、锁骨，并有肺部损伤，还伴有血肿。”受伤后首次比赛是2013年7月份的澳大利亚国家锦标赛，拿到了冠军。“

　　“2013年的世界杯赛季，我正从人生中最大的伤痛中恢复，之后还摔过两次车，断过两次锁骨。”2014年，Tracey Hannah 接受心理教练的辅助，信心提升到前所未有的高度，世界杯总积分排名高居第4。

　　2015年，状态满满的Tracey Hannah再进一步，尽管赛季中也受过伤，但她坚持不懈，世界杯总积分跃上第三，在世锦赛上也收获了自己最佳战绩第三名。她并不像很多速降车手那样高大魁梧，身高165mm，体重只有53kg，却有着不输于任何人的坚定信念，哪怕面对再强的对手、再快的赛道，她依然有风雷般的速度与磐石般的稳定。

与崔西·汉纳零距离接触

粉丝见面会上，主持人为我们介绍崔西·汉娜的过往事迹，脱下骑行服穿上牛仔裤的她是淑女一名。

你参加了今年EWS第五站美国冬季公园站的比赛，并且拿到第6名，你喜欢enduro这种比赛吗，与速降赛相比你更喜欢哪一种？

Enduro确实很酷，但你知道我的专长是速降，两项运动完全不同，一个人不可能同时专注于两件事，所以我的心思依然放在速降赛，确实有车手从速降或者4X转到enduro，这是他们的选择，但对于我来说，速降才是我的专业。

普通女性投入速降运动确实难度很大，很多有天赋的女车手因为工作与经济原因不得不放弃这项比赛，你是否曾经也遇到过类似的问题，当时怎样度过难关的呢？

那个时期确实很困难，没有足够的钱去参加比赛，一边工作一边找赞助很让人头疼。车队给女车手的补贴很少，但我知道，女车手的营销潜能很大，相比以往她们更有实力，理应得到更多回报，但她们通常还是会在赞助商为数不多的补助下妥协，无奈地说一句“算了，就这样吧”，但我们要有自己的底线，争取更好的经济待遇，这样才能为参赛做好准备。

你现在是全职车手吗？

是的，我很幸运得到UR车队与Polygon的赞助，他们把我照顾得很好，而且他们很重视女车手的地位，让女车手得到应有的待遇，我想他们这样的做法很正确。

如果中国的比赛邀请您参加，你会考虑吗？

是的，如果有邀请，我会想来。我从未见过哪个国家的大众对山地车运动如此热情，如果有机会与当地车手比拼，我非常乐意。

就算中国鲜有参加世界杯速降赛的车手，但谁也不能阻挡我们成为国际顶级速降女车手的忠实粉丝。

冬季的训练你会安排哪些内容哟呢？

会和爸爸一起制定训练计划，他是我的教练。就像上个休赛季一样，强化现在的不足，增强体力，增加协调性，我们通常在休赛季总结今年出现的小问题，也许单独看起来都是微不足道，但积累起来会出现很大的问题，趁着休赛季将所有小问题都解决掉，会有很大的不同。

你觉得自己哪方面的问题比较明显？

我个头比较小，腿也不长，相比其他一些女孩子我不够强壮，所以休赛季时我会花更多时间呆在健身房进行训练，希望能变得更强壮，借此提升我的信心，像瑞秋与曼农两个，她们长手长脚确实会更有优势，在单车上的移动空间更大，甚至在健身训练时也会更勤奋。

你现在使用的Polygon Collorus DH9战车是什么尺寸？轮组尺寸与车把长度呢？

现在用M码，其实最适合我的是S码，但竞赛环境下速度很快，有很多跳台，我喜欢长轴距带来的稳定性。车轮是27.5寸，把横裁成了750mm长。

独爱粉红色的崔西·汉娜，赛场上的她从衣服到鞋子都彰显个性。

你的速度真的很快！

我就是喜欢速度快，我相信这也是原因之一，就算实力比其他车手稍微弱一点，只要是高速赛道，心里都在想，我一定要成为最快的一个，在直道上我确实很疯狂，但如果是很狭窄的技术赛道，对我来说难度会大一些。

休赛季时间你会和家里人、男朋友呆在一起吗？

我会和家人呆在澳大利亚昆士兰，到时候我男朋友会来我家。

你是否计划过什么时候结婚？

我男朋友也问过我这个问题，但我们目前还没打算结婚，因为我和他交往还不到一年，当然这事儿得要我做主。

谁说速降女孩就不能安安静静做淑女？在舞台中心的她，让人想到古老的谚语，静如处子，动如脱兔。

投入山地车运动后，你遇到过最大的挫折是什么？让你最有成就感的是什么？

三年前摔伤大腿骨，那是我人生中、也是山地车生涯中最大的挫折，也是受伤最严重的一次，我从伤痛中学到很多，也变得更强，从此脱胎换骨，也有了一段难以忘怀的记忆，当然不希望这样的事情发生，但任何事情，不管是伤痛还是喜悦，只要发生了，都有其发生的道理，我们能做的就是推动自己从困境中走出来。在世锦赛上收获第三，是我最有成就感的事，成绩好的时候才会让我感觉到整个赛季的努力都有回报，针对所有细节所做的训练都没有白费。

2014年你曾经接受过心理教练的协助重建自信心，你是怎样克服心理障碍的？

确实，我的运动心理医生2014年帮了我很大的忙。受伤后失去信心是很自然的事情，他让我重新燃起斗志，塑造自信心，虽然他的鼓励并不能改变我，但的确让我还原成以前那个活蹦乱跳、信心十足的我。

为了与心目中的偶像合照，排多长的队都无怨无悔。

作为速降车手，你有什么特别的饮食习惯吗？

我喜欢吃糖果、冰淇淋，教练因此对我很有意见，所以这个赛季我要好好研究一下营养学。因为运动量够大，不会变胖，但是饮食习惯真的很不好。

我们很想知道你的一些训练细节与训练方法，你可以告诉我们一些经验，使我们短时间提升战斗力吗？

我的训练通常是每一个月为一个阶段，具体安排也会每月更换一次，这样才能循序渐进，上升到新的高度。如果半年都维持一样的训练安排，很可能这半年都在原地踏步。目前我在做一些慢跑训练与健身房训练，休赛季回到家会花更多时间呆在健身房，就像之前提到的，我身体不够强壮，必须要比别人花更多时间训练。

我注意到很多人在比赛之前会很紧张，从他们不断的深呼吸可以看得出来。我的建议是不要老想着比赛，而是那些让你心情愉悦、提升信心的事情。热身非常重要，比赛不过5分钟左右，热身的效果是非常明显的。

现场车迷免费得到与崔西·汉纳的拍立得合照一张，所以我们看到的是忙着微笑的崔西，忙着换相片纸的摄影师，还有炫耀照片的粉丝。

在你的山地车生涯中，谁对你的影响最大？

我爸爸是对我影响最大的人，因为他了解有关山地车的一切。他已经将大哥培养成了山地车手，到我的时候，他已经相当有经验，知道怎样鼓励我不断前进。我们还在不断摸索，因为我是女孩子，他鼓励我与大哥的方式完全不同，但其实我们非常相似，因为喜欢同样的东西。和爸爸一起去沙滩，一起去骑山地车，我就像个小男孩，我们相处得很好。

你对冲上世界冠军的位置有什么计划？你怎样看待对两位对手瑞秋·阿瑟顿与曼农·卡朋特？

我每个赛季都在挖掘更大的潜力，但由于今年赛季期间也受过伤，让我没有机会达到最高位置，但我相信那一天迟早会到来。我们相处得很好，瑞秋总是很严肃，得不到第一名会很生气、很不开心，正式比赛之前的训练几乎不会与我们一起，曼农这个人超级好，让人很有亲切感。

放开崔西！让我来！

车迷在炫耀一张崔西签名海报。

Polygon 2016史诗巨献

　　一个有价值的单车品牌，不会忙于用新产品淹没旧作，而是潜心改良，不断迭代，在原来的基础上精益求精，力求完美，Polygon就是这样，不断在细节上创造极致，为车迷提供更棒的体验。

崔西·汉纳今年征战世界杯同款战车：Polygon Collosus DH9。崔西的战车是粉红色涂装，ALX液压成型速降车架，搭配碳纤维后三角与最新研发的浮动避震系统。

Polygon Collosus DH9配件：ALX Advance 液压成型速降车架，碳纤后三角， 全套Shimano Saint 10速套件，Fox 40 Float Factory前叉，Fox DHX2 Factory 后避震，Kore Torsion 35mm 把横与把立，E13 LG1R轮组与Schwalbe Magic Mary车胎。

Polygon Collosus DH9架，崔西的粉红色车架就是这一款，与旧款相比，新款车架的后避震位置往图片的右上方偏移。避震器下端转点的“偏心轴”调转方向时可以切换轮组尺寸，旧款环绕在五通上的超大转点被放弃。

Polygon Collosus DH9黄色车架。

Polygon Collosus DH8，ALX液压成型速降车架搭配碳纤后三角，Shimano Zee 10速套件， Rockshox BoxxerTeam 前叉与Rockshox Vivid R2C后避震，Kore Torsion 35mm 把横与把立， Spank Spike Race28 DH EVO 车圈，Schwalbe Magic Mary车胎。

展位上热闹的场景。

Polygon Collosus N9 XX1，ACX Advance 碳纤enduro车架比旧款足足轻了300g，最新浮动避震技术，Sram XX1 11速套件，FOX 36 Talas Factory前叉，Fox X Float Factory 后避震，Kore Mega 把横与Kore Cubix 把立。

车架造型流线。

多种颜色可选择。

当你拥有它，无论身处何方都可成为现场的主角。

Polygon Collosus T6，ACX Advance 碳纤enduro车架，搭配碳纤后三角，最新浮动避震技术，Shimano Deore XT 11 速套件，Fox 32 Talas Factory 前叉，Fox X Float 后避震，Kore Mega 把横与Kore Cubix 把立，Spank Ozzy EVO 轮组，Schwalbe Hans Dampf 车胎。

Polygon Collosus T8，ACX Advance 碳纤林道车架，搭配碳纤后三角，最新浮动避震技术，Shimano Deore XT 11 速套件，Fox 32 Talas Factory 前叉，Fox Float Factory 后避震，Spank Ozzy 把横与把立，Spank Ozzy EVO 轮组，Schwalbe Hans Dampf 车胎。

来到Polygon展位上，既不错过与崔西·汉纳互动的机会，也不落下精心制作的单车盛宴。