已经完成了 14 个赛段，虽然你可以利用冬季时间来参加，但没有理由错过夏季版本。早晨从岛屿南部海岸的丰沙尔开始，在北部的圣维森特结束。这段旅程就像过山车一样，无论是身体上还是情感上，全天都跌宕起伏。穿越马德拉的第三天由 Freeride Madeira 提供动力，这是一个巨大的挑战，但到达终点线后会感到非常有收获。

1100 名参赛者已经观看了第三天的比赛线路。今天我们又增加了 135 名。

带着自行车短途骑行即可到达 SS1 山顶。Eva 已经第三次攀登了，但感觉还是第一次。

来自 Freeride Madeira 的约翰已经爬过这座山很多次了，他当然不想再错过一轮。

蓝色的天空与第三天的高山赛段形成鲜明对比。

当天的第一赛段比赛提前一小时开始，呈之字形进行。

滑溜溜的岩石“弹珠”给早晨增添情趣。

　　乔希·布莱斯兰的妹妹玛丽亚正在努力弄清楚为什么她的哥哥说这是他骑自行车以来最好的三天。在当天第三赛段结束时扭伤膝盖后，她设法完成了当天的比赛，并获得了当天的“勇敢的心”奖。

先下山，然后再上山，骑行者可以到达马德拉岛的北侧。

西奥飞得低，这是他不太习惯的。

丹·沃尔夫今天获得第二名，但仍然领先总体。

当天的第二赛段长 3.70 公里，下降高度 590 米。

下到尼姑谷。

瞬间就从 1095 米降到了 640 米。

下午前往圣维森特之前，毛里西奥施展魔法拯救自行车。

这只是媒体团队的推力。希望 UCI 不会因此取消 C-Dog 的参赛资格...

食品区工作人员和马德拉的甜香蕉给我们带来了一些额外的能量。

奇迹般快速恢复你的身体的饮料，Poncha。

今天真正重要的不是比赛，而是旅程。

2021 年，丹·沃尔夫因第二天受伤而没有机会参加第三天的比赛。这次他来到了北侧。

卡斯珀兴奋地进入了通往天堂的黑洞。

这些隧道和勒瓦达斯船建造的目的是为了在岛内输送水，并且能够完成输送任务。

隧道的尽头总会有光明。

也许是迄今为止最好的路线。

在出现一些机械故障并被 Freeride Madeira 的约翰用备用轮胎“拯救”之后，西安·狄龙仍然在女子组中领先。

很难定义这条路线有多好，但从第一版开始它就一直是 Trans Madeira 的一部分。

马德拉壤土。

新鲜的珊瑚啤酒，庆祝又一个史诗般的骑自行车的日子。

快乐。疲惫。崩溃。感觉自己死了一样，但同时又如此活着。

珊瑚啤酒为我们提供了定制的 10 版瓶子，骑手们喝完之后可以带走作为纪念品。

北侧的露营地点一直很受青睐。

晚餐已经准备好了。

骑行了漫长的一天之后，是时候放松、吃饭和睡觉了。

赛车手休息时，机械师、后勤人员、车手和厨师团队正在为第二天的比赛做准备。

第三天比赛结果

男子组

1. Daniel Wolfe (爱尔兰), 01:28:27

2. Liam Moynihan (英国), 01:29:06

3. Alex Holowko (英国), 01:30:28

女子组

1. Sian Dillon (英国), 01:43:21

2. Carina Claassen (德国), 01:47:21

3. Alba Wunderlin (瑞士), 01:50:18

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