CCbike.CC 中国自行车运动的大圈子

大叔们骑着他们的电助力单车来到公开赛比赛现场，电助力运动山地车（E-MTB）即将对我们所热爱的传统山地车造成巨大冲击，当然它们的长相和上图有着天差地别，E-MTB通常是全避震山地车，当然也有使用竞赛几何的超轻量硬尾，未来会否出现E-MTB自行车赛事呢？因为已经有电动F1的存在。

硬和效率未必是碳纤维车架的唯一的选择，将后叉做成扁平形状，通过形变吸收部分来自于路面的震动。

舍不得锯掉的舵管，正好装上彩虹条垫圈。

止咳丸。

飘逸的扇舞。

小朋友热情地和摄影师打招呼。 

车队亮相仪式。

储备能量。

林曦未缺席过一场。

男子公开组即将发车，先脱掉保暖腿套。

罗大厨要放话了，你们听着。

男子公开组在9点15分准时发枪。

起终点有一公里平整的碎石路面，每圈5公里，男子公开组踩5圈，共25公里。

碎石大宽道进山后的缓坡。

第一圈刚刚结束，前三由封宽杰、郭鑫伟、马丁占据。悉尼奥运会冠军马丁是主办方特邀嘉宾不计入成绩榜。

米久江和颜锦弟分列第四、五位。

因伤缺席了部分站点的普金学此时在第六位，他的总排名因为缺席了一些比赛而落后到了第11位。

朱俊在麦积泥战发挥失常，成绩跌落到米久江之后。罗丹志的五哥地位则相对稳固，相比去年总排名第九位，进步非凡。

刘宇航和陈贻恩。赛道局部狭窄，很多树，需要左闪右避，注意力要集中。

第三圈马丁见封宽杰与郭鑫伟胶着，一时无法分开，于是开启单飞模式呼吸新鲜空气。

郭鑫伟在最后半圈的一个爬坡点突然发动进攻超越了封宽杰。

罗丹志与朱俊斗得难分难解。

魏魁缺席了部分站点，但该来的比赛始终会来。

马丁启动开挂模式。

郑凯在一处弯墙。公开组赛道的技术点不多，能说得出来的技术点主要有两个，一个乱石阵，不过朱维告诉我们，其实乱石阵是可以找到一条路线长驱直入的，除了乱石阵，就剩下上图这个弯墙了。马伟南就更直接了当地说：”没有见到什么技术点。“

TCI兵团的梁建咏和陈永景。

剩下最后一圈，马丁邀请旁边的车手和他比试一番。

“兄弟，该你喝水了，不要给我太大压力。“——模拟对白

朱俊超越普金学。

马丁倒骑过线。

1小时02分29秒，郭鑫伟今年的第三个单站冠军。我们用今年的成绩单对比了去年的成绩单，发现大部分车手的用时已经少了10分钟。南京车手熊建斌表示，公开赛已经存在了两年，业余车手在数量众多的比赛中得到了巨大的提升。

“公开赛这两年都是我和封宽杰两人在争一、二，所以比赛里会互相盯防着，不让对方溜走。今天到了后程，很想去尝试一把，看看能不能摆脱封宽杰，在最后一个稍为陡一点的爬坡，我尝试进攻，居然成功了，就一直保持到最后。我去年也是本站的冠军，算是蝉联这个分站的两个冠军，希望以后也能继续有这样的发挥，希望有这么好的运气。赛道方面，几乎和去年一模一样，技术点没有专业组赛道那么多，比完赛想去试一试。同时，希望常山的体育事业发展得越来越好。”

“我们公开组赛道前半段属于技巧型，很多拐弯，所以我让封宽杰在前面带我，因为这一段他的速度比我快，后半圈有一些陡上坡和陡下坡，我的速度和他差不多，我观察到唯一有机会进攻的地方是离终点不远的爬坡，只有那里能够看到胜利的曝光，最后我的计划成功了。成功了就成功了，就算是输了，一点儿也不遗憾，成绩最终体现的是我和封宽杰的真实差距。其实我们俩骑这条赛道，速度基本上差不多的，主要看无氧区间谁顶得住，在这一块我可能略有优势。” ——郭鑫伟

“最终能有这样的结果，我已经很满意了。郭鑫伟今天是凭借实力赢下这场比赛的。第二圈的时候，我进攻了一次，但是没能够甩开郭鑫伟，后来马丁自己走了，郭没有去跟进，于是我就一路和郭鑫伟骑。在这条赛道，前半圈比较适合我，后半圈比较适合他，我比较保守，前半程没有进攻，直到后关程他进攻时，我未能跟上去。其实怎么讲呢，当你和另一位对手一起进攻脱离大集团后，一个人骑和两个人骑的状态是很不同的，本来你可以快的地方，如果你跟着对手的节奏，不知不觉你就会慢下来，到对手有优势的地方，他一旦进攻，你就没有办法了。总之，今年的比赛我已经尽力了。”——封宽杰

奥运冠军与中国业余冠军惺惺相惜。

罗大厨也许在为做回自己而欢呼。

“导链器卡到齿盘，把链条折了起来，下来修理之后就”痿了“。赛道很像莫干山，很多高速路面，不适合我，技术难点太少了。一年下来，我个人最喜欢的赛道是山东威海那一条，很多大石和木桩，很好玩。昨晚可能着凉，感冒了，早上热身时冲了两个强度，直接就冲得我头晕眼花。今天抢位还不错，我第一个进小路，踩了半圈就退回前端小集团按着自己的节奏踩，拿下第六已经心满意足。”——罗丹志

女子公开组将在早上11点发车。

陈颖、朱维、王学丽。

准时发车。

出发后不久，朱苏云在第一位。女子公开组需要踩3圈共10.5公里。

朱维居第二位。

广告位招租中的陈颖此时在第五位。

王学丽在第六位。

陈颖和朱维的第二圈。

王丽萍。

后面的一些女生，技术水平相对落后。

朱维进入最后一圈。

陈颖在最后一圈发动进攻，撇下朱维，以33分38秒拿下常山站女子公开组冠军。

“去年来过常山比赛，去年就是在那边摔跤的，当时把肩膀摔脱臼了，现在手还在痛呢！有点儿习惯性脱臼了，现在一发力或者不注意，就会戳到，会掉出来一点点。我刚来那天，去到以前摔跤的地方，不敢下，其实他们已经在中间填充了一些泥土，没有以前那么难了。今年这边的环境好多了，铺了很多新路面，以前是沙土路。赛道整体偏向于高速，与我所期望的赛道不一样，我喜欢技术比较多的赛道，高速赛道的话，很难把车手拉开距离，没有坡度和技术点是根本拉不开距离的，也就没有什么筛选性可言，导致大家的速度相差不多，更多的技术点才能突显我在这方面的优势。”——陈颖

朱维第二个过线，已经陷入极度疲劳的状态。

“出发后的一段缓坡我和陈颖合力将大集团甩开，一起走了两圈，第三圈的时候，爬坡我顶不住了，被陈颖反超。这条赛道完全是体力活，看起来简单，但需要集中精神，树林里弯道挺多的，如果分心或者稍为不注意，就会骑到弯墙外面去。今年踩了三、四站公开赛吧，公开赛比较少见经常踩越野赛的那些女车手，大家来得不多，女子公开组主要是那些市队的队员在踩。今天达到了预期的目标，我是第二次来常山这条赛道，相对比较熟悉。昨天骑了精英组的赛道，骑完后座包无缘无故断了，所以就没有试骑女子组的赛道。今天比赛的时候，我还是得跟着大家走，怕走错路。”——朱维

朱维与摄影师亮亮。

元老组即将发车，这个新开的组别云集07年以前的大量山地自行车精英。

马丁为粉丝们签名。

马丁的秘密武器，异形座杆，利用形变量减少震动。座包则是全碳底壳，后半段包覆真皮，碳轨和坐杆一样，泛着金黄色光泽。

马丁品尝麦香饼。

马丁品尝常山的传统美食。

锦禾公司展出的插秧机。

元老组和MBA组合并发车。

常山醅糕的制作过程。

男子专业组在14点发车，使用国际赛道，赛道包含落差巨大的陡坡、泵道风格的地段、巨型弯墙区。

起点出发后两百余米碎石大宽道突然收窄进入小径，出现集体下车的情景。

起终点处人山人海。

继男子专业组之后，女子专业组在1分钟后发出。

赛道唯一一处路隙，也可以称为跳台，落点接坡斜面用压路机压过，浇过水，很结实、平整，有点儿BMX泥地竞速场地的味道，最近国外一些骑手提出一个概念，将BMX风格的结构融入到速降公园的下坡道里，可以创造出妙趣横生，前所未见的山地车骑行风格。

巨大的弯墙。

槎板路下坡。

圆石只提供不多的摩擦系数，稍不留神就会摔倒。

赛道边聚集了大量当地摄影协会的影友，不过他们中的一些人会驱赶赛道对面的观众和媒体摄影师，只为一张背景干净的相片，赛场里的每一个事物都紧密地联系着，有比赛就一定有媒体，一定有观众。

照片无法描述的陡度。

看起来非常吓人的陡坡。

任成远。

斜坡上有围屏，安全保护做得非常周到。

程娜面对大陡坡和抛台技术点靠推车和绕行来解决，浪费了大量时间，最终落后任成远7分钟之久。

“去年比的是公开组那条相对简单的赛道，新修建的这条国际赛道技术点是比较多，但是跟我们平时比的那些冠军赛来说，其实差不多。我是能力型车手，不是技术型车手，擅长耐力和爬坡，今天的技术点对于我来说是很难的了，不适合我，我适合爬坡多的赛道，压弯的技术也不好，没有跳那个路隙，不敢跳，兜路浪费了很多时间。”——程娜

弯墙区。

泵道。

第一个冲线的女子专业组车手任成远。

男子专业组那扎尔别克别肯第一个过线。

女子专业组前三名：任成远、李洪凤、马彩霞。

男子专业组前三名：那扎尔别克别肯、袁金伟、张鹏。

男子淘汰赛预赛进行中。