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关于速降积分联赛

我2014年认识卡哥，认识他的时候他说长沙联赛做了3年了。卡哥94年开始玩车，期间玩过各种车型最后沉迷于速降，起初是参加比赛，现在做的是地区联赛（市级联赛）和培养车手。长沙地区的车手选拔全部来自于地区联赛。

言归正传速降积分联赛
1.发展方向
举办地区积分联赛的目的非常简单，就是为了建立地区年度排名。一年4次比赛成绩越好积分越高，四站积分加起来并排名。我们在做的是长沙市速降积分联赛，当省内越来越多地区在做的时候，我们就邀请每个地区前几名举办湖南省速降积分联赛。当有更多的省都在做这样的联赛我们就联动起来，说不定那就是中国速降锦标赛了。赛事主办方的盈利可以用于培养车手和支持车手参加更高级别的比赛。（所以我们希望更多的车友能自己组织比赛，建立本的地区的积分联赛）

2.赛事成本解决
首先我们的目的是建立地区排名，所以比赛必须做得稳定长久，每一年都要有年度排名。要做到这一点就必须控制成本，赛事并不需要做大，因为我们的目的只是年度排名，如果赛事做大后期很可能撑不住而导致赛事不能延续。同样  我们不依靠政府资源，运动源于民间，赛事也源于民间。其实可以把积分联赛简单成这样“选手交30块报名费，主办方给参赛选手买好当天保险，比赛当天给选手计时，后续统计积分并排名。最后给获奖选手奖一瓶可乐和证书”简单得就像个活动。这种低成本的运行方式才有可能最大限度做得长久。大部分车手都是业余时间玩车，只要联赛常规化 ，就能轻松解决车手的时间问题和资金问题。

3为什么不做大型赛事
大型赛事可以有～但不是发展运动的最佳方式。
首先做大型比赛不像地区联赛那么简单，大型比赛需要更多的金钱很多的时间。
其次国内车手水平并不高，如果有那么多金钱和时间来做大型比赛还不如先发展地区，大型比赛的奖金都被邀请过来国外车或国内高水平选手拿走。大型比赛给新生车手的感觉就是遥不可及。我们需要给新生代建立上升的阶梯，要让本地新生车手看得到希望。新生车手越来越多是运动发展的最好证明，地区联赛就是他们最好的舞台。

4.关于自行车行业发展

最近几年国内自行车行业在走下坡路 ，很多人都说要想发展行业就要多搞骑游活动，毕竟销售最多的还是代步类型的单车，说速降太危险，游骑才是需要发展的主流。这句话我们认真想过，我只能说他不懂。我觉得山地车真正的乐趣在于下山，我们不是天生就能飞跃，而是通过不断的山地骑行才有现在的骑行技巧，我们不会贸然尝试自己做不到的，我们不断的在自己能力范围之内骑行，水平逐步提升。现在中国自行车不再是几十年前用自行车代步就能发展行业了。现在代步都是用汽车了。所以想要发展自行车行业就必须发展自行车运动（自行车运动并不只是山地车公路车同理）。游骑只能说是休闲。（以上均为个人看法，不喜轻喷）

5.积分联赛的优势：
▲解决车手的参赛费用问题（本地车手开销甚至只有报名费）
▲ 解决车手的时间问题（只需要一下午时间～你就可以参与一次纯正的速降赛）

▲举办赛事所需资金并不多

▲给新生代的上升阶梯能能使水平迅速提升。

我们做出如下总结：
1.要想发展行业就要发展运动，要想发展运动就要从地区联赛开始做。
2.不只是速降赛事，公路赛事也是同理。
3.山地车运动是涵盖速降自行车的，最终是推广发展山地自行车运动，山地自行运动不是极限运动，下山速降也是大众运动。