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秋高气爽，五谷丰熟，这是收获和享乐的季节。自2012年第一场全国速降赛在长沙开办以来，软尾山地车运动在中国大陆迅猛发展。很多时候，大量城际速降赛扎堆在周末，这个周末也不例外，同时有两场山地速降赛（广州、厦门）、一场城市速降赛（武汉）、一场全山地赛（六盘水）在进行。很明显，山地车运动在国内渐渐呈现细分的态势，车友们不仅对XC、速降的概念了如指掌，有人还喜欢140mm行程的林道车、土坡车、170mm行程的ENDURO车，甚至对自由骑和下山花式“小电影”也很着迷。紧随大环境的变化，国内自行车媒体也正在细分着自己的定位，有的媒体剑指铁人三项赛，有的更注重市场表现更好的公路车运动，而轮火正在朝着纯山地车运动进发，当然也不乏综合型媒体。媒体制作大量中文专业知识，紧跟国际业界潮流，车迷们随时可以如饥似渴地汲取养份，这是自行车运动发展最好的年代，而消费急速膨胀的2012年，当时的资讯是何其的缺乏。

得益于器材商的努力，ENDURO车轻易达到12kg，强度也达到了史上之最，无限接近自由骑车种的强度，可以用来飞越数米距离和高度，更致命的是，当锁起避震器或者将阻尼拔杆调至上坡档后，它有XC车一样的踩踏效率，于是被冠以“山地车之王”的称号。ENDURO车的出现成为近两年山地车运动最热门的话题，在所有即将购买山地车的消费者心目中，ENDURO车是他们最想拥有的车种。

有了强硬的器材，那么下一步就是“骑行路线的建设和增加”，EWS赛制的确立，让ENDURO在全世界的发展铺平了道路，我们看到周围大量山脊线与2分钟至1小时均可的弹性耗时相吻合，我们觉得马上就需要入手一辆ENDURO车了。曾经预言，ENDURO将在第一站EWS（2013）比赛之后的三年内在中国大行其道，其实，不少团体已经多次举办过这样的比赛，包括北京全山赛、南宁下坡联赛、九龙山等等。“2016中国·贵州“银杏杯”乌蒙大草原全山自行车赛”作为西南第一个ENDURO赛呈现，肯定的，它借助了当地车友多年的努力，默默地筑路，一步一个脚印地推动和扩大玩家的基数，他们终于将这项运动推到了公众面前。

“2016中国·贵州“银杏杯”乌蒙大草原全山自行车赛”的举办地乌蒙大草原，当地也称之为“坡上草原”，位于贵州省盘县，最高海拔达2,857米(贵州第二高峰：牛棚梁子)，最低740米，总共有2000余米的落差。据我们目测，巨大的落差和较缓的坡度，让这里具有所有种类山地自行车项目所需求的地形。我们不禁在脑海中设想：一、如果修建全山地线路，这里漫长且数目众多的山脊线，毫不怀疑，可以支持一个世界级的多日ENDURO山地赛绝无任何问题；二、如果修建更加惊险刺激的速降线路，把线路的方向直指山脚，可以得到更大的坡度，更富有变化和趣味的线路随手可得，这里可以修建无数条UCI世界杯级别的线路，它可以做到长度（3-5km），落差随便就能做到200-600米，注意这是世界杯对于线路的要求；三、如果修建世界杯或者奥运会级别的山地越野赛道，感觉在峡谷和山脊线上随便画个圈就能达到要求。看起来，乌蒙大草原完全有能力承办世界杯(UCI)的速降和越野赛、世界耐力系列赛（EWS）、甚至自由骑表演赛、下山花式赛、双人曲道赛，兴建土坡场、4X场也不在话下。线路的数目一旦多起来，前往探访的国内外车迷便会慕名而来，那么运营一个山地车公园还有什么难题呢？站在这次全山赛的起点，所有在场的车手都兴奋异常，不是因为目前这条赛道有多好，而是我们看到了兴建山地车公园所需要的最棒的地形。