JAGWIRE的磁吸式内走线穿线工具。

简单操作即可完成穿线。

JAGWIRE以线管产品为主打，展位还有一些其它工具产品。

AIRACE打气筒可以用蓝牙连接手机。

在手机端可以看到气压数值。

AIRACE高压洗车设备，可以连接汽车电源用于加压。

AIRACE打气筒有多种质感和涂装。

AIRACE的落地式气筒产品。

可以预设气压。

SUPER B的工具产品线强大无比。

中国山地自行车公开赛的宣传工作人员在派发纪念品。

DNK的超大面积展位，工作人员很少，展示概念为主，全碳纤大轮车，估计以国外市场为主。。

山地越野硬尾，工作人员介绍这一品牌时称DNK是为竞赛而生。

配置这么高的碳纤大轮车还是第一次见。

UVEX的全山地头盔和骑行镜。

SRAM展位与云鹏展位合二为一，上届展会他们是各自分开设展的。

RockShox 的后避震以及 前叉系列。

VIVID AIR、Monarch Plus、VIVID。

BoXXer、PIKE、Lyrik、Yari等由速降到全山地、林道用途的前叉。

TREK软尾XC车搭配为山地越野而优化的 XX1 Eagle传动系统。

牙盘有32、34、36、38T可选，仔细看，齿形有重大改进，为越野而生，如果用它踩国内目前的山马越野赛，牙盘也许不够大哦！腿力不好的女生用32T足以征服任何艰难险阻。超宽500%齿比变化范围。

欣赏一下各个部位的细节。

50T最大飞轮，轻松攀登艰难的上坡，不需要下车推行。

有常规指拨和转把可选。

观众在仔细观赏飞轮的齿形。

JAVA制作精良的全碳林道车。

JAVA的超低上管29ER山地越野车，扁平设计的后上叉管形，用于吸收多余的振动。

JAVA的27.5寸山地越野车将公路车的水滴立管概念用在山地车身上。

拥有非常酷炫的侧面视觉。

颇具探索精神的设计。

加拿大历史悠久的传统山地车品牌NORCO，在加拿大山地车公园里的租赁车中占有率第一。速降单车在任何品牌里都只是技术含量的象征，真正走量的是全山地车、XC车以及平民用车。

在中国，NORCO借鉴国外经验，在一些单车公园主办下坡赛吸引玩家的参与，主推全山地车系列，最近的业务拓展到南方，在多个城市开设形象店。

NORCO有着多年技术沉淀和制作全山地车经验，舒适并且科学的骑行重心是他们的技术核心。

络绎不绝的专业观众。

RST的速降前叉以及面向大轮胎用车市场开发的倒冲前叉。

涂装越来越好看，迎头赶上两家一线品牌并不是没有机会。

RST的升降座杆。

X-FUSION展台，去年金色的倒冲前叉这回换成了黑色。

X-FORCE速降风镜和骑行镜，我们在比赛里经常见到的江胜山和江思翰就是使用这一品牌。

DABOMB浓浓的街头味，最早的山地软尾车在市场中保有量不小，但是近三四年对软尾山地车架的更新步伐变得很慢，现在以山地车软尾周边产品为主营业务。把组产品线非常强大，还有车圈、脚踏等等 ，莫非在向“全山地配件”方向转移重心？

DABOMB的单面锁踏。

多个样式以及口径的全山地把立，市场中不多见到35mm口径把立也有。