几个赛季之后，我们终于回到了安道尔。

赛道顶部增加了更多高速弯墙和跳台，而底部很多位置更加陡峭，技术难度增加了。

上方的弯道看起来完整无缺，我能想象，明天这个时候就不会这样崭新了。

并没有太多人工痕迹，而是天然的障碍。

一个高速飞台，带我们来到赛道中部。

赛道上技术难点较多的一段。

赛道下半部分通往树林，总体坡度更大。

躲开这些大树。

随处可见的树桩和小土丘。

赛道很新，所以还有一些散落的石块没有找到自己的位置。

明天，车手们的速度将会让这条赛道变得面目全非。

沿途还有一些瀑布般的陡坡，高度有些吓人。

赛道最后一段视野很开阔，有很多刚开辟出来的弯道。

阿穆里•皮埃伦出发察看安道尔的赛道。

马特•沃尔克能在本赛季再添一金吗？

赛道顶部全是巨大的弯墙。

缆车、接驳车加上一段缆椅，我们终于抵达了赛道的顶部。

站在海拔2400米的山顶，磅礴的高山映入眼帘。

洛里斯•维吉尔本周已经盯紧了冠军宝座。

对一场单车比赛来说，这样的场景太令人震撼了。

大型道具出现在眼前。

科纳•费伦看着赛道上的一段高速直路。

还记得特洛伊•布罗斯男2018年在此地夺冠的情景吗？

如此平滑，目前为止。

向修路师致敬。这应该是世界杯赛场上有史以来塑形最完美无瑕的赛道。

当本周比赛结束后，弯道会被粉碎变成尘土飞扬、沟壑纵横的摩托车越野赛道吗？在这样的高温下，很有可能。

这个接坡已经有粉尘崩散的迹象。

卢卡•肖的奋力一击会让人痛彻骨髓，对你对他都是如此。

脚模达科塔•诺顿，想要抓地就穿Terrex。

骂安道尔人工痕迹太重的那些喷子，不好意思，这里不全是单车公园。

通向终点的斜坡，倾斜度让人心惊。

当一座封闭的桥引导车手来到喧嚣雷动的观众前面，冲向终点，还有什么比这更好的呢？修路师肯定会这么说。

一张珍贵的照片，达普雷拉化身媒体朋友。

公国的威严。

赛道顶部的极简风格。

布鲁克•麦克唐纳、埃利奥诺拉•法里纳正在与教练奥利•莫里森讨论顶部赛道的选线。

意料之外的观众，Commencal车队的单车大师布莱特•里德。

可以肯定，这条赛道很适合瓦利•霍尔，以及她那些熟练的腾空技巧。

高山前方的巨型发射台会将车手带向何方， 这是一个永远有意义的主题。

特鲁梅、阿里吉•佩恩、迪克森将在明天代表Mondraker车队来搞破坏。

凯西•布朗，她也是一位传奇车手，不骑车，只来看表演。

劳里•格林兰上周在瑞士徒劳无功，本周他将卷土重来。

格雷格•明纳很有可能在这里站台，或者成为冠军。

这个赛季，卡米尔•巴朗什四战二胜，安道尔新修的赛道会适合她吗？

Pinker小队。

格雷西•海姆斯特里特打算拿下青年女子组总积分冠军，但有菲比•加尔，格雷西没法睡安稳觉。

极高难度的飞包不止一个。

不喜欢大跳台和高速下坡？那就祈求神的帮助吧。

终点区，谁将在周六那天成为第一名？

 

器材一览

光彩夺目的Saracen战车。

迪恩•卢卡斯的Gambler战车上有很多细节。

首先他更偏爱铝合金车架。

Saint刹车油管，他的机械师告诉我们，这种刹车油管更利于散热。

变速指拨被修改了，将它限制为一次只能换一档。

小小的胶皮可以防止泥浆进入连杆。

STFU的小配件，让单车保持安静。

用护链贴来塞住中轴孔。

中轴孔中的护链贴。

Pivot帐篷里的轴承工具。

Intense帐篷中的Vee样品车胎。

阿隆•格文的Intense战车连杆细节。

阿隆格文单车上的导轮。

Gamux速降车在世界杯的器材中确实独具一格。

Atherton的帐篷中，工作台上满满当当。

这个周末，阿隆•格文将使用linear连杆。

Intense的单车都设置了较高的中轴。

很多刹车在调试，明天他们将会派上用场。

明天将是刹车片的重要日子，在这条高速赛道上，轮胎将第一次辗压泥土。

Scott帐篷中轮组正在微调。

布鲁尼会在这条新赛道上恢复战斗状态吗？

维罗•维德曼的Saracen在伦策海德战场结束战斗之后，又恢复了光彩。

滑板的导轮绝对可以让工具箱获得超级进化。

米利安•尼科尔的坐骑已经准备好开火了。

SR Suntour的男孩们在帐篷里看到的绝美风景。

Pinkbike车队的战车搭载Continental车胎和Santa Cruz Reserve轮组。

Pinkbike车队的艾米•肯扬的单车准备就绪。

近距离查看 PB 雪橇上的金色Ohlins前叉。

从远处看主要帐篷区，没错，由于赛道位置，还设置了第二个帐篷区。

山姆的单车细节上非常简洁。

传奇车手达伦•彭斯回到了赛场。

Norco车队的Boxxer前叉在帐篷里等待保养。

Fox 40刚刚享受过全方位的保养，准备好应对一个星期的蹂躏。

Fox帐篷里的小部件正在等待着安装。

IFR样品摇臂，做工精致，自带美感。

安格尔•苏亚雷是这场比赛中的夺冠热门车手，上周世界杯的比赛他名列前茅，而本周，他比大部分车手更了解安道尔的赛道。

山羊的新战车，但目前我们还不能展示细节。

劳里•格林兰通常会骑着M码的V10。但为了处理好本站高速而崎岖的地形，他选择了L码。

格林兰将使用Buzzworks把立，前伸量比他常用的M码单车增加了8mm。

Summum的导轮系统看起来给车队的帮助不小。

大卫•特鲁梅的下管底部用电工胶带密封了一块450g东西，说可以让单车在颠簸的路面更加稳定。

Shimano的部件正等待着用在法里纳的单车上。

这个男人，绝对是野兽，阿穆里•皮埃伦。

Commencal Muc-off车队已经准备好入侵公园了，头盔正在架子上晾干。

头盔下方的干燥系统。

蒂伯特•达普雷拉的机械师，也就是卢瓦克，正在为明天的比赛做准备。

Commencal的分离连杆非常有趣。

近距离查看暴露在外的Supreme连杆。

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