| 2017-09-25 11:51:58 | 1楼 只看该作者 |
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秋雨缠绵 - 2017广州速降联赛香雪站（第四站) 摄影：阮世捷，文章：阮世捷。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火速降ENDURO林道qq群：174406351 |
| 2018-06-05 11:13:35 | 2楼 只看该作者 |
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大家注意到了吗？还有今年的最后一站泉林（第五站），广州速降联赛就要满两周岁了。这个时候，我想起谭咏麟的一首粤语歌曲《孩儿》 孩儿出生一声哭叫 大家可以在此听到这首旋律感人的歌曲。http://bd.kuwo.cn/yinyue/152142?from=baidu
临近中秋佳节，这个阳光明媚的秋日，却并不像典型的秋季那样干燥凉爽。叶正午用2分42秒28跑完排位赛后，被同学叫回学校去了，因为，不回去有可能被开除。叶正午的成绩名列排位赛榜首，即便如此，他的广州行程也到此报销。限制学生发展的学校，也许是中国特色产物。
今天，潮湿、闷热就如同春夏之交，本以为连日阵雨能让气温降下来，但每每雨过天睛，阳光又重新担当起主角。梁金隆在过线前的最后一跳。
赛道的建设者陆冠达是赛事的工作人员之一，早出晚归准备比赛物料，忙碌的工作占据了他的时间，修完路之后，他就没有骑过，只骑了排位赛和正赛，不知道排位赛的第9名会否让他感到欣慰。
卢彬彬最近在深圳流离浪荡，不知道这样形容是否贴切，总之，他是一位充满神秘感的车手，在比赛里呼朋唤友，在平日里却不知所踪，他是速降界的独行侠，梦想着统治中国，可能是明年，也可能是后年。他是高难度路线的挑战者，广州却缺少这样的路线。
梦想中的训练场无处安放。肖聪期待着私人后花园，却连海绵池都没能找到合适的放置地点。
苏珅亮昨天就在敲锣打鼓找瓶子，准备今天打到好酱油。卡拉宝商场速降赛的原创者，在忙碌的事业上升期，坚持这份爱好不容易。
精英组排位赛之后，少年组比赛开始，车手许钊铭。
150米落差，1.4公里长，原本平缓而流畅，今年赛道进行了局部改动，增加了一个超级跳台，跳台的下方分布有几块凌乱的巨石，另外还增加了两个反斜面落差。
“香雪的比赛一出来我就报了名，看了上一年GDL香雪的总决赛就一直想来玩玩，所以在比赛前一个星期就和几个朋友拼车过来玩了，不得不说这里的环境真心不错，空气清新风景优美。而且我还看到了类似于防空洞的军事设施，应该是之前战争留下的吧，当时菠萝他们还在修路，所以没能体验到更好玩的地方。星期六的时候过来发现赛道变化很大，多了很多技术难点。也因为变化大的原因第一趟跑的可以说是一脸懵逼，根本不知道菠萝他们在大包前修了个难(keng)点，骑到跟前才反应过来喊了声“卧槽什么鬼！”然后还没来得及刹车就怼上去了。总的来说这次比赛非常有意思，也有很多有趣的地方。正赛前跑了一趟，所以对当天的路况有所了解，以至于在正赛取得了3分05的理想成绩。最后想谢谢菠萝和老磨，你们修路辛苦了。然后谢谢鹏仔和隆哥的指导，如果没有你们的指导我不可能跑的那么好。让我们恩平见⊙∀⊙！”——刘嘉骏
广西车手罗琪雯在比赛中的两条短视频相信大家都已经看到了，战斗中的铁血少女，反斜面把车扔下来，车子竟然自己跑了很远的距离才停下来，比起那个外国版的“车子自己跑了”短片这个版本更加接地气。第二个反斜面前空翻，在地下翻滚了数圈才停下来，仍然坚持踩完比赛。后面这位是护花使者吗？不对，应该是后发车的车手。这一站平缓的赛道吸引了26位硬架组选手前来挑战，他们即将成为这项运动的根基。
沙滩风格选手的护膝摔跤后滑落。
公园风硬尾选手刘嘉鹏。
其实，如果曾经参加过XC赛的车友，一般对于这种速度缓慢的垂直落差都能够轻松处理，不过我们发现，很多初级下坡车友，并未参加过XC赛，而是直接就被下坡车所吸引，而这个时候，技术的断层和身体素质的劣势就显著地体现出来了。而国外的自行车爱好者在参与下坡车比赛前，一般在青少年时期就已经接触过土坡和BMX。
当大家以为XC车友可能会很快地转型到下坡和全山地，可是，并不是大家所想象的那样，XC车友入门下坡车更加谨慎，因为他们更加清楚下坡车潜在的风险，还有一部分则看到玩下玻车的艰辛尚在等待观望。
下坡需求更强壮的上肢和臂部力量。
张学文从这里下来之后，扑向摄影师的大腿。
当轮胎咬地面积变成原来的三分二时。
头盔上的整流罩能让前轮抓地力提升200%。 |
| 2017-09-25 20:36:05 | 3楼 只看该作者 |
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这一段也许是全场最平滑的路面。
透过遮天蔽日的荔枝林眺望山的另一面。
地处开发区的香雪赛道距离广州城区中心约40分钟车程。6号线地铁可以到达香雪站，但想去赛道还需要一段不短的距离。
青年组比赛开始，后方车手赶上前面的车手，发车间隔较频密。
钟明天避开路中间的水沟，这些水沟由暴雨冲刷而出，遍布整个下半段。
根据着装判断，这位应当是杨梅山那位打跟头的“头文字D”少年钟炜其。
我们得出一个结论，越繁华的都市，山上的电塔越巨型。
徐浩轩借势水沟侧面。
崎岖的路面。
广州速降女皇，最近又有一段父爱佳话在坊间传颂，陈颖妍的父亲为了方便女儿到外地比赛，专门购置了一台依维柯货车。嗯，再这样下去，私人车手大巴也快有了。
陈鸿杰奔向光明。
冬季来临前最后一次见到它？一棵长得非常像迎客松的树，不过冬季的广州才是速降快速生长的季节。
高速弯道，不能掉以轻心，很多机会飞越下方的树顶。
广州人降火通常会选择一煲绿豆糖水，去了百花糖水铺吗？
联赛会考虑将全部站点安排到秋冬季吗？
香港车手陈俊桦，身材高大，技术好，这条平缓赛道或许不是他的菜。
除了荔枝还有黄榄。
攀爬植物。
大师组比赛开始，咸鱼车队的华仔。他跟我们说到，骑到半路帽檐曾经掉了下来遮住视线，飞大包前还脱脚了。
深圳车手海怀。 |
| 2017-09-25 23:51:16 | 4楼 只看该作者 |
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花都车手杨献民。
深圳车手杨东升以3分06秒20的成绩摘得大师组冠军。
长沙车手肖辉以3分08秒60夺得大师组亚军。
速度慢，后轮差点儿过不去。
车手薜进巧。
孙超群，大跳台相比去年变矮了一点。
大跳台往上走，一个超级大型的反斜面，不过，这个技术点的存在对速度有所限制。
昨天训练时，叶正午把肖聪给撞了，今天早上肖聪在前叉的刹车侧发现了个大洞，而且正在漏油。于是找来一团棉花给“伤口敷上”用胶布贴好。一整天，包括比赛，肖聪心里像放着一块石头，一来担心前叉在比赛中出问题，二来想着可能需要出资购买新前叉，又是一笔不小的开销，学生党真是伤不起。
黄嘉朗在大反斜技术点上停车下脚。 “作为长期带领香港车手前来内地比赛的我，这一次没有得到太足够的练习时间，因为其中一位车手出了意外，所以训练日的时候非常有限，到比赛日的早上才第一次走了一次全程（跑得比正赛顺利一点），对比去年接近踩死人的路段，香雪今年的技术点设计的相对密集，特别是电塔包之前的off camber，我是训练和比赛都没有很顺畅的通过。是整个比赛的一点小遗憾，对比今年其他的比赛，这一站不是滑滑梯，已经是觉得万幸。”——黄嘉朗
不知道看到这里的读者会否觉得比赛报道太过沉闷，就连我们的摄影师也对自己有所怀疑。现在已经走到赛道的中上段，但能够让车手腾空的地方只有一处，也就是刚才的大抛台。
我们可以划分为四类人，参加比赛的车手、读者、媒体、主办方，大家对一个比赛最期待的是那些东西呢？车手需求与自身能力匹配的赛道还是富有挑战性、充满技术点，在自身能力之上的赛道？有兴趣的车友可以留言回答。
而作为媒体摄影师，暂时不知道我们是否具有代表性，我们渴求读者的关注度、点击数，分享数。具体就是期望赛道的变化、提升能够再积极一些，并且学会融合创意。比赛竞争激烈，视觉夸张对浏览量也会有刺激作用，否则现阶段国情——铺天盖地的公路车赛、骑游、马拉松越野跑新闻随时将MTB新闻击沉。推动赛事旅游，从来没说过只利好山地车。
读者的需求，从来就是新鲜、前所未有、从未见过的影像、创意。没有变化的事物，似曾相识的影像，很可能会被读者判定为缺少传播、分享的价值，而打入冷宫。
深圳一哥梁金隆尝试找个好角度拍摄车手们过弯。作为主办方，广州速降协会会长陈敏英表示，希望能把联赛做到四年、五年以上，也许才能见到成效，至于赛道的难度级别上，必须对接上爱好者群体的水平。
我们也看到荔枝林中一些新开辟的跳台再次封闭，因为当地的村民并不希望路线从自己的荔枝树脚下穿行而过。
加大了的三连弯，全部弯墙加起来共有六处。
天色越发昏暗，预感午后阵雨即将来临。大师组海怀在出发后的大包平稳落地，却离奇地翻车，将手机摔成这样。
广州车手熊星杰冒雨下山，雨点刚刚滴落下来，这个时候地面还有正常的抓地力，不过，相信这样的天气，车手们的内心一定非常焦急。
曾金成恰恰在雨势最猛烈的时候发车，大喊大叫着：“好滑，怎么骑！”骑下来。
躲到树底缓解一下。 |
| 2017-09-25 19:13:32 | 5楼 只看该作者 |
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崔惠民在一处小跳台。
一些车手逃避跳台，在一个没有奖金和奖品的比赛中，名次代表了什么？
这个位置，如果直走不上抛台，可以快一些，上抛台要承担风险且慢，我们觉得这个位置的赛道带设置得不合理，不走技术点最好需要拐个弯或者兜远一些。
车手杨明在发车后50米处。
比你看见的要陡很多。
刘杰志发车后朝着侧面的镜头摆过来，甚是吓人。
轮胎偶然会把计时器的撞杆压弯，撞杆是否应当设计到号牌水平的高度。
随时可以打开胸口的衣服，为了方便~哺乳。其实是摔破的。
大雨刚刚歇息。
公开组的竞争者上山。
不算太糟糕，但也够你受的。
杨宇。
叶俊杰的轮胎卷起泥浆。
钟泽良变得小心奕奕。
东莞车手王衮华。
雨云低到林子的高度，像雾气一样。阳光时而投射下来。
卢建业避开抛台。 
满身刺的木棉树干。
周武强也不例外，不走抛台。 |
| 2017-09-26 03:23:29 | 6楼 只看该作者 |
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朱健波，如果大家愿意去一个没有跳台和技术点的赛道，我建议龙洞筲箕窝。
这位是青年组选手。
精英组选手则不太挑食，肖聪，空中漫步。
老磨没有飞抛台。
重新找回气场的冼孟谦。右侧肩膀和护膝的新泥印显示，他在发车后滑倒了。可怜的谦叔叔，比赛清场时，停在停车场上的汽车还被菠萝的五菱宏光一屁股给撞凹了。
唐梦麒以惊人的2分40秒48完赛，坐上了热椅的最高点，而这一坐就再也没有挪过位置。早上排位赛的3分19秒66应当是为正赛保留体能。 “整体感觉还行，中间虽然有些小失误，但对整体流畅度影响不大，比如上半段出林道后一个右转弯，我速度太快了，出弯前轮子都爬上了弯墙的最高点，而前面就是空的，其实那里就是个台子，我在空中为了保持平衡把一只脚的锁给脱了，把脚甩到外面保持平衡，落地后锁进去继续踩，这个失误可以忽略不计，后面还有一些失误，整体上流畅感非常好。虽然有雨水，后段林道还是有一些弯道辅助的，我利用水沟的侧面来实现压弯，虽然是泥地，但不滑。香雪是我第二次来，第一次是总结赛，夜间排第一，日间好像是第二吧，张栓第一。赛道可玩性还是不错的，路线也许比之前的要长一点。”——唐梦麒
陆冠达，今天拖着疲倦的身影开火，不过他很不满意今天的表现，但是也很无奈，自己既是车手也是比赛的工作人员，五点起来布置赛道，比赛时整个人像被掏空了一样 ，一发车便翻进自己挖好的坑里。
曾志鹏没有走右则的平路，而是选择跳两次完成这个技术点。又一个疲劳的工作人员兼车手。
潘砚则妥妥地走右侧的平路，这也是他的惯常做法，毕竟太太和孩子就在山脚下玩耍呢！
昨天满街找瓶子的车手苏珅亮，这回酱油打得相当漂亮，不是最后一个，也不是最前的那些，隐藏得很深的第五名进帐。
卢BB不是浪得虚名的，落地相当稳，对得起老司机的称号，平缓的踩踏型赛道不是他的菜，第四名已经相当给力。 “今天不是太顺利，中间有两只狗，先是一只白的，后来又有一只黑的，我怀疑他们是不是在那里搞事情，大包前的一个小飞包看到他们。”——卢彬彬
湿地情况下创造的2分42秒63成绩对比早上排位赛推进了2秒，摘下亚军的肖聪显得很淡然。 “第二次来香雪赛道，上次是比全国总结赛，当时取得第六名。这次夺得第二名，说明自己整体上有一些进步。赛道的后半段速度比较快，修建时对海拨利用得比较好，比较缓，又有很多弯，有飞越，又有高速，我比较喜欢这样的赛道。具体是什么风格，我暂时没有办法定义它。今天的排位赛发挥得一般，前叉昨天被撞穿了，漏油染污了来令片，新换上的来令片又未磨合，心里比较烦，因为又要花钱买避震器，所以当时的心态不好。昨天练了有四五趟，睡得比较晚，今天早上比较累，状态不好，成绩不太满意。今天下午正赛，因为下过雨，比较湿滑，对速度有影响，但对最终成绩我还是挺满意的。整体上没有大的失误，飞包时还撒了把。”——肖聪
梁金隆则基本上做到了排位赛一样的用时，以2分42秒78屈居第三名。 “这次的改动挺好玩的，挺刺激的，已经一个多月没骑车了，之前在外面比较撞到肩膀，没有骨裂，可能撞到筋吧！”——梁金隆
很难想象，这片丛林就在广州城内。
硬架组前三名：谭洋、高天翔、蒋民松。
大师组前三名：杨东升、肖辉、李冲。
RST避震器持续推动速降运动的发展。 “香雪来过三次，只比了两次，因为全国总结赛18岁以上才有得玩，所以只有广州联赛才比得了。那个大反斜面很难上，有点阴影，练了很多次，今天就过去了，之前是每上去就得下脚。这站相比其它三站，踩踏较多，平缓，XC都可以下来，用AM也合理，AM,DH还得得看人，其实差不多。青年组是15-16岁，少年组需低于15岁，明年就要去精英组了，不会在这里打酱油了，水平在这里发展不起来的。发车后的大包有飞，下方有巨石的包太恐怖了，没有飞。”——赵振杰（青年组第一名，缺相片）
公开组前三名：耿德福、朱健波、钟琪。
精英组前三名：唐梦麒、肖聪、梁金隆。广州速降联赛第四站至此完满落下帷幕，紧接着12月，广州速降联赛第五站（总结赛）将在江门泉林举行，欢迎大家继续关注。 |
