| 2016-09-26 20:40:37 | 1楼 只看该作者 |
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策马踏金秋——2016中国·贵州“银杏杯”乌蒙大草原全山自行车赛
摄影：阮世捷，文章：阮世捷。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火速降ENDURO林道qq群：174406351
秋高气爽，五谷丰熟，这是收获和享乐的季节。自2012年第一场全国速降赛在长沙开办以来，软尾山地车运动在中国大陆迅猛发展。很多时候，大量城际速降赛扎堆在周末，这个周末也不例外，同时有两场山地速降赛（广州、厦门）、一场城市速降赛（武汉）、一场全山地赛（六盘水）在进行。很明显，山地车运动在国内渐渐呈现细分的态势，车友们不仅对XC、速降的概念了如指掌，有人还喜欢140mm行程的林道车、土坡车、170mm行程的ENDURO车，甚至对自由骑和下山花式“小电影”也很着迷。紧随大环境的变化，国内自行车媒体也正在细分着自己的定位，有的媒体剑指铁人三项赛，有的更注重市场表现更好的公路车运动，而轮火正在朝着纯山地车运动进发，当然也不乏综合型媒体。媒体制作大量中文专业知识，紧跟国际业界潮流，车迷们随时可以如饥似渴地汲取养份，这是自行车运动发展最好的年代，而消费急速膨胀的2012年，当时的资讯是何其的缺乏。
得益于器材商的努力，ENDURO车轻易达到12kg，强度也达到了史上之最，无限接近自由骑车种的强度，可以用来飞越数米距离和高度，更致命的是，当锁起避震器或者将阻尼拔杆调至上坡档后，它有XC车一样的踩踏效率，于是被冠以“山地车之王”的称号。ENDURO车的出现成为近两年山地车运动最热门的话题，在所有即将购买山地车的消费者心目中，ENDURO车是他们最想拥有的车种。
有了强硬的器材，那么下一步就是“骑行路线的建设和增加”，EWS赛制的确立，让ENDURO在全世界的发展铺平了道路，我们看到周围大量山脊线与2分钟至1小时均可的弹性耗时相吻合，我们觉得马上就需要入手一辆ENDURO车了。曾经预言，ENDURO将在第一站EWS（2013）比赛之后的三年内在中国大行其道，其实，不少团体已经多次举办过这样的比赛，包括北京全山赛、南宁下坡联赛、九龙山等等。“2016中国·贵州“银杏杯”乌蒙大草原全山自行车赛”作为西南第一个ENDURO赛呈现，肯定的，它借助了当地车友多年的努力，默默地筑路，一步一个脚印地推动和扩大玩家的基数，他们终于将这项运动推到了公众面前。
“2016中国·贵州“银杏杯”乌蒙大草原全山自行车赛”的举办地乌蒙大草原，当地也称之为“坡上草原”，位于贵州省盘县，最高海拔达2,857米(贵州第二高峰：牛棚梁子)，最低740米，总共有2000余米的落差。据我们目测，巨大的落差和较缓的坡度，让这里具有所有种类山地自行车项目所需求的地形。我们不禁在脑海中设想：一、如果修建全山地线路，这里漫长且数目众多的山脊线，毫不怀疑，可以支持一个世界级的多日ENDURO山地赛绝无任何问题；二、如果修建更加惊险刺激的速降线路，把线路的方向直指山脚，可以得到更大的坡度，更富有变化和趣味的线路随手可得，这里可以修建无数条UCI世界杯级别的线路，它可以做到长度（3-5km），落差随便就能做到200-600米，注意这是世界杯对于线路的要求；三、如果修建世界杯或者奥运会级别的山地越野赛道，感觉在峡谷和山脊线上随便画个圈就能达到要求。看起来，乌蒙大草原完全有能力承办世界杯(UCI)的速降和越野赛、世界耐力系列赛（EWS）、甚至自由骑表演赛、下山花式赛、双人曲道赛，兴建土坡场、4X场也不在话下。线路的数目一旦多起来，前往探访的国内外车迷便会慕名而来，那么运营一个山地车公园还有什么难题呢？站在这次全山赛的起点，所有在场的车手都兴奋异常，不是因为目前这条赛道有多好，而是我们看到了兴建山地车公园所需要的最棒的地形。
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| 2016-10-09 03:47:27 | 2楼 只看该作者 |
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24日，第一次登上乌蒙大草原。凉露惊秋，虽然早晨9点的气温仅有15℃，但是，站在这里的第一分钟，我已经热血澎湃。我的天哪！这里的线路如织，定睛一看，不对，挖好的只有一条线路。
2016中国·贵州“银杏杯”乌蒙大草原全山自行车赛的起点，海拔约有2200米，此地风速清劲。
山羊们沐浴在金风玉露之中。
在垃圾桶旁边惊见祼奔奔（卢彬彬）。
这次卢彬彬不仅把他的16岁男朋友朱松林带来比赛，还带了另一位男朋友。
强风把几顶帐篷掀翻，差点误伤几位当地村民。
彝族老乡在赛道边席地而座，成群结伴的山羊和绵羊，这是他们赖以生存的家园。
山顶有一座风力发电站，附近有多座巨型发电风车隐藏在云雾里。
黝黑的大石块，表面生长了一层黑色的苔藓，走上去要小心，会摔跤。
远处是终点跳台。
峡谷对面的山体被云雾笼罩着。   
卢彬彬开始熟悉线路，这是起步200米后的弯墙区，身处一处平缓的坡面。 |
| 2016-09-27 02:21:04 | 3楼 只看该作者 |
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弯道半径并不大，对速度有所束缚。
早晨，越来越多车友来到赛道熟悉线路，我们发现大量速降单车，而全山地车则在少数。 
  
长沙车手吴超，据说这是当地最强的车手之一。看起来，体能非常棒，非常兴奋，来回数趟不见疲态。
李棂泽飞越小落差。 
卢彬彬和朱松林小朋友的情侣装。
16岁的昆明车手朱松林从小练习越野摩托，后来停了一段时间，现在喜欢玩单车，飞包非常放松，但过弯技术有待提高，来比赛前他发现这条赛道需要很多踩踏，于是借了一台硬尾AM车。  |
| 2016-09-27 02:35:56 | 4楼 只看该作者 |
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大量平缓的路面，踩踏耗费很多体能。
 
很多个这样的小落差需要飞越而过，否则需要走一边的叉路。 
继续深入勘探赛道，这里为一段碎石路面。
路遇一大波探路的车手，好多都是速降车。
需要涉水。 
略有起伏，线路被修得非常温和，就算是摔一大跤，相信也不会有问题。 
终点附近的牛羊。
红外计时器。
大黄牛。
往下走可以去到这条山村。
吴超。 
终点前的跳台，角度很合理，不过有人嫌它不够刺激。  |
| 2016-09-27 02:57:01 | 5楼 只看该作者 |
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山顶的午餐，10元三条玉米，鸡蛋2元，还有紫色的土豆，据说是当地特有的，碗里这个是炸土豆。
我的最爱是玉米，极其香浓。 
酒足饭饱之后的下午，训练继续进行。
大量踩踏段让一些车手不得不粘在座包上。
李棂泽车感良好。
北京车手高鹏杰。
山谷对面。
 赛道耗时最少的会不会是硬尾车呢？
 耗时最少的是林道车？
耗时最少的是速降车？张栓最早练过街式车，面对巨型跳台可以做到毫无惧色，国内最好的10个速降车手之一。 
四川车手邹佳宾和张栓，两位车手是速降界的老司机。
隐藏在角落的弯道。 |
| 2016-09-27 03:10:07 | 6楼 只看该作者 |
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贵阳车手刘子寒，去年见到她的时候还是个学生，现在休学当起了幼儿园园长啦。
贵阳车手沈鹏。 
天空之眼？ 
优美的坡度。   在一处落差我们发现栽头车友的帽檐。
工作人员检查赛道设施。
这是传说中的跪弯吗？  
针对技术点的反复练习。  |
| 2016-09-27 03:29:49 | 7楼 只看该作者 |
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还记得去年的多乐美地赛，高鹏杰以疯狂的踩踏夺得第一名的情景，而现在他的踩踏并不见得有优势。
而邹佳宾在多乐美地以极少的踩踏夺得精英组第三名。  
很多车手冲出赛道的痕迹。 
我们见到峡谷对面的山，有着一个奇特的倾斜度。  
25日爬坡赛也是2016中国·贵州“银杏杯”乌蒙大草原全山自行车赛的系列赛之一。
当地媒体对全新的山地车运动兴趣很浓，比赛前和比赛后都追着车手采访。 
热闹的开幕式。  
领导致辞。  
即将发枪。
精英组车手孔德宇第一个骑到中段的山腰上。 |
| 2016-09-27 03:52:37 | 8楼 只看该作者 |
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陈林在小集团中带风。
朱培超单枪匹马。
陆洪刀
张向前
大众组的黄强。
潘晓斌准备补水。
山脚的村落。
金祯洪、张杰、刘宇航等人并驾齐驱。  
山涧清泉。
第10个冲线的精英组选手耿飞。  
细心的组委会在终点处为车手们准备了充足的能量补给食物。 
井然有序的组织，换来车手们会心的笑意，因为他们不用为饥饿而狼狈地到处找食物。同时还设有单车寄存点，方便完成爬坡赛的车手观看下坡赛。 
一尘不染的草坪，当地彝族村民大妈在招揽客人骑马留影
爬坡赛的终点就是下坡赛的起点，衔接得很好。 |
| 2016-09-27 04:17:05 | 9楼 只看该作者 |
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2016中国•贵州“银杏杯”乌蒙大草原全山自行车赛在25日上午10点开始，起点撞杆发车，这是下坡赛的标准设备。
车友们兴致勃勃地围在起点附近。 
一位硬尾组的车手，而对复杂地形，身体很被动，四肢僵硬，相信这是一位入门选手。这让我又记起一篇文章里描述的肌肉记忆，如果你一直骑长途或者一直骑马路，你的肌肉记忆很可能只会机械运动，这样，长期形成的肌肉记忆会对你进入山地车运动造成障碍。而中国人年纪很小的时候便长期骑自行车上学，通勤，这样形成的肌肉记忆也会对技巧型的山地骑行造成很严重的障碍。
各走各的路，比赛放牧互不干扰。
一些爬坡赛的选手深入赛道。
首先发车的是硬尾组，车手黄耀鑫。
一些观众倾向于收揽全局。
昨天的训练就见罗浩的骑行非常流畅，果然斩获了硬尾组亚军。 
谢友文以04：03.864勇夺硬尾组冠军，与精英组冠军相差约半分钟。
龙俊华取得本组的第10名，此时他在一个角落的弯道。 
林小龙，硬尾组第6名。
邹开健 
朱松林勇夺硬尾组第3名。  |
| 2016-09-27 04:36:10 | 10楼 只看该作者 |
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李鑫用XC车取得硬尾组第4名。
刘子寒以04：46.754的成绩位居女子组第一。
文诗洁
贺盼没有选择跳台。  终点处的观众，以当地村民居多。 
将已经完成比赛的车手送回起点。
王彦琦，为数不多没有飞越终点跳台的精英组选手。
刘海
吕棱峰
高棂泽飞越的距离非常远。
刘星
李晶
古宇在一段小上坡中。
成都车手邹佳宾涉水而过，最终憾得第5名。
长沙车手吴超以03：36.418的成绩高居第二位，此时在碎石段。
小心奕奕地飞越小落差。
唐圣在27名精英组选手中身居第23名。 |
| 2016-09-27 04:54:27 | 11楼 只看该作者 |
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北京车手高鹏杰飞越落差时压低重心，与前面一些车手挺直腰板飞落差有比较大的差别。踩踏方面的劣势让他憾得第4名。
沪州车手张栓以03：32.096的成绩斩下精英组第一名。 
沈鹏取得第10名的好成绩。 
陈宗明过弯下脚，飞包又掉链子。
李龙的重心也许太高了。
彭曦
卢彬彬耗时03：37.134，以一秒之差居第二名的吴超之后。
杨熊
刘星
颁奖典礼。
爬坡赛大众组前三名。
爬坡赛精英组前三名。
爬坡赛女子组前三名。
下坡赛软尾组前三名。
下坡赛硬尾组前三名。
下坡赛女子组前三名。
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