2016-01-25 10:10:43 | 1楼 只看该作者 |
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2016 广西山地车越野下坡积分联赛(第一站)完整版
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2016广西山地车越野下坡积分联赛(第一站)于23、24日两天,在南宁风景名胜青秀山顺利举行,来自两广(广东、广西)的百名车手共襄盛举,一起翻开了华南下坡单车史上新的一页,组委会煞费苦心,在比赛里专门安排了一天enduro赛,更是设立体验、女子、enduro-xc组。enduro赛放在周六举行 ,而周日则是速降赛,众多外地车手提前数天来到南宁青秀山进行赛道练习。不巧的是,周末遭遇极端低温天气,周六的enduro赛在3度低温的冷雨中进行,周日气温一降再降,甚至引发冰雹和大风警报,速降赛在冰雹和小雨双重夹击的极端天气下进行。 速降赛道和去年完全一样,赛道最重要的一个地标点是经典大斜坡,其余地段则大部份属于野路,技术点分布得很散,可以说处处是陷井。赛道后半段特色是“平路踩踏”加“飞包”,部分飞位的维护没去年做得好,相信主办方将更多重心放到了enduro赛。enduro赛道有两段,周六原来安排有两段比赛,中午因雨势加大,组委遗憾地取消了第2段1.3公里的比赛,第一段比赛在周六早上进行,全长仅700米,但是整条赛道的倾斜度比较大,让速降车也能踩到比较好的名次,不过幸运的是,enduro车型还是中了头彩。综合观察两天的比赛,这是轮火记者数年以来,去过的天气最恶劣的一次比赛,除了天气问题,各方对赛事的赞助力度也让组委会捉襟见肘,赛事服务、车手服务方面做得比较简朴,探究原因,一为赛事的举办时间在单车销售业的淡季;二为组委原定的目标其实已经达成,他们更加看重本地车友的互动,而不是一味地去追求大型比赛的观感。 比赛结束,我们采访了组委会代表,同时也是速降赛精英组第一名陆冠达。 菠萝祝贺你摘下速降组的冠军,这下子完满了吧!青秀山被你们开出了一片赛道网,景区知道这片山地车林道的存在吗? 青秀山很早以前就知道山地车道的存在,因为体育局在青山办过xc比赛,我们去年的速降赛也向景区申请过。 比赛使用的这几条赛道耗费了多长时间和人力开发出来?开路的这些小伙伴都是从那里找到的? 这次比赛有三条路线,一条是速降道,早在三年前就开始开发了,速降赛道落差130米,900米长。林道有两条,1号线是从2015年5月开始修建,6月底基本完工,长度700米。2号线从2015年10月开始修建,长度约1300米。每条赛道都修了很多技术点来弥补长度的不足,尽量让赛道充满乐趣。最初修建速降赛道的都是我们俱乐部早期的核心成员,每天一般2-3人,至少修两小时。今年修建场地和林道跟以前不同,开始有很多来自南宁不同俱乐部的am和xc车友加入赛道修建的队伍中,平常工作日也会有4-5人动手修路,周末更多一些。有很多热心车友除了人力支持以外还赞助了一些修路经费,修路工具也增添了许多,修路效率有很大提升。 为什么要将比赛时间安排在年末?我记得去年也是差不多在这个时间!举办比赛你想达成什么目标?这次比赛的效果你满意吗? 很多地区在年末已经休赛了,和其他比赛没有冲突,更容易聚集人气。这次比赛目标就是打造一个小平台,将喜欢山地车越野下坡运动的车友聚集起来。这里不单指速降,还有喜欢玩林道和am的车友,以及xc车友。据我了解国内很多地方dh车友和xc车友都很难玩到一起,其实很多xc车手的比赛经验比我们更丰富,对我们举办比赛也有很多不错的建议,这次比赛大家不论车型都能聚在一起讨论,气氛相当融洽。这次比赛报名超过100人,超过我的预期,赛前每周都会有很多车友过来练车,很多都是新面孔。比赛前期达到的效果相当满意,不过临近比赛天气突变,气温骤降,下雨让赛道和中午的活动场地都非常湿滑,工作组难度也大大增加。23比赛日下起冰雨,不过大多数车手还是能如期到场参赛。中午雨越下越大,我们不得不取消了下午林道2号线的赛程。24日速降赛早上甚至下起了冰雹,比赛发车也比原计划推迟了一个多小时。 还好各位参赛车手都能安全完赛。我们主办方前期布展工作和天气应急预案没有做足,车手,工作人员以及摄影师在比赛过程中都比较艰苦,下次一定会有改进。 今年很多地区在结成联盟,打算联手打造中国速降联赛,你怎样看待这个趋势?广西地区全山地和速降发展的现状是怎样的? 各地区山地车发展由于人文环境,地形地貌,以及经济发展程度不同,都有自己的特色,结盟有利于分享经验,互相交流,互相补充,对地方赛事和车手都有很多促进作用。广西各地每个月都有很多xc比赛,不过办下坡赛的很少,我们希望通过我们的比赛带动各地区下坡赛的发展。 我看到这次比赛的车手主要来自广西和广东地区,比赛辐射的地区并不大,你希望吸引更多地区的车友来参与吗?吸引更大范围的车友参赛你觉得应该做好哪几方面? 首先我们很感谢外省车友能过来参加我们的比赛,我们作为主办方肯定希望更多地区的车手过来。这次比赛我们宣传的重心还是放在了省内,重点在于新加入的enduro项目,已经吸引了很多本地优秀车手报名。赛事规模扩大,主办方的工作难度和压力也会更大。目前我们在办大赛上的经验仍有不足,希望能够先逐渐完善自己,到时候能提供一个更好更大的平台吸引更多地区车手参赛。 听说这次比赛,组委会并没有和青秀山景区进行合作,你会设法取得南宁本地社会体育发展中心或者青秀山景区的支持吗?你相信他们会对enduro赛和速降赛产生兴趣吗?据我们观察,国内有一些景区利用速降赛为自身的旅游资源进行过非常成功的推广,包括天门山景区的“天梯速降赛”,张家界国家森林公园的“飞越峰林速降赛”,这两个景区利用速降比赛展示景区文化和旅游资源,达到了很好的效果,你会尝试和青秀山景区进行类似的这种合作吗? 我们肯定希望能与景区或者体育局进行合作,目前正在寻找突破口,因为我们办比赛一直是以车店或者俱乐部名义举办,这样和官方接触比较困难,今年我们会设法申请成立一个正式的速降协会,希望以此为突破口,让我们的比赛走上正式正规的路线。与景区合作是必然的方向。
enduro作为新兴全山地运动,虽然同样为下坡,但它和速降有着太大不同,enduro赛里少了巨型的飞台,它不属于极限运动,同时enduro单车又是穿越大山的工具,简单易用。一边是厂家不断地推阵出新,并施以法术,大家还记得那些ews站点的梦幻色调吗?噢,我记得,那是南美的秋色!乖乖,只要骑上我们的骚绿275enduro浮动转点车,即使闭上眼睛,你也能去普罗旺斯;另一边是年轻人难以对这些炫目的enduro单车免疫,全避震车,能上又能下,前后避震一锁死,马上变身XC单车,上到山顶避震全开,甩掉硬尾几公里。我们不想过于主观臆断,陈全生是这场enduro赛的最大赢家,我们想听听他的看法。 陈全生,祝贺你取得enduro组的冠军,你现在还在上大学吗?平时在南宁什么地方玩车比较多?平时也有留意国外的enduro赛报道吗? 在上大二,平时也不经常骑车,周边没有地方玩,学校离青山很远,有时候没课周末的时候会去青山玩一下, 在南宁来说山地车下坡越野能玩得好的地方也就青山,最好玩了!平常也经常上去看看国外的比赛视频什么的比较喜欢enduro赛事,所以我的车子类型也是偏向那一块的。 相信你也是第一次参加正式的enduro赛,因为这也是中国华南地区历史上首场enduro赛,虽然比赛以比较简单的形式进行,我们觉得仍有划时代意义,这是一个重要的起步,你幸运地参与其中,可以和我们分享一下参赛的全过程吗,例如如何进行赛前的准备,训练、参加正赛? 赛前知道这次enduro赛是由两条下坡路线组成, 赛前的一周就开始上山准备比赛了,那周也正好是考试周,但也上了三四天山,对于一号线需要踩踏的路段比二号线要少,但是速度会比高, 2号线路的难度比1号线高上一个等级,所以赛前着重练习2号线,而且2号enduro线技术点和岔路非常丰富,有各种各样的技术点和一段平路还有上坡,要求在高强度下坡后还能在平路和上坡时有加速的能力。青山没有汽车拉上山都是推车,为了能提高心率,一般练车都会很勤,比如刚刚推上到顶还没休息多久就下山了,赛前的一天是下着雨的,赛道非常滑,那天本来是想训练速降道的,傍晚的时候也跑了一趟enduro道熟悉了下路感,正赛的时候,被前面选手跑过的赛道显得异常的湿滑,在中段我也挨滑翻了,耽误了不少的时间,速降车跑enduro赛道优势并不是很大 比如过弯之后需要加速等等。 相信你是一位非常有天赋的车手,因为这条路线短而斜,踩踏段不多,并且天公不作美,几乎全程在下小雨,你竟然用全山地车在一条看起来非常斜的线路上战胜很多速降车手,你评价一下你的表现?你怎样理解enduro赛和速降赛的不同之处?想在enduro赛里战胜对手,需要做好那几方面? enduro赛跟速降赛感觉enduro赛就是缩减版的速降赛 有高速路段也有低速路段,对技术要求比较高,要跑好enduro赛不仅仅是要把下坡技术练好,而且练好“高强度高心率越野”后还能够保持"持续速度冲刺”的耐力。 |
2016-01-26 02:53:34 | 2楼 只看该作者 |
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一周前在朋友圈里看到有一友人发表:若广州下雪,他就手抄中华字典一千遍再附送广州塔无绳蹦极4次。过后几天才知道原来这个周末将要迎来一次全国大降温,而且广东广西地区的温度将会下探到0度左右。这次的天气预告居然是准确的,周五的傍晚,南宁的温度就已经徘徊在6度左右。这是来自广州的“五角星”小朋友,吴浩鑫年仅18岁,非常有天赋的车手。 队友们陆续返回宾馆。 赛道里还有一部分工作人员,吴浩鑫决定再练多一趟。 速降赛道和去年几乎一模一样。 工作人员在紧张地布置赛道。 吴浩鑫把车推到山顶时,气也漏光了,只好回到终点附近找补胎工具。 周六enduro比赛日,车手冒雨骑上出发点。 幸好出发点附近有凉亭可以避雨。 不少落坡神器。 组委会因故延后开赛的时间。 南宁田鸡的低音炮终于有用武之地了。 器材一览。enduro赛分有四个组别,47人参加enduro组、26人参加enduro-xc组、女子组有5人、体验组有8人,我们觉得这样分非常合理,毕竟这也是华南史上的第一场enduro赛。 体验组先发车,用这种轮胎应对下坡,有点压力,不过话又说回来,高手都在民间嘛! 女子组选手在跃跃欲试。 大家跟随镜头观察一下线路的全貌,发车点位于青秀山景区内萧台站的石阶之下,早上进行的是1号线的比赛,1号线全长700米。10点左右,小雨有消停的迹象,第一位发车的是林诗能,开赛时间延后了约1小时。 李金水,出发后约50米平缓路段。 接着右拐进入迂回的林道,车手刘国成。 |
2016-01-26 02:57:57 | 3楼 只看该作者 |
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一个非常顺溜的弯道,虽然堤坝做得不高,但是看到花了很多人力去做。 几位女车手的过弯技巧,多尝试就会更在行,欢迎你们来到山地车技术世界。 又一个爽爽弯,曹章莹拿下女子组的第二名。 这暗地里就是一段奇怪的泵道嘛,要将那些四肢疆硬的肌肉男和棉花女颠飞的节奏。 一姐来了,梁慧,女子组冠军。 硬尾也可以爱下坡,当年我们也是用硬尾在山里横冲击撞,直到发现亮瞎眼的软尾单车。 荆棘遍野,它们在未死亡之前一直在撕咬我的冲锋衣和防水裤子。 嘿嘿,不想洗衣服吧?赖政良 好马助阵,必有勇夫,唐志伟。 细心设计的陡弯,厚实的弯墙,你觉得需要多少时间来制作? 欢乐时间,大家都比较理智呀!大部份骑硬尾的车友的控制力都很不错,看样子都久经沙场,觉得有点悬的果断下车推。 南宁老磨。 黄泽鑫和他的玩伴们,一位专注于速降赛的“重口味小孩”。 |
2016-01-26 04:45:09 | 4楼 只看该作者 |
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黄家军,拿下enduro-xc组的第7名。 依我看,这条路线完全可以作为速降赛道,踩踏的地段很少。 enduro-xc组的第5名,欧文佳。看看这角度,落差如何? 雨衣既可保温,又能防雨,今天的温度已经下探到了3度。 廖家冠以8秒的劣势痛失enduro-xc组冠军。 陈汉吉排在enduro-xc组第4位,最近出门,大家记得往钱包里放个塑料袋。 enduro组谢启庚。 美妙的林道世界,你也想修一个吗? 莫光龙摘下enduro组第5名。 徐邦 林虎身上有六处大面积淤泥,看样子中枪不少。 |
2016-01-26 03:02:14 | 5楼 只看该作者 |
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苏宏棽正好摔在观众聚集的地段。 硬AM上阵,不要退缩,后来听说、据说是不想撞前面“那条友”。 美利达的山地车也在悄然地向全山地过渡,XC,速降,enduro,那个品类的山地车才是山地车之王?大家心中已经有数了?如果你只能拥有一台山地车,你会选择那种车型? 为了对付低温,这位妹子把塑料袋都用上了。 南宁田鸡的套图。 梁广龙超越杨智。 陆泉冰 李其锫 吴垚鑫 车手们陆续接近终点。本场比赛采用间隔发车,但因计时手段有限,间隔过于大,但是也有重叠超车的情景。 竟然走错路了。 enduro组第10名,韦忠申。 部分车手的装备也接近专业水准。 |
2016-01-26 03:07:14 | 6楼 只看该作者 |
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终点附近的数个弯墙。 终点只有四个帐篷可以避雨。 雨势加大,终点平台如同泥潭。 胡加力取得第14名。 排水设施,终点位置因汽车无法到达,所以不能够将桌椅运送上来。 邓书林拿下enduro组第13名。 陈全生摘下人生中第一个enduro赛冠军,也是华南地区首场enduro赛的冠军(第2赛段因雨势加大取消)。 吴浩鑫拼命蹬踏。 我们躲雨的松树下,干燥的松针。 吴浩鑫冲线后向我们描述如何扑街。 老磨和其它车手接近终点。 |
2016-01-26 03:15:12 | 7楼 只看该作者 |
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菠萝用他的速降单车挑战自己的主场enduro赛,究竟速降单车会吃多少亏呢? 唐运辉摘下enduro组的第9名。 苏珅亮用速降单车摘下亚军。 3度的冷雨下,无遮挡共进午餐,这也许是华南地区山地赛之最了,我试过这么低的温度去拍摄比赛,但是没试过去这么低的温度还全天下雨的比赛,而且遍地泥浆,再加上光滑的乱石,连环境的恶劣程度都到达了极限。 午餐时间,所有车手和工作人员在仅有的四个帐篷内站着吃饭,人,肯定是站不下的,很多车手需要站在雨中用餐,他们的体温在这个时候便被流失掉了,比赛发车时间间隔太大,本来整个一号线比赛可以在一小时左右搞定,现在用了二倍时间,严寒之下,车手本身的准备也不够充分,基本上没有带补给食物,衣物也带得不够。 经过投票,下午的第2赛段比赛临时取消。极端环境下,户外装备,包括风衣,雨衣,鞋子的面料的使用都非常讲究,我暂时在全山地和速降鞋上面还没看到防水面料的应用,一些外国单车展中很多防水防风高科技面料应用到风衣、骑行服上,但是真正穿到我们中国车手身上还是相当少。另外大家要注意在泥水战中,鞋子的抗泥水能力究竟如何?有一部分牌子的面料接近休闲鞋,大量的皮料和棉料,平时穿可能很舒适,但到了雨中比赛,这种材料就会像海绵一样吸满一鞋子的水,非常重,而且很不易干,我记得shimano的am系列鞋子整个底面就是一块塑料,侧壁的材料也不甚吸水,专业的enduro鞋底部遍布类似登山鞋的齿钉,而速降鞋则基本上没有齿钉,相信速降鞋无齿钉是为了解入锁方便,但enduro的骑行环境则与速降不同,很多时候需要徒步行进,它们需要面对更加狂野的大山。 24日早晨,气温居然下降到了1度,并且整个早上都在下雨,天气预报多了一个强对流天气,会有冰雹,我记得小时候的新闻里会有冰雹把牛砸死的情景,不过车手们有全盔。 大家都在犹豫该不该迈出酒店门口。 楼下停车场,小伙伴们已经在打雪仗。黄豆大的冰雹布满车顶,这是冰不是雪哦! 仔细观察了,气温虽然下降了一点,但是雨势还是保持在小雨的状态,中间偶然停歇片刻,我们还是决定上山。 南宁近几天出来见面的都是真兄弟,出来约会的肯定是真爱,出来比赛的这些人都是丧心病狂的。 中间居然还出了两次太阳,没错,我亲眼看到了自己的影子,那不是太阳,那是冰箱里的灯。 平底鞋哥在玩机械舞。 |
2016-01-26 03:21:28 | 8楼 只看该作者 |
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一直看着他走,却还在原地。 你觉得这些树会垂直于地平线生长吗? 公路套件哦。 X9就已经很好了。 继续上。 从头到脚都是防水面料的,是有内涵的,即使掉到鱼塘,也是可以撑船的,看下图,正在撑船了。 冻得熊猫都笑了,最近的科技新闻里有只猩猩移植了一整个头部,我想,熊猫应该也可以,换一个雌性下体,可能会笑得更甜。 山顶貌似晚上被冰雹袭击过,传闻有车手凌晨5点上山练车,太拼了。
器材面面观,黑武士般的DEMO8。 菠萝在安装出发门,这样子的出发门,俺,,,,,,,第一次见,建议下次在画布中间割一个X形,喷上一大幅靓女上去,车手发车时从画布后面破布而出。 速降赛有大众和精英两个组别,总人数47人,19位车手自愿或中途退赛,零上1度比赛我想起威廉保世界杯站点的比赛,这种体验是独一无二的,有了这种极端环境下的比赛体验,它足以把你的温度适应扩大15度,人生从此变得更宽广和包容。 好了杨智山下见吧。 杨兴坤的发车,小伙伴们都惊呆了,身后的小伙伴说:“不是说好了,随便踩踩的吗?“ 散落在树林中的冰沙。 广州车手安洋,这个样子是被掏空了吗?有点醉驾的味道。 |
2016-01-26 03:24:50 | 9楼 只看该作者 |
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广州车手何远鹏,驾乘大码车,来势汹汹。 廖学艺发挥相当不错,拿下第5名。 韦忠申摘下第7名。 梁威第9名。 陈全生跳下一个小落差,大家要知道旁边的树可不是垂真于地面的哦。 吴浩鑫之抱树套照,依然以0:01:51高居大众组第2名。 冼孟谦第10名。 曾志鹏摘下精英组第4名。 陈祖源摘得精英组第15名,据他声称,一年没有动速降单车了。 邓书林,精英组第10名,在可视范围内已经摔了两次。 |
2016-01-26 03:37:55 | 10楼 只看该作者 |
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捷安特哥在上面摔跤。 还有人敢说平吗?别被树误导了,人才是真正垂直于地面的,参考赛道绳的夹角。 黄睿普,一直摔到底,干脆不跑了,好惨哪!,一直滚着下去耶。 陈家荣的控制力还不错,下脚之后稳稳当当地下去了。 黄忠辉 李文哲以0:01:47摘下精英组第3名。 重口味男孩黄泽鑫,取得精英组第8名。 |
2016-01-26 04:00:45 | 11楼 只看该作者 |
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梁锋 曾志鹏以0:01:49取得精英组第4名。 刘济川竟然避开小坑,,,或者是转错方向。 这种植物遍布赛道两旁。 成都邹佳宾跑出0:01:50的成绩,居第5名。 陆冠达以0:01:31创下全场最短用时。 唐运辉憾得第9名,据说他长期踩着不合适自己码数的单车。 正面跪拜山神了? 苏珅亮压轴登场,憾得第2名。 菠萝喜上眉梢。 车手们击掌庆祝胜利。 泥浆的印记,苏珅亮在临近终点一个地方滑倒。 大众组老二、精英组第一、精英组第二。 被雨水袭击之后的土坡场。 |
2016-01-26 21:50:23 | 12楼 只看该作者 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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小陈刚才在表演泥浆漫步,不知道后面这掌印从那里来的。 飞包表演开始,观众一开始是温柔的。 大家只是喷喷可乐和矿泉水。 直到一只傲人的水桶出现。 这可是零上1度哦,水桶,一桶满满的泥浆,简直就是水墨风情。 视角效果非常赞。 接着是陈全生的受难礼。 逃出生天。 钻水圈。 接着是压弯表演。 后来又一起玩堆雪人。 接着颁奖背景倒下了,砸中摄影师了,眼冒金星中。
菠萝被逼亲吻性爱图腾雪人。 |
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2016-01-26 04:36:15 | 13楼 只看该作者 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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为车子洗白白时间。 超长轴距转换。 各种国际豪强大牌。 |
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2016-01-26 04:33:51 | 14楼 只看该作者 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2016-01-26 04:34:13 | 15楼 只看该作者 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2016-01-26 04:34:34 | 16楼 只看该作者 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2016-01-26 04:34:45 | 17楼 只看该作者 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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