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白银站结束当天，历经5小时的日夜兼程，志愿者、组委会、以及运动员在武威市天祝藏族自治县祁连镇重新集结。抵达的当晚营地遇上了低温袭击，气温下降至3摄氏度。晚餐后，车手们紧锣密鼓安营扎寨，媒体帐篷则通宵达旦营业。潮湿以及低温让一些车手整夜难以入眠。

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9月23日早晨，阳光普照，温度短时间内迅速上升。8点30分准时发出男子组，航拍直升机盘旋在营地附近的山谷，巨大的轰鸣声，犹如擂响的战鼓，让人振奋无比， “民生银行杯”陇越骑联2020穿越丝绸之路（国际）山地自行车多日赛武威站正式打响。

关于本站线路，此前官方预设65公里赛程，海拔增益1761米。由于雨水让局部地段产生塌方现象，组委会连夜决定删减约20公里，那么赛道的实际长度将变成52公里，累计抬升则变为1400米。赛道的最高海拔为2900米，出发点海拔1900米，出发后旋即进入爬坡状态，抬升1000米及下降相同高度结束第一轮战斗。赛道的精粹在第二段，原始森林、看似无路可走的草地，石头路爬坡，将在车手们攀爬千米后变本加厉地给车手制造“二次伤害”。有车手称这条线路具有XCM级别的上坡，Enduro耐力赛般的下坡难度。

参赛车手中的两大阵营逐渐显露了出来，一边是平原车手，一边是青海、甘肃、云南地区的高原车手。那么经过武威站一战，我们可能会明白一条法则：适者生存。高原车手有着在低氧浓度地区生活的遗传基因，将赛事放到亚高原，那么这里将是这部分车手的“家”，当然，他们不会拒绝平原车手来作客。

男子组中，完胜1队用时2小时31分13秒701，是男子组最先返回营地的车队，甘肃本地车手梁世重、黄世海在上站取得总成绩榜第一之后，终于又如愿以偿拿下本场比赛的第一个赛段冠军。甘肃银行1队落后1分27秒憾得第二名。甘肃银行2队摘得第三名。完胜车队凭借稳定的成绩，连续二次获得男子组领骑衫。

混合组中，张曦浠、罗丹志组合一改上一站萎靡不振的状态，此回拉开宋寒冰、何怀松组成的美利达挑战者车队5分钟之多。当听到取得该组第三名的张真义、朱雄磊惊喜万分，因为上一站他们仅仅取得第六名，我们不免猜想，这一良好状态是否与在云南生活的女车手朱雄磊有关。今天，似乎所有家乡在高原的车手都取得了令人瞩目的好成绩。混合组领骑衫继续被何怀松、宋寒冰持有。

女子组的排名很稳定，甘肃银行车队第一，何冲、陈颖组合第二、青海队第三。领骑衫继续由甘肃队保有。

武威曾是丝绸之路的要冲，是“人烟朴地桑柘稠”的富饶之地，素有“银武威”之称。其紧依祁连山，拥有原始森林、极境雪山、平原绿洲、浩瀚沙漠等奇观。它宛如童话里的灰姑娘，亭亭玉立，却无人青眼以顾。

武威天祝祁连镇赛段风景秀丽优美，却鲜少人知。沿途连绵的山势、险峻的沟谷，构成了重峦叠嶂的壮阔景象，一排排云杉苍翠错落，直冲云霄；蓝天、白云、鲜花、雪山、溪流，在漫坡山峦间铺展开来的山间草甸衬托下，显得格外妩媚和大气。赛道由爬坡路段、高速下山路段、砂石路段、森林路段和柏油路段组成，全程穿过高山、草甸、林地、水库等不同风景。

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