三轮的世界杯赛事已经尘埃落定，第四轮的比赛我们将前往瓦尔迪索，经受意大利热浪的洗礼，将这个目前为止精彩纷呈的速降赛季延续下去。男子精英组的局势有点扑朔迷离，诸如格文、布洛斯南、布鲁尼和哈特等老道车手，将面对诸如肖、格陵兰、维吉耶以及最近极为强势的皮隆等一众新人车手的持续冲击。随着米纳尔的伤退，他只能眼睁睁地看着自己多年来建立的伟业，正逐步被后来者蚕食。这样的情况并不只局限于速降界，想想那些在俄罗斯拼杀的球员，以及本周末前往银石赛道的赛车手，本赛季的速降总冠军最终花落谁家仍存在很大的变数，而这对于车迷来说并不是一件坏事。

　　与此同时，女子精英组的局势就稍显明朗。西格里夫在莱奥冈以风驰电掣般的速度穿越赛道，却在这个赛季的关键时刻被取消成绩。毕竟在那之前，她有能力向排名前二的阿瑟顿和妮可发起实质性的挑战，然而，在失去超过100个积分后，原来三足鼎立的态势瞬间变成双人争霸。话说回来，未来的事情谁都无法预料，可能阿瑟顿或妮可在接下来的比赛中遇到磕绊，西格里夫便又能重新获得冲击冠军的底气。

赛道概览


　　瓦尔迪索的赛道是众多赛道中最为严酷的，被誉为“黑蛇”的它，就如同其名字一样难以应付。赛道以22%的倾斜度沿着山侧蜿蜒而下，部分赛段倾斜度甚至达到40%，可谓十分狂野。

　　从发车门出发，赛道总体显得较为宽阔，当中包含许多高速弯墙、缝隙以及飞台，最后一处飞台的着陆点是隐形的。着陆后，车手将进入树林路段，这里将是决定选手能否顺利完成比赛的地方。巨石、树根和反斜面路段上的发挥十分关键，但得益于赛道本身较为宽阔，骑行线路的选择上十分丰富。

　　巨石间常常隐藏着松动的石块，这样的路段将会十分棘手。天气预报显示近来天气将持续干燥，所有车手要尤其小心一些松动且有一定深度的土坑，防止在一瞬间卡住前轮造成翻车。

　　紧随树林路段的，是一段遍布树根、岩石和树墩的开阔赛道，随后又重新进入树林，出现蜿蜒曲折的弯墙路段。

　　随着赛道沿着树林继续深入而持续收窄，岩石和树根的密度提高，车手来到了瓦尔迪索赛道中最老的路段。朝着山脚的方向继续前进，岩石和树根逐渐离开车手视线，赛道变得愈加宽敞，是趁机提高速度的绝好机会。不久后赛道又再一次收窄，此番车手要面对的是非常难对付的陡峭弯道。

　　冲出树林后，终点线已近在眼前，车速在经过一些弯道和飞台后得以进一步提高，当中的一个过弯据某位澳洲车手所述，是事故的多发点。完成所有的挑战，赛道也来到它的终点。


前情回顾

　　莱奥冈的赛事在一个狂野且炎热的周末中度过，赛道的速度为历站最快。女子精英组赛事中，一周前获得威廉堡站冠军的西格里夫一路发挥稳定，但一个细微的失误使她偏离赛道，并导致最终被取消成绩的结局。阿瑟顿在赛道上一如既往的稳定发挥，意味着妮可必须祭出同样完美的表现，但在压力之下，法国车手接连失误，消耗掉大量宝贵时间后，最终唯有屈居亚军。

　　男子精英组赛事进行时，每一位车手都忧心忡忡，生怕下雨天气将要影响发挥，但他们头上的乌云最终也不过是虚惊一场。赛道上，格文在带着拇指伤势的情况下，依旧发挥出色。获得医生的许可后，其伤势为他在赛道上带来的考验，似乎对最终成绩并没有太大的影响。

　　随后皮隆宛如神兵天降，像着了魔一般冲击着赛道。从计时点的时间来看，我们都在想他究竟能对格文的纪录产生怎样的影响。他以领先于格文的时间通过第一计时点，却又在第二点时落后，但当他抵达山脚时，事实证明他将格文的纪录砸个粉碎。

　　男子组最后一位发车的选手是卢卡•肖，而他看来也将是纪录的刷新者。或许是肩上的期望值过高，距离终点线仅剩半分钟时，他的前轮被卡，人受惯性直接翻过把横。那一瞬间，皮隆、观众以及所有法国籍的选手开始属于他们的狂欢。



往年今日

　　去年，瓦尔迪索作为赛季的收官站点，对于希望在最后时刻提升总排名的车手来说，可谓是破釜沉舟。随着阿瑟顿在久疏战阵后伤愈复出，女子精英组的预赛显得格外有趣；最终汉娜获得预赛第一，而当时总排名第一的妮可却遭遇摔车。与此同时，西格里夫极度渴望以强势的表现结束这个赛季。

　　比赛日当天，妮可在每个计时点都刷新着成绩，冲线一刻便深知自己已经完成了夺取年度冠军的任务，胜利不过是锦上添花；阿瑟顿的成绩同样不差，但在难度较高的路段中无法提速，最终通过终点线并结束自己艰难的2017赛季。与此同时，西格里夫一路稳定且畅通无阻，技术路段完全处于她的掌控之下。她对于此类赛道的喜爱在比赛中表露无遗，最终她冲线时以三秒的优势力压妮可。

　　最后一位发车的是汉娜，但计时点的成绩很快就证明她无法超越西格里夫。澳大利亚车手最终以位列妮可身后的第三名结束比赛，西格里夫的2017赛季则以分站冠军加总成绩第二，完美收官。



　　埃迪•马斯特斯在与克劳迪奥的赛道预览节目中，将2017年的收官之战称作“巨人的战争”可谓是再合适不过了，米纳尔和格文直接的对决就是最好的证明。与此同时，法国和英国籍车手之间的竞争也在悄然进行。布雷顿首先将帕耶赶下热椅，但格陵兰很快就迫使自己的同胞让位；格陵兰第一的席位保持了一段时间，直到皮隆在赛道上拿出了一些本赛季中展现的风采。皮隆的成绩对于布洛斯南和布鲁尼来说显得遥不可及，而接下来便轮到巨人们的表演时间。

　　米纳尔以平时的心态开始自信且流畅的骑行，但他的后轮在树林中遭遇沉重打击，唯有扶着瘸腿的战车，眼里闪过的尽是格文庆祝的画面。

　　与布雷顿相同，格文在赛道上可谓充满斗志——极速过弯、碾过岩石和树根，他看起来就像是用生命在比赛，不单是为了求稳，而是力求让每一个瞬间都值得留念。最终，他以刷新纪录的成绩通过终点线。


须知，值得看的，必须做的

　　坐落在意大利北部的特伦蒂诺河谷，瓦尔迪索，或索莱河谷（字面意思为“太阳之谷”），是一片覆盖数个城镇与村落的辽阔区域，其中玛莱是该区域的主要城镇。

　　特伦蒂诺是意大利境内的自治省，以它的巍峨的多罗米蒂山系而闻名。地质学证据表明，河谷在石器时代便因为其怡人的气候和阿尔卑斯山上丘陵，而有人类活动的痕迹。来自阿尔卑斯中部和东部的拉埃蒂亚人于公元前500年左右迁移至此，并为该地区带来他们的农耕技术和动物品种。数百年后，罗马人在击败拉埃蒂亚人后占领该地区，并很快成为罗马帝国的一部分，当地居民也由此体会到正规交通网络和作为罗马公民所带来的便利。

　　罗马的统治结束后，这个地区遭受过诸如巴伐利亚、拜占庭和伦巴第等列强的侵略，大约8世纪时，它被划归神圣罗马帝国治下意大利王国的一部分。与此同时，黑斯廷斯战役在不列颠爆发，意大利方面的康莱德二世将这片地区封给特伦特主教。特伦特家族在此地的统治长达8个世纪，这也是为何如今该地区依旧保留相当程度自治的原因。

　　19世纪当拿破仑的铁蹄踏上这片土地时，特伦特人进行了英勇的抵抗。拿破仑的第二次统治于1815年宣告倒台后，特伦特主教区也随之撤销，该地区成为了以德国人为主的提罗尔区的一部分。由于该地区在一战时的战略重要性，奥匈帝国建立一系列的要塞，既为了堵住要求归还土地的意大利人的去路，也希望将该地转化为入侵北意大利的跳台。随着战争的爆发，该地区遭受重大人员伤亡的同时，也吸纳大批新兴移民的进入。

　　一战过后，特伦蒂诺回归意大利，保持其自古以来的自治制度，并在二战后将其强化。得益于旅游业的发展，该地区的知名度逐步提升，特伦蒂诺是如今意大利最为富庶的地区。


　　瓦尔迪索-特伦蒂诺地区在夏日时光里，有不少活动等待你的参与。从登山、皮划艇到骑马和自行车，你的选择异常丰富。如果你偏好休闲舒适类的活动，这里有不少休闲中心或平坦步道，让你一览河谷周边村落的美貌。当然，食物是必不可少的，还有红酒。。。试问你还有什么别的要求吗？

　　对于期待大冒险的人来说，斯特尔维奥国家公园是一个绝佳去处。公园本身在二战前正式开放，坐落于伦巴第和南提罗尔区的天然界线上，院内有高山、松树林和长达百年之久的落叶松森林、湖泊、瀑布以及冰川，这个地方展现的是最唯美纯粹的高山景观。

　　万里无云的蓝天下，你很难忽略切维戴尔山群，其3769米的海拔荣膺特伦蒂诺最高峰称号。这片地区遍布着大大小小的居民点，你只要客气地发问，当地小型奶场的主人都会十分乐意地让你品尝一点当地的Casolét奶酪。

　　特伦蒂诺地区还有许多城堡，其中最著名的，是位于瓦尔迪索经过完整修复后的Castel Caldes。这座建于13世纪的房屋糅合了威尼斯、德国和伦巴第的建筑风格，并有带壁画的房间，以及其它建筑细节充分满足你的视觉需求。

阿斯顿的预测

　　“如果世上有哪一条赛道是当代速降车手最希望征服的，瓦尔迪索无疑就是问题的答案。车手们想要征服这座意大利的高山，必须全力以赴。我们过去在这里见识过许多精彩的瞬间，而我绝对不会反买瑞秋•阿瑟顿，她10年前在此获得生涯首冠，之后两夺彩虹战衣，以及又有3次在此地取胜。第二名的位置目前暂时空缺，而去年的冠军塔妮•西格里夫将会继续努力，力求再度取胜。而第三名之间的争夺预计将在汉娜和妮可之间展开，我认为汉娜有很大机会能占据这个位置。



　　男子精英组方面，阿毛里•皮隆目前状态爆棚，随时有拿下三连冠的能力。格文作为四次瓦尔迪索站的冠军，包括一次以8秒优势赢得的比赛，他对于之前的结果定然异常失望。每一场世界杯的赛事中，有能力站上领奖台甚至夺冠的车手多如牛毛，其结果基本靠蒙。我认为格陵兰目前的状态良好，或许能像在莱奥冈那样憋出一个第三。”