| 2014-10-21 19:16:24 | 1楼 只看该作者 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2014捷安特/禧玛诺DS联赛长沙站-阿丹蝉联冠军
捷安特台湾车手阿丹一出发就压车过弯 捷安特/禧玛诺DH & Enduro联赛，上周在雾霾笼罩的长沙市岳麓区举行第五站赛事。这条赛道与主会场，只花了短短三天就建设完成，工作团队执行效率惊人。两项比赛赛道大抵相同，只有耐力赛道中段另设路线，加入了些许带有耐力赛风味的短爬坡。长沙站路线宽敞，但是初段与中段较为平缓的踩踏段，消磨掉很多人的体力，这让许多前几站表现不俗的选手，到了这却稍稍熄火。 长沙选手袁添豪处理连续弯道 周六耐力赛多数选手以中行程车出赛，配上半罩头盔，就是想对付踩踏段。但是这样的轻装，在下坡路段就显出相对劣势。尤其是赛道初段的巨石落差，选手得在大直线高速下坡，从接近一米高的巨石飞下，选手对于避震器的调校与瞬间收放力技巧的高下立见。许多人在离开巨石时，重心转移不及加上后避震回弹力道，整着人直接前轮下沉前空翻，让在场的观众看的怵目惊心。但是摔车的选手在稍事休息后都无大碍。捷安特台湾车手江胜山（阿丹）表示：「这里的配速十分重要，虽然有些踩踏段，但是只要体力速度分配得宜，该踩的地方踩，该压的地方压车把加速，就可以削掉一点时间。」最后阿丹成功卫冕耐力赛捷安特组冠军。 北京选手王佳伟的骑乘功力与主持能力皆属进阶级 周日下坡赛登场，选手们或许是因为有了前一日的经验，巨石落差「华丽」摔车的画面少了许多。但是经过中段踩踏之后面对末段下坡的飞包与过弯，肌力上的反应就显得较为吃力。长沙站虽然地势不高，但是飞包前往往都是大直段加速，末段的飞包还都紧接着过弯，整个节奏必须保持顺畅才能顺利完赛。尤其是终点前近乎垂直的陡下，许多选手在急弯之后走线错位，只能急拉煞车，对准了前轮才能完成。不少心急的选手前轮没对好走线，在终点前摔了车。阿丹表示：「急弯前的速度控制很重要，太快的话弯过不了，太慢的话损失时间，大直线进弯前急煞，抓到适当速度才能在弯里跑上正确的走线，保持出弯速度与稳定度。」最后阿丹拿下捷安特组下坡冠军。
总共五站的捷安特/禧玛诺DH & Enduro联赛，在经过了杭州、成都、昆明、北京、长沙五站之后画下据点。阿丹在下坡与耐力两项赛事中，以五场全胜之姿，取的了总积分冠军。阿丹表示：「这个成果对于在11月1-2号即将到来的亚洲锦标赛有很大的激励作用，希望能在亚锦赛能有更好的表现。」 长沙成绩
联赛总积分排名
长沙选手陈贻恩使用中行程车与短爬坡奋战 成都选手刘少铸精采的压车过弯 南宁选手陆冠达在下坡赛也有精采的表现 长沙「女」选手李欢湘在巨石落差处重摔，但仍起身继续比赛，勇气不输男选手 捷安特台湾车手阿丹压车过弯以保持速度 捷安特台湾车手阿丹飞跃土坡时摆动车把以取得平衡 南宁选手黄泽鑫，这下一秒大家自己想吧，但是他在正赛还是拿下大众组冠军 台湾选手江思翰狂暴的骑乘风格，让大家印象深刻 北京选手宋佳逸近来技巧进步许多 成都选手薛威豪直接飞跃终点前大陡坡 捷安特台湾车手阿丹在终点前最后一个弯道压车过弯 下坡赛前六名选手 选手大合照
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| 2014-10-21 23:16:05 | 3楼 只看该作者 |
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楼主...大众组冠军黄泽鑫是我们广西南宁的
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