CCbike.CC中国自行车运动的大圈子

原本一年一度的公开赛龙里分站因政策改变，肩负起另一个重任，体育总局临时将龙里站作为业余山地车选手通往全运会的入围赛。5月5日，两则改革公告吸引了全部自行车运动媒体，得益于公众的高度关注，中国山地自行车公开赛龙里站瞬间被推到了风口浪尖，一时间，热情被点燃起来的山地车爱好者群情激奋，纷纷称赞这个历史性创举。 在天掉馅饼的同时，难免让人展开更多想象，也许改革推进的速度比我们预想要快。众所周知，中国体育长久以来存在着专业运动体系，选拔晋级有特定通道，并且处于一个封闭的体系里，体制外高水平爱好者无法参加体制内的比赛，同时体制内也不允许专业选手参加业余赛。可以用井和河形容这两边的关系，井水也曾经清澈，专业选拔制度曾经为国家输送了大量精英级运动员。但专业体系内的生态并不能形成健康循环，不能长久地自我造血。而业余运动则可以称之为河，河水自然地从高往低处流走，河流的大，可以代表爱好者的数量之庞大，浪潮的冲击，可以涤清河水，使污垢沉淀，河流是自然演进的产物，天生就有完善的生态循环系统，业余爱好者随着这个运动的发展，水平逐渐分层，市场推使，借助商业赞助为梦想铺路的选手，也就是我们常说的职业选手慢慢地增多，而这部分选手对于群众竞技水平的发展起了更重要的作用，我们相信正是如此，体制必然向职业体育倾斜。 回到本周六公开赛龙里站的第一天，安排了男、女子公开组、大学生组、计时淘汰赛预赛。男子公开组赛道单圈4.5公里，裁判临时将圈数定到了偏短的3圈，这样计算海拔累积需抬升600米。上坡量虽然不大，但赛道所在地1600米的海拔让长期在平原训练的选手难以适应。拿去年来说，广东帮的最好成绩是郭鑫伟，仅排在第七名。而云南车手普金学当时收获了男子公开组和计时淘汰赛的双料冠军，来自青海省的高原选手魏魁收获第二，所以赛前所有人都押注到高原选手的身上，普金学、罗丹志、米久江、魏魁一致被列为最有可能登台的选手。事实上，山圈暗流涌动，今年的实力榜与去年有着相当大的改变。高原会否成为平原选手永远的痛呢？ 摄影：阮世捷，文章：阮世捷。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火XC越野群！qq群号：446021839

又一场令人热血沸腾的越野盛会载入史册！第十三届文博会光明喜德盛自行车文化节“禧玛诺杯”越野赛落下帷幕，共有800多名车手参与越野赛和速降赛的争夺。每位车手都有满满的收获，除了奖金和奖品，有人在骑行技术上得到突破，有人趁机摸清自己与对手的差距，也有人专门利用这条赛道来练胆量，总而言之，只要能经受住这条UCI级别赛道的磨练，就可以说是“见过大世面”的车手了，再去别的地方参加业余赛事，心里也是很有底气的。每一次喜德盛工业园的比赛结束后，车手们都掌握着滔滔不绝的谈资，每当分享起赛场上的惊心动魄，都忍不住眉飞色舞。 5月13日比赛期间，老天爷非常赏脸，天气预报所说的阵雨并没有赴约，越野组决赛时天空阴沉，撒了几颗雨点，但估计是老天爷嫌弃乌云挡住他老人家看比赛，大手一挥天空就放晴了。车手们也经历了这条赛道有史以来最温柔的对待，因为深圳近几天都有下雨，有雨水的关爱和滋润，砂土混合的路面对车胎也友善了很多，回想起干燥季节砂石滚滚带着车胎打滑的情景，不由得放心了一半，但还是不能掉以轻心，因为阴险狡诈的下坡技术段和好汉坡、水泥上坡不会对任何人仁慈。 男子组预赛人数超过600人，分成三个组出发。取成绩排在前400位的车手进入决赛，他们将绕赛道两圈，总计12公里，因为圈数少，车手毫不吝啬地输出体力，再加上已经被筛选了一次，第二次站在出发们前的晋级车手拥有更强的综合实力，所以全程速度飙升到可怕的程度，上一届文博会的最快成绩是郭鑫伟创造的36分15秒，而今年则是33分7秒。高速前进之下，车手面临更多意想不到的状况，层出不穷的故障和摔车也是精彩的看点。男子越野组决赛中，郭鑫伟完成第一圈后奠定了超过1分钟的领先优势，第二圈经过水池之后的一段乱石上坡时发生摔车，停顿大约10秒后继续上路，这时候回头一看发现对手的身影还没有出现，于是在后半圈放松了一点，最后以50秒的优势率先通过终点，颜锦弟和梁力麒分别斩获第二、三名。 女子组圈数更少，一圈便决出胜负。陈颖一口气冲上了好汉坡，其后邓湖平踩到好汉坡的一半便索性下车，女车手们普遍在第一道上坡难关就出现了体能危机，而闫焕娇找回了好状态，一口气骑上了超级陡的上坡，喜获第四名。陈颖在女子组中的地位越发巩固，此战凭借超过40秒的优势收获冠军，邓湖平位居第二，谭秋月斩获第三。 去年的速降赛有一百多名车手参加，而今年参赛人数限制在52个名额，但还是供不应求，开放报名之后很快便被抢空，全国各地的速降大神齐聚一堂！速降赛道长1.2公里，路程很短，但技术点很齐全，出发后、半山腰和主会场一共分布了三个大型飞位，还集合了高速弯墙、直线下坡和抬压道、砂石路面等元素，可以说是“麻雀虽小，五脏俱全”，想要力亚群雄，必然不能出现任何失误，可谓是毫厘必争。最后笑纳第一的车手是江思翰、第二名的梁金隆距离夺冠只有半秒的差距，而肖聪也仅落后于梁金隆半秒，争取到最后一个站台机会。 精彩总会落幕，而喜德盛训练基地的年终总决赛的时间定在12月，请耐心等待！ 摄影：肖晓梦，文章：肖晓梦，受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印， 不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com。

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太阳收起了暴烈的脾气，蕲春的上空纷纷扬扬撒起了小雨，干涸的路面得到滋润，百炼钢终于化成了绕指柔，原本桀骜不驯的粉尘终于和大地亲密无间，变得服帖而温顺。第二天的越野淘汰赛，踩断链条简直就是家常便饭，郭鑫伟、罗丹志、米久江三位都在公开组中斩获前五，大概是昨天发力过猛、链条损耗过度，到了第二天拼爆发力的一公里短程淘汰赛上，出现了你争我赶断链条的情形。32名车手车手经过重重激战，广州车手竟然全军覆灭，最后闯进前四名的车手分别是：公开组亚军封宽杰、爆发力惊人的颜锦弟，还有普金学和新晋黑马唐继洋。通常来说，在越野赛中能率先过弯基本上就奠定了胜利的基础，越野淘汰赛中十有八九也是这样的情况，决赛中封宽杰从一出发便成功抢先，到冲线为止还制造了不小优势，最后带着喜悦为观众表演了一段后轮骑。普金学作为去年公开赛越野淘汰项目的扛把子，曾在去年蕲春站收获双冠，而今年只拿下公开组第七名，以及越野淘汰赛的第二名，等到下一站贵州龙里，且看擅长高原作战的他满血归来。 体验组中，隐藏着唐继洋、陈国豪这样的“大杀器”，面对大量不穿锁鞋的新手，原以为可以大杀四方，却不料除了唐继洋之外，居然还有一人在陈国豪前面狂踩不已，单车所指之处，都能站起来摇车直上，陈国豪第三个冲过终点。完赛之后，有人发现第二名的车手居然是冒名顶替，被车手锐利的眼睛认了出来，经过核实之后，确定这名车手成绩无效，最终裁定的体验组前三名分别是：唐继洋、陈国豪、王一博。 摄影：肖晓梦，文章：肖晓梦，受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印， 不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com。

2017中国山地自行车公开赛湖北·蕲春站第一天， 仙人湖上骄阳源源不断地向地面输送滚烫的热流。这股热流烘烤着路面，赛道上的细沙土壤失去了水分的粘合作用之后，形成松散的粉尘颗粒，轮胎在这种环境之下，抓地力一再下降。这条赛道是“精耕细作”的产物， 大量的技术型连续弯道衔接流畅、路面光滑平整，没有频繁冲击前叉的障碍，只要体能充足，就能放开速度。实际上，高温天气下盲目追求速度并不理智，一味猛进只会造成后继无力，发动进攻和保存实力，都要掌握恰当的时机。  男子公开组尾随着专业组发车，在单圈5.5公里的专业赛道上，公开组总路程4圈，专业组则需5圈完赛。随着公开组车手迎头赶上，两个组别的车手逐渐相互穿插，骑在前方的车手得以拉开较大的差距。公开组第一圈最先进山的梁力麒、罗丹志和林曦逐渐退了下来，然后封宽杰、米久江和郭鑫伟全面接管比赛。郭鑫伟凭借对对手的了解分析，在第三圈趁着封宽杰体能消耗过大、米久江下坡速度不佳的机会展开强攻，志满意得地斩获冠军，当之无愧是公开赛第二站的“超级燃料库”。 男子专业组中，安徽队遍地开花，不仅有两位车手站台，而且前十名中他们的车手占据了四个名额。第一圈时安徽队的三名车手就稳守在前五，河北队和甘肃队各有一名车手也在前方寻找机会，到最后阶段，河北队贺扬扬和安徽队袁尚国冲线时距离相差无几，大约1分钟后，安徽队侯伟杰和甘肃队高荣也出现了安徽队稍强的结果。冠军袁尚国在赛后表示,“刚出发时我们队占了比较大的优势，进山时四五个人的分队当中我们队就占了两个。因为专业组的车手经常在一块儿比赛，所以很了解对手的实力，可以说我今天一直在掌控局面。这场比赛很多高手都没来，云南队、我的队友那扎别克和王祯都没到场，今天比赛心情会比较放松。这条修建得赛道很不错，速度很快，我感觉也很适合作为专业竞争场地。专业比赛基本上以爬坡和体力为主，这条赛道的上坡并不是很陡峭，技术和速度都算中等，总体来说比较综合。我特别喜欢这条赛道，下坡尤其好玩，跑起来很舒服。” 摄影：肖晓梦，文章：肖晓梦，受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印， 不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com。

4月22日，“品品香白茶杯”2017第三届福鼎柏洋全国山地自行车越野邀请赛如期而至，当地天气一扫持续的阴雨，迎来了和煦的阳光。这场比赛的越野线路更注重让广大山地车手参与骑行、体验柏洋村独特的风土人情，不会击溃车手的斗志，但并不意味着他们可以轻松完赛。天气出现好转，水分却没有全部蒸发，路面像滑滑梯一样，不断给车胎制造难题，几乎一进山就会与泥巴结上不解之缘，短促的上坡连带着转弯，车手的攻势因为路面原因而缓解，坚持骑上去不推车都显得有些困难。 精英组的郭鑫伟机智地选择了雨胎，在硬件上先发制人，虽然骑得很累，但他将领先优势保持了最后。这也是福建省自行车联赛其中的一个单站，这两年中国的业余自行车赛如雨后春笋，面对着全国各地丰富的赛事目的地，郭鑫伟会选择参加各省和全国的联赛。颜锦弟的追击节奏非常紧迫，但郭鑫伟在上坡表现更为顺畅，最后颜锦弟以27秒的差距位居第二，第三名由郑凯摘得。 女子组经过两圈的洗礼后，邓湖平凭借41分33秒的成绩收获女子组冠军。近期大陆业余自行车赛场上，台湾车手蔡雅羽的表现抢眼，本次在柏洋村再次展现出强劲的战斗力，她在邓湖平冲线46秒后拿下第二名。李月季自从过年之后就一直没怎么锻炼，尚未摆脱每逢佳节胖几斤的状态，虽然提前一周来到柏洋村练习，但最后她被蔡雅羽拉开超过一分钟的差距，将女子组最后一个颁奖席位收入囊中。 男子中年组的站台车手是金照伟、高刚照、张建荣。高刚照在比赛头一个晚上才抵达，没有提前查看，没摸清线路的走向和特点，所以中途不敢放开速度，全程骑得比较保守，还能收获第二名算是意外之喜。 男子职工体验组中，斩获前三名的分别是黄士标、谢伟伟、叶龙腾。女子职工体验组中，李海燕、陈倩、薛叶青三人站上颁奖台。 福鼎是白茶之乡，穿梭在茶树之间，红色的土地、嫩绿的茶叶和金黄的菜花相映成趣，骑行过后再饮一壶白茶，偷得浮生半日闲，岂不美哉快哉。 摄影：肖晓梦，文章：肖晓梦，受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印， 不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com。

（通讯员 王孙致远 唐乾琛）车轮呼啸，泥土飞扬，伴着欢呼和呐喊，“2017 SJ Team速降赛 南望山春季赛”在武汉南望山越野赛道落下帷幕。荆门小伙李云飞以1分09秒96的绝对优势拿下冠军。此次比赛，是SJ Team在2017年内举办的首届正式比赛，此前，SJ Team还组织过街式单车比赛。 SJ Team，是一个由年轻自行车爱好者组建的武汉本地组织。不同于一般的单车俱乐部，SJ Team不依赖于车店举办活动，活动形式也不局限于“山马”骑行，涵盖了速降、街式单车、公路、林道越野等等。俱乐部主要成员都是学生和刚刚参加工作不久的年轻人，最年轻的成员仍在读初中。尽管大家年龄有所差距，但作为年轻人，对单车的热爱，都是一致的，“Ride or Die”的精神为大家所认同。  本次组织速降比赛，恰逢周末，无奈天公不做美，赛前下起了大雨，提前到达的选手都淋得通透，以乱石、黏土为主的赛道路面也变得湿滑、泥泞，不利于选手们的发挥。随着雨势渐渐退去，硬尾组率先发车，来自武汉理工大学的胡恒以1分19秒36的成绩获得硬尾组第一。随后软尾组的比赛更是比拼激烈，飞包、压弯，泥浆四溅，精湛的走线和完美的动作让选手们每经过一个观赛点，都引起一阵欢呼。由于路滑、速度较快，部分选手在比赛中出现侧滑、冲出赛道的意外状况。由于技术过硬、保护措施做得较好，所有人都得以安全完赛。李云飞、王进祥、张圣哲、胡恒、陈梦雨、杨锦航分获总排名前6。这次比赛的冠军李云飞曾在湖北山地速降联赛中多次取得名次，是这次唯一一个跑进1分10秒的车手，夺冠也是众望所归。“这次是第一次用新车跑比赛，以前比赛都是用的DH，相比较而言，AM车更加灵活，更适合这条赛道，如果再熟悉一段时间，我还能跑得更快。”李云飞说到。 最终的颁奖安排在南望山水泥路台阶，比赛奖品除了市面上购买的山地车配件，还有主办方自制的奖牌，一片飞轮片由不同颜色的链条包裹，金、银镀层和普通链条，分别代表一二三等奖，突出自行车比赛的主题，成本低但是充满新意。 颁奖现场 有意思的是，本次比赛现场，除了高科技的Intense M16 C碳纤维DH战车，还出现了一辆非常古老的软尾XC战车，而且采用了单速传动、V刹制动、攀爬车圈，结构简单却又保留了一定的强度，令人惊讶。尽管车的年代较为久远，但是经过车主精心的保养，花鼓、中轴和刹车线管都十分润滑，帮助车主以一个不错的成绩顺利完赛。 “我们自己举办的速降赛，重在参与，贵在娱乐，希望大家都能在山地车运动中锻炼身体、获得快乐，这也是我们一起骑车、一起娱乐的意义所在。”赛事主办者之一杨锦航说，“比赛的准备，也参考了一部分以前国内速降赛模式，采取赛道分段的做法，每一个观察点安排一个观察员汇报赛道情况，保证了比赛的安全、顺利。比赛顺利结束，大家都得到了快乐，我们工作人员的任务也就圆满完成了。” 负伤仍在工作的工作人员 作为武汉地区平均年龄最低的单车俱乐部，SJ Team还将组织更多有趣的单车活动，旨在带动更多人对山地越野、街式单车的热情，在本地青年人中引领一阵不一样的骑行风潮。

2017年4月15日-4月16日， 迎来新赛季 2017年RST冠军杯湖南长沙山地自行车速降积分联赛第一站，本次比赛在湖南长沙岳麓区-举办雨过天晴，此时也是电影速8热映之时而当下充满速度与激情的飞包赛夜间赛及白天正赛可是让周末前来现场参赛的车迷及围观群众过足了瘾！湖南速降水平突飞猛进 ,当地车手不断的刷新成绩离不开功勋元老队长肖辉（卡卡）功不可没！非常荣幸RST做为唯一冠名商再次见证精彩赛事！由蓝色单车 、越岩单车、 诺客长沙体验店、 上海双轮汇 、COM -Sports 、飞锐照明、 火花单车 、凯美体育等赞助商及众多车迷的支持得以延续发展！赛道都是有长沙当地车友自发研发修建反复练习修改最终形成了2条1号1km及2号800m 赛道平均耗时2分钟深受湖南地区车迷喜爱也速降山地骑行圣地！此次赛赛吸引全国各地如河南广东湖南湖北广西等地区爱好者参加！（部分图片节选柚子和速行俱乐部感谢骑二无比的报道） 下面请跟随欣赏精彩图文：

4月16日，公开赛水墨大埝站迎来第二个比赛日。今天进行的业余组比赛有男子体验组、女子公开组、男子公开组淘汰赛。冠军赛方面则有男女子成年、青年组计时赛。 因为“冠军赛”的客观存在，现场继续由当地政府担当主角，施行封闭式安保管理。保安和警察两步一岗三步一哨站到了赛道边线上管控人流，其实并没有人流涌动的景象，因为赛场区域的几个主要入口被放置的铁马栏住了。也就是说，边线工作人员（其实是保安）并不受“赛事指挥中心”的控制，它是独立存在、只接受政府、警察方面的调控，并不接收赛事执行方赛克林体育的管理建议。他们收的指令是不允许一切观众、参赛车手、媒体摄影师进入赛场覆盖的范围。据我们所知，UCI（国际自盟）的山地赛是严格地设有连通通道的，为方便游客、观众观赏比赛，他们会制作路线指引，教观众如何前往一些推荐的观赏点。同时，为了方便媒体摄像，他们会在赛场修建若干个拍摄点，这些拍摄点是互相连通的。而拍摄照片的摄影师（身披媒体PHOTO马褂的摄影师）、官方移动摄像机位（通常由1人或者2人组成），他们不止具有与观众一样靠近赛道带的权利，官方摄像师还可以得到偶然在一些开阔地带进入警戒线内拍摄近身追踪镜头的权限。UCI（国际自盟）的赛道通常会设定若干个法定的穿越缺口，这些缺口是专门为游客、观众、媒体、工作人员转移而设计，有专门的工作人员看守，但绝对轮不到警察来管，因为警察不具备专业的赛事管理知识。每当工作人员瞭望到前方没有即将接近的车手，就会打开闸口让观众通过，一旦有选手接近，马上指挥封闭缺口。通过这次比赛，则面反映当地政府对山地车比赛的理解和认知程度相当有限，而派遣保安和警察接替边线工作是非常欠妥当的，这和让福尔摩斯去守铁轨没有什么不同，除非福尔摩斯真的很闲，在我们的理解，安保人员不应该充当赛场的管理工作人员，他们应当出现在违法违纪的地方。 强力安保本意是促使比赛顺利进行，却对比赛造成了一些意想不到的影响。首先，比赛的两天里，参赛车手没有权限进入赛道勘察，意味着，如果车手周五晚赶到南京，就没有机会试骑赛道了，甚至连看一眼的机会都没有，业余组中的女子公开组、体验组、大学生组很多选手没有试骑、察看赛道就直接上场比赛，最终在比赛里导致了大量摔跤现象。山地车比赛有一个特征就是，随着比赛的进行，赛道路面会发生变化，某些地段的弯墙会被撞毁、某个位置会出现新的沟渠、工作人员中途对某个位置进行了填充处理等等这些变化对最终成绩有着关健的影响，通常车手需要进入赛场（非警戒线内）进行仔细观察，才能做到心中有数。所以说安保的本意是为了减少问题，事实上却增加了不少问题。 没有穿越赛道的缺口，媒体无法进入技术点拍摄，那么比赛就只有冲线和颁奖镜头了，一场高水准的比赛是一部电影、是一个故事，不是简单的冲线和领奖，媒体寻找的是感人肺腑的事迹、人性的闪光点、奥林匹克精神，要做到这些，必须深入赛道，了解他们拼博的每一寸土地。观众和读者感兴趣、热衷于在社交网络分享的远远不止于站台相片，在技术点展现的运动之美、竞争中展现的智慧更加催人奋进。一个投资额巨大的比赛，其目标相信是促使这项运动发展得更好，促进民间体育水平的提高，媒体无法完成工作，意味着传播效能打折，意味着投入大产出小。更多的媒体流露，更多的精彩镜头，传播效率才会更高，对于品牌赛事的商业价值发掘、车手的商业价值提升都会有很好的推动，对媒体的限制，与其说视商业为粪土无异。 第一天比赛链接：http://www.ccbike.cc/bbs/?m=art&aid=10216 摄影：阮世捷，文章：阮世捷。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火XC越野群！qq群号：446021839

会场浅绿色的刀旗为夏天描绘出清凉的感觉，2017年信阳第九届“体彩杯”全国自行车公开赛在南湾湖和鸡公山的两日盛宴落下帷幕。这两天，车手们经历了烈日如火的公路赛，也共度风雨交加的山地赛，还有一场激情四射的篝火晚会，活动内容丰富多彩，让人感受到嘉年华会一样的氛围。赛事服务的细节做得非常细致，公路赛有随行的器材补给、医疗队和收容车，山地赛定制了一条相当专业的赛道，车手入住指定酒店有一定的优惠，所有车手都能领到丰盛的午餐包，赛会还为媒体搭建了拍摄区域，有专业主持人为现场观众解说赛况，总体来说，赛会将参与其中的每个人的需求都照顾到位了。 摄影：肖晓梦，文章：肖晓梦，受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印， 不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com。

秒出SAINT刹车一对，功能正常，坐标南京可以自取，可以全国包邮。因为自己不骑了，刹车留着也没用，想要的联系我扣扣。

4月15日，2017中国山地自行车公开赛在“江苏水墨大埝”迎来年度始发站。 得益于赛克林体育去年良好的组织运营，公开赛影响力在国内业余赛中登顶，经过一年的开拓与发展，现今已经真正地成为了山地车选手的大舞台。 借助新设立的大学生组以及儿童滑步车组，吸引了更多人气。 据统计，为期两天的山地车嘉年华总计会有800名选手参与角逐，同时，参与人群的年龄跨度也刷新了公开赛的纪录，幼儿、青少年、大学生、壮年选手均囊括其中。 周六温度介于17~29℃之间，温度变化范围很大，北方、西南选手也许还没做好直接进入夏季的心理准备，所以他们的身体状况也将会反映到比赛中。干燥、烈日当空，需要注意补水，也要提防中暑。 赛道大部分地段与去年一模一样，简单概括一下改变：被砍掉了很多大弯墙，原本修筑了几道巨型弯墙的地段被公园种上了一大片油菜花。 新开辟了一个异常陡峭的下坡，接近垂直，也许过于危险，周五下午工人还在填土，希望减少难度。 略有遗憾的是，因为冠军赛将在同期同址打响，业余赛与专业赛的融合让活动的等级上升，为保障比赛的安全进行，当地政府主动向赛场派遣了大量安保人员。 整个比赛所涉及到的范围完全控制在警察与安保人员手中。 强势的安保措施让观众、参赛车手无法像正常的山地车比赛一样接近赛道的边沿观赏比赛，甚至，所有媒体摄影师也被安保人员告之需要远离赛道。历尽千辛万苦，钻过无数灌木丛、油菜地，趟过无数条泥泞的沟渠、小腿被荆棘划得伤痕累累，但是仍然无法改变一个被强硬地要求远离赛道的结果。 因为不时有安保人员驱赶以及喝斥，胆战心惊的我们不能仔细观察比赛的全过程，捕获不多的影像碎片，让大家得以探究一场业余赛与专业赛的撞期情况。 摄影：阮世捷，文章：阮世捷。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火XC越野群！qq群号：446021839

大赛开战在即，2017中国山地自行车公开赛的始发站与2017中国山地自行车冠军赛第四站捆绑在同一个周末、同一场地进行，这是业余与专业赛的深度融合。赛道的起终点安置在去年相同的地方，现场物料进行了新的设计，抛弃了上一年的粉蓝色，现在看起来非常清爽、主题突出。 摄影：阮世捷，文章：阮世捷。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火XC越野群！qq群号：446021839 赛道进行了不少改动，原先很出片的大弯墙区被种上了一片油菜花，也就是弯墙减少了。另外增加了几个急上急下的陡坡，其中一个陡坡非常吓人，回到终点前有两个落到平地的小抛台。上图这里是出发后400米外的小型抬压道。 上一年的石板路元素保留了下来，从这里开始爬升。 抬升5米后下一个大陡坡再爬上来，如此反复，也许是设计师为了弥补此地附近缺少高海拨山体的原因。 继续爬升，这种宽度超车还是没有问题的。 赛道的总体结构为平路加上两座落差数十米的山。山顶附近有两个连续的梯形土包，熊建斌小试牛刀，速度不够快，所以起跳并不高。 两个大土包过后，还有一些抬压地形，这位车手不适应，被弹飞。 接着攀上一个大陡坡。 这是全场最吓人的下坡。 工作人员还在对大陡坡进行修改。主要原因是，如果车手推车下来的话，根本无路可走，于是工人们需要在这里增加一些可以走下来的结构。 去年，这片油菜花的下面修筑了几个巨型弯墙，但是今年，它们统统消失了。