今天早上，我们被阵阵雨声和狂风惊醒，似乎无法去到场地了。通往比赛场地的路又长又窄，泥土在潮湿时会变得又滑又粘，所以组委会别无选择，只能推后一天，直到道路变干。太阳最终在上午10点左右出来了，但是直到接近下午3点，车手们才能够开车进入场地，开始他们的工作。远处，新雪覆盖了群山，伊森·内尔居住的城镇是下了几英寸初雪的几个地方之一。

　　尽管这一天被缩短了，但我们还是度过了一个精彩的试骑日，车手们在日落前短时间内完成了一些振奋人心的试骑。虽然布拉格·维斯塔维克、里德·博格斯和布兰登·塞姆努克充分利用泥土中的水分，花了一下午的时间在工具上，但另外的许多车手利用这个机会在他们的线路上不断尝试，并在微风中怡然自得地骑行。

　　没有什么比接近天黑更能给人施加压力的了，当太阳接近地平线时，我们看到一些新鲜出炉的大招。就像烟花在现场燃放一样，汤姆·范·斯坦恩根、库尔特·索奇、卡姆·辛克、伊森·内尔和杰克森·里德尔都在同一小时内完成了他们线路中的大部分抛台。

由于整夜的暴雨，这一天开始得很晚。下午3点左右，车手们终于能够到达现场。

新鲜的水分意味着这是微调技术点形状的好时机，还有什么比和好友搭伙劳作更好的呢？

当我们到达现场时，传入耳朵的几乎全是铲子在泥土上啪嗒、啪嗒的拍打声。

有几位车手利用泥土中的水分，花了一下午的时间挥舞工具。

夜雨过后，泥土看起来很干净。

艺术照拍摄强迫症患者，必须展示辛克车轮上的泥土状况。

　　这里没有缆车。当伊森爬到线路的顶端时，可以听到他在唱Skee-Lo；“我希望我能再高一点，我希望我是一个芭蕾舞者。。。。。。”

西蒙·哥泽克在山脚下大展拳脚，抛出一个 tuck no-handers接空翻，还有更多！

伊森跃入线路最后一个大热门技术点。

　　安德鲁从山脚向上推车。当天晚些时候，安德鲁在山上重摔，传言他锁骨骨折。为了了解更多细节我们已经与他联系，并将在收到回复时更新。

西蒙·哥泽克展示了再次被邀参加红牛坠山赛的原因。

经典的安德鲁式flatspin（平旋）。

温尼T凝望他的路线。

托马斯·吉能tyre grab（抓胎）。

当填压表面需要用到绳索时，你会意识到这将是一个大卖点。

接坡太陡了，不得不使用绳索以确保安全。

伊森在测试他线路。他一次成功，但看起来差点飞出线路。

T-MAC来了一个双手撒把大招。

杰克森·里德尔在这里的下降缓慢而充满技巧性，与他的快速路线相比有很大的变化。

汤姆·范·斯蒂恩伯根途经线路底部的巨型技术点。

杰克森从一只“把手”上骑下来。

布拉格正在让路线保持原生态味道。

　　这一处的跳跃让安德鲁笑得合不拢嘴...这是上次坠山赛我们错过的风格，不幸的是，看来来我们不得不继续等待。

　　西蒙最大限度地利用了下午的短暂训练，确保他完美地利用了较低处的技术点，他必须保在一只脚牢牢地粘到车子上。

　　伊森在他的“睡莲“跳台试了几次才达到完美的着陆速度，然后，他在下午结束前就像青蛙一样接受了它。

　　库尔特向西蒙展示他的车架下管。西蒙说：“她真的很好， Clark，确实很好。”

　　安德鲁没有眨眼就击中了这个落点，然后进入了特技跳跃点，并快飞上了月球。当他终于着陆后，他说：“太好玩了！！我都忘了单车有多好玩了！！”我们对他的评论加上了年龄分级。

从水塔支架间瞥见西蒙狂野的no-footer。

库尔特·索奇是2017年最后一个在这个地方获胜的车手，他能让这里成为四连冠宝地吗？

杰克森·里德尔的踢腿动作像一个被麦旋风拒绝的蹒跚学步大的孩子。

　　当杰克森骑车时，他的团队正在用潮湿的泥土雕刻杰克森线路的最后一击。我们迫不及待地想看看杰克森为这个“小嘴唇”准备了什么。

　　景色，尤其是在我们经历了暴风雨之后，洒落一抹夕阳的光挥，会让任何人停下来欣赏地球母亲。

　　本周早些时候没有观众在现场，然而，这是内容制作组成员在混乱开始前花几分钟欣赏风景的最佳时间。

　　杰克森似乎从测试到掌握这个抛台只需要一眨眼的功夫。下一次起飞，他会搞些事情。

当晚的最后曲目包括库尔特·索格轻而易举地下降这里，可能是最完美的落地。

　　日落时分，太阳设法透过暴风云窥视了一秒钟，用它的余晖给岩石出发门染成了一抹独特的红色。

就在我们失去白天的所有光线之前，辛克测试了这个坠台。

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