FOX史上最轻的32 STEP-CAST前叉，仅重1.35kg，前一个月在瑞士杯以及法国杯开始曝光，现在已经呈现在上海展。缩短内管用于减轻重量，并形成中空的叉脚，叉肩缩窄10mm减少材料损耗以及增强抗扭刚性，巧妙设计的半边叉脚可以容纳辐条以及碟刹。

最新的油气后避震FLOAT X2和油簧后避震DHX2增加了2段拨杆，竟然可以锁死这两只速降后避震（注：右边是旧款的DHX2，新款没有展出），用速降车上学、买菜、通勤不再是个梦。

MARZOCCHI被FOX收购后理所当然地出现在同一经销商的展位中。

FOX的全山地以及速降前叉阵列，40速降前叉仅重2.65kg。

Industry Nine轮组。

RACE FACE把组、脚踏、把立、曲柄以及盘片。

PIVOT PHOENIX全碳纤维速降车。

INTENSE M16碳纤车架。

INTENSE M16的铝合金限量涂装版本，这会不会是INTENSE最后一代的铝合金速降车？

YETI，业界最脑洞大开的山地车品牌，每隔两年对避震系统更新换代，常常推出前无古人后无来者的避震结构，而且往往又能将设计概念落到实处，进行量产，当中也有很多败笔，所谓败笔仅指市场销量，并不指产品不好用，多年来，他们的先锋探索精神俘获了大批粉丝。

捷安特的展位只找到三台像样的山地车，被告之，因为山地车的销售一直很稳定，展会上没有展示太多相关的产品。

涂装风格来说，捷安特一直没做太多中国大陆爱好者喜欢的暖色系，而是以冷色为主，貌似美国消费者会喜欢简单低调的冷色系。REIGN ADVANCED 27.5 0。

GLORY ADVANCED 27.5 1

XTC ADVANCED SL 27.5 0

产品线越来越大，服装鞋袜一起搞。

阿迪达斯的骑行服装系列，极致轻量的65g上衣。

经典样式的设计。

色系主要以深色为主，期待更多浅色系的产品以适应中国南方的气候。

骑行服装品牌RION。

旗舰产品。

YBN镀钛链条。

MAGURA的遥控升降座杆。

前段时间在海獭单车节上曝光的MAGURA前四后二活塞刹车，他们认为这样分布刹车力更合理。

MAGURA TS6。

ZGL的全碳林道车，国内品牌开始研发全山地和林道车。

NW去年开始为ENDURO赛设计锁鞋（中间一行右边）。多功能山地锁鞋种类繁多，总有一款合你的心意。

耐力骑行，需要长途跋涉，常常要推车或者背着单车上山，这个时候需要鞋底的抓地力而不是轮胎的抓地力。

具有GORETEX防水面料的骑行锁鞋，适合长途旅行和冬季骑行，你还需要一条防水的长裤，不然雨水还是会从鞋帮灌进去。