| 2018-09-10 11:56:44 | 1楼 只看该作者 |
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虎啸风生 — 2018GDL广东速降联赛香雪站
2018GDL广东速降联赛第五战香雪昨日圆满落下帷幕，阔别GDL一载有余的香港车手苏虎以02:37.747时耗登顶最具含金量的精英组；一路磕磕碰碰的新人王赵振杰以02:38.263斩下亚军；而中途掉链的陈永富则凭藉前半段的绝对速度和后段林道的过硬抬压技巧，耗时02:54.509成功返回终点，让人啧啧称奇的是，他竟然以精英组第三名的身份站上了颁奖台。
香雪赛道拓于2016年，已经三次服役于GDL以及一次2016全国速降联赛总决赛。150米落差和1.4公里的全程长度，我们当年称其为1/3世界杯，恰恰如此，它非常贴近本土业余车手的体能和技巧状态。三年香雪赛道，基本上没有太多人为的改动，而改变它的是却是神奇的大自然。夏季雨水的冲刷，令其下半段的林道地表出现了更多顺着前进方向延伸的水沟，而沟里还埋伏着此许碎石。称其为水沟，而它扮演的角色却是陷井，当轮胎投进它的怀抱时，却已经无法自拔。赛道中段电塔大跳台高度有所变矮，周围长了很多杂草，当然杂草也让翻滚着的同学有所依靠。打听了一下，赛道上段的巨石长距离飞越，似乎太过令人胆战心寒，以至于全场无人敢挑战，纷纷选择右侧较温和的小径通过。最后值得一说的是，几位选手未注意到水泥路面的抓地车与泥地有别，出林道后疯狂摇车，来到水泥地终点时，瞬间失去抓地力而造成不稳摔跤，吃一堑，长一智，相信以后大家分析起路面都会更加细心。
除去终点的水泥路面，其余路段整体呈现极好的抓地力，主要归功于近日偷偷地潜入广州城的一股干燥清凉空气，GDL也因此得以摆脱难缠的极端恶劣天气。清风徐徐吹过，体感舒适无比，干燥的空气也让车手的体能不至于通过汗液排走，24-32℃意味着广州即将进入最适合骑车的季节。
在最适合骑车的天气里比赛，心情和状态就完全不一样了，车手们纷纷拿出看家本领。攀爬车手出身的苏虎，此前在GDL最好的成绩是2016年的第二站第四名。当我们问及为何近一年没来GDL比赛，苏虎告诉我们这一年去了很多世界杯著名赛道骑车，所以功力大涨，此役一举登顶跟去欧洲骑车不无关系。今年是赵振杰从青年组晋升到精英组的第一年，缺席一站还能夺得两冠一季，年纪轻轻战绩却非常彪悍。陈永富过往最好成绩是今年第二站中山的第五名，这次无心插柳柳成阴，相信他复刻AG的无链神话也是迫于无奈，此次一路泵回终点摘下他在GDL的最好成绩季军。
因伤缺席两站的网红小姐姐、广州速降少女陈颖妍无意外斩下本站冠军，这次已经是她的三连冠，只要有机会上场，她一定不会手软，至于如何看待她的03:14.493？答案就是，即使在男子U29组，陈颖妍也能杀进前20。衣服上的赞助商LOGO都快要排满了，想加入的请尽快联络，广西车手危杨洋是一位备受商家和粉丝欢迎的车手，参加2018GDL的两战，两个亚军信手拈来，颁奖台常客的价值体现。香港车手梁瑞云在上半段S弯遭遇摔车，推翻女王统治的阴谋再次宣布无法得逞，惜居女子第三。
U29组一向竞争激烈，毕竟该组车手一向被视为精英组的预备役，就是咱常说的精英组“云备胎”，潜伏着众多等待时机蜕变并破茧而出的车手。过江龙、凭藉多年骑XC的体能老底，香港车手江梓杰似乎可以从发车一直站立在脚踏上疯狂摇车摇到终点，以02:44.875拿下该组冠军的他，已经两战两胜。赛季初状态如虹到季中被冷雨浇灭，邓炽威经历了成绩的大起大落，他不可能放过睛天的这个机会，带着一台没有导链器的车子，只能选择保守作战，第二进账。罗国平本赛季表现堪称惊艳，继第三站收获一个冠军后，本站比赛以第三名再次站上颁奖台。
其余，包括青少年组、大师组、U39组均出现了垄断者，他们分别是钟炜其、赵翼、谭广焕。他们不约而同地拿下这些组别的冠军，而且他们还在2018赛季拿下多站冠军。赵翼、钟炜其收获五站中的四座冠军奖杯，谭广焕则坐拥两尊冠军奖杯、两座亚军奖杯。以上三位均属不折不扣的人生赢家。
2018GDL广东速降联赛第五站香雪得到了黄埔区政府的大力支持，不仅提供了赛道的使用权还在赛事活动的审批上给予了极大的便利。同时，也非常感谢GDL的运营单位聚能体育带了领众多车友修复香雪赛道，并且主办组织了这场非常热闹，同时又具有深远意义的公益赛事。2018年的五站赛事，历尽艰难险阻、极端恶劣天气，留下的积极影响也将是持续性的。GDL致力于中国最好的DH和耐力赛事，并力图让这项运动在中国生根发芽。感谢这个团队以及一些支援过这部分活动的单位以及个人，GDL今年的五站比赛全部圆满结束，接下12月的国际总结赛请大家拭目以待。
摄影：阮世捷，文章：阮世捷。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、论坛、商业微博、微信公众号、服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火速降ENDURO林道qq群：174406351 |
| 2018-09-10 18:10:55 | 2楼 只看该作者 |
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以速度为灵感创作的发型？
浓浓的Enduro风格。
旧患老伤都来搽一搽。
谭广焕的，，，更长行程铁马，似乎他自己也在吐槽，行程太长，五通太高，太软，没有支撑感，因为避震器换了一支过长的。
大妈们的后现代生活。早上8点，一些摄影爱好者瞄上了早到的车手。
9点，终点旁边的计时工作区，所有工作人员已经准备就绪。
青少年组车手陆续冲线。
较早发车的车手有更多机坐上热椅，右边的佛山车手谭国恒，在下午的正赛冲线时摔倒，锁骨骨折。
刘毅彬，排位赛成绩03:20.618。
RST是GDL的老赞助商了，每一站均有到场。
极速车队周鹏 04:35.458。
咸鱼车队徐剑华 03:59.762，微信群视频自媒体代表华仔出场。
其余组别车手上山。
终点跳台下的全灰帽檐。
大师组的赵翼。
U39组的梁发淋。
何姚在大直道。
车迷地带陈国耀 ，03:27.920。
并不是最快的选择，所以大部分车手拒绝了这个小跳台，在他的侧面通过。
荔枝果园。 |
| 2018-09-10 20:28:32 | 3楼 只看该作者 |
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U29组咸鱼车队向亮03:22.256。
梁天元的轮胎发出巨大的噪声，已经爆胎。
干枯的落叶，还夹杂着掉落的荔枝。
澳门伟图体育会的胡梓键途经反斜面弯，03:40.690让他排到了27名。
潘智威的速度被这块石头终结，摔在摄影师跟前。
佛山骑缘动力车队卢柏霖 03:35.110。
野芋旁的香港车手江梓杰，U29排位赛第一名。
许孟剑的03:02.949仅排在第五。 
翡翠绿洲。
女子组危杨洋的04:06.169，排位赛第二名。
梁瑞云的04:07.080排在第三名。
陈颖妍以03:21.871位列女子组排位赛榜首。
当摄影师告诉邓嘉仪，她的速度非常快时，，，她甩下一句“我顶，，，，”。
尤加利。
赛道下半段完全被树阴所遮蔽，密不透风，地上的腐叶里藏着不少蚊子，受到惊扰时，纷纷倾巢而出，争相攻击敌人。
这是一条向前方延伸的水沟，它的形成时间在夏季的暴雨后，有时一条，有时并排两条，有时呈交叉状态，问你怕没。
02:46.296，苏虎位列排位赛精英组第二名。
王衮华以03:18.209回到终点。 |
| 2018-09-10 19:31:54 | 4楼 只看该作者 |
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曾志鹏，既是车手又是工作人员。
赛道旁边的一棵古村，长满了青苔。
陈嘉贤通过一处抬压地形，上午的排位赛至此结束。
红十字会志愿者为负伤车手处理伤口。
周子毅排位赛时在大跳台前轮先落地，导致前空翻摔伤，不过并无大碍。
避震器螺丝松动。
让人胆颤心寒、穿越数块巨石的跳台，这次无人敢问津，它的落点在石缝中间，只有50CM宽度是安全的。
经过中午的1小时休息，下午的正赛即将吹响号角。
青年组率先发车。
刘毅彬冲过终点时，创造的02:55.465无人能及。
工作人员除了做好自己职责范围内的工作之外，也会对车手施以援手。
一时间，徐浩轩的02:55.940无法推翻刘毅彬的纪录。 “今天算是发挥了自己的所有潜能吧，所有技术点都比较顺。这条路线我比过三次了，三年都有来，比较熟悉，离家也比较近，时不时会来。钟炜其，上半年才开始和他接触，青年组原本的人很少，上半年开始慢慢增加，我觉得他是一匹黑马，听说他很小就开始接触山地车。我们组第二名是队友刘毅彬，也是萝岗人，但他接触速降比较晚，前两年才开始，有身高和体能的优势。我近一年准备考大学，可能没有太多时间骑车了”。——青年组U18季军广州车手徐浩轩
直到青年组最后一位车手钟炜其出场，02:42.961，他将刘毅彬的用时足足缩短了13秒，速度狂人，青年组冠军非他莫属。
大师组发车，极速车队周鹏此时正在发车后的第一个大斜坡，04:11.869只能位列第七。
徐剑华飞身跃下赛道的第一个飞台。
覃庆耀以03:27.591斩下第五名。
老司机杨东升轻松摘下大师组第三名。
赵翼去年是精英组选手，拿下大师组第一名，轻轻松松。
杨正杰前面是一段高速大直道。 |
| 2018-09-27 13:03:32 | 5楼 只看该作者 |
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赛道中的一处上坡点，很多时候可以直接冲上来，速度不快的人就需要加脚。
梁发淋在一段S三连弯。
崔惠民的过弯一气呵成，03:12.282足以让他站上U39组第三名颁奖台。
谭广焕身材高大，优势明显，而且又有XC的体能打底，如果给他一台足够长的战车，相信他的成绩能够再上一层楼。03:03.109，U39组冠军诞生。2018赛季用两座冠军奖杯和两座亚军奖杯为自己正名。
U29组比赛开始，胡梓键途经弯道。
刘嘉鹏刚刚离开第一段林道。
凌大飞在第一段林道与第二段林道中间的机耕路上。
郭翰涛在一处小弯道上。
杨宇通过电塔大跳台，全程耗时03:06.814，第十名进帐。
当然也有不少车手拒绝大跳台。
大跳台这些技术点可能是深圳50to01风格车手邓炽威最喜欢的位置，回到终点时，他将罗国平创造的02:53.530推进了7秒。 “2017年来过一次香雪，因为这个地方可能平时来的人不多，大家都在群里看到很多杂草，被雨水冲出来很多大沟，跟刚修出来的时候有了很大的不同，多了很多水沟，主办方不可能整条赛道重新做，只能把一些大沟填补一下，剩下就是那些小沟，烂了很多，不好跑了。尤其是树林里很多石子被冲了出来。我解决这些问题的方法是不要捏刹车，放着过去，事实上这条路Enduro车、单肩叉会有优势，尤其是树林那段。排位赛掉了一次链后就有点恐惧感，因为我没有导链器，早上掉链时扭了一下脚踝，踩空，不过我的脚是经常崴的，已经习惯了，不会特别明显地的肿起来，还能踩车的，正赛的时候我只好收着跑。”。——U29组亚军深圳车手邓炽威  而香港车手江梓杰的02:44.875，又将邓炽威的成绩推进了足足8秒。 “当然了，参加了上一站GDL极速道的比赛，而香雪则是第一次来，整体上很棒，香港很少这样的路线，尤其是中间有电榙跳台和弯墙，做得不错。香港多天然路，而这里人工修葺过，这样就让赛道全程都很顺，尤其是跳台，搭得很棒，可以学到很多东西。这次的良好发挥可能得益于以前常踩XC，相较同组选手，我的体能会好一些，中间可以加速摇车。速降我才接触一年”。——U29组冠军香港车手江梓杰  紧接着的女子组比赛，邓嘉仪首个出场。
紧接着是梁瑞云。 “第一次来香雪，比我想象中更难，之前通过视频了解这条赛道。很多位置很磕绊，速度也挺快的 ，同时又修过很多位置，有弯墙，又有很多坑，而且坑里还有碎石，有时一条坑，有时同时有两条坑，与前一站极速道又有很大的不同，挺好玩的。同六练了两次，加上今天两次，共跑了四次吧。正赛的时候在上半段的连环弯上摔跤了，自己的速度太慢了，从弯墙中跳出来那一下摔跤了”。——女子组第三名香港车手梁瑞云  广西车手危杨洋。
精英组比赛开波，工作人员曾志鹏顺便溜了个03:09.999。
陈嘉贤的02:58.054与颁奖台擦肩而过，练车不多的他，斩下第四名，估计能开心很长时间了。
苏虎再次刷新纪录，02:37.747，目前全场的最好成绩。 "赛道比起上次烂了很多，大致上，原来的元素都还在，弯墙、水坑，如果选线对的话，应该也是一条蛮流畅的赛道。中间的大跳台是个重要的技术点来的，如果车速太快可能会拍到平地上，如果慢就会比较麻烦，有危险，可能你就需要一些压车的技巧。前段时间我在外国踩了两周车，法国的莱斯盖茨，和瑞士的尚佩里，后面指的就是那个英国仔丹尼哈特一战成名的地方。莱斯盖茨曾经办过Crankworx曲柄工坊单车节，可以说是欧洲的威斯勒，很多世界冠军都在那里练车。速降比赛的路线其实并不是大家想象中那么顺的，其实今天香雪这里的路况跟世界杯的路况其实有点类似，这里很多坑和有一些乱石，有点像世界杯的路线，只不过这里短了些，这些元素都很好。如果细心处理一下，大陆这边很多路线都是数一数二的。 来香雪前有两个月没踩车了，热爱，这是最基本的动力，过来很开心，这是今天拿到好成绩的一个原因 。第二样东西，是车的设置上做了些改变，踩过世界杯的几条路线后，我知道了自己这台车的不足，在野路，飞台不太多的情况下，阻尼不能拧得太多，不要太硬，尽量用身体去适应，这样，车子就会溜得快一些，不会太颠簸。根据不同的线路去设置车子，这样会比较好，不要固定一个设置。另外还要多练习上肢，因为外国的路都比较磕绊，而且以后都会朝着越来越难发展”。——精英组冠军香港车手苏虎  咦，陈永富怎么在苏虎后发车？一边骑一边大叫“掉链啦”，幸好能溜到终点，03:01.162距离苏虎尚有15秒的巨大差距。
02:38.263距离苏虎的用时只有不到1秒钟差距，赵振杰屈居精英组第二名，如果放在世界杯精英男子组比赛，1秒钟差距内的选手会多达5人。
日新月异的黄埔区。
赛事中心、终点。
青年组U18决赛 大师组40+决赛
公开组U39决赛 公开组U29决赛 女子组WOMAN决赛 精英组ELITE决赛 参加此次比赛的部分香港车手。 |
