山地车转弯时的双脚动作(一)
2015年04月03日 17:00 来源：betterride 作者：Gene Hamilton
这样的转弯方式完全不对！我不会随便发明任何一种技巧，而且我与其他教练员花了多年时间研究，学习并测试世界上最优秀山地车手的技巧（其中有些是顶级的摩托车教练）。拿我来说，我从1994年就开始学习转弯技巧。如果转弯时要保持水平踏，为什么世界排名前100的速降车手都采用上下脚的方式？当然如果你不担心牵引力的问题，保持水平踏转弯也可以，但如果有机会在转弯时将弯道内侧的脚放低，你能获得双倍的牵引力！为什么会这样？如果你保持水平踏，你身体一半的体重落在弯道内侧的脚踏上，也就是说一半的体重不在轮胎上，身体作用在车胎上的下沉力只有50%！
如果这个理由显得单薄，我们还有更多证据。脚的高度对单车的循迹性影响很明显，身体与单车同时倾斜时，身体对车胎的压力会减低，如果将外侧脚放低，你能够让车胎获得150-175mm的额外杠杆力，这样重心就更低了。
格雷格•明纳（Greg Minnaar）弯技巧很高超，他曾获得3届世锦赛冠军与3次世界杯总冠军。他转弯时总会放低一条腿！照片拍摄于他参加我们的训练营期间。
格雷格•明纳（Greg Minnaar）转弯非常流畅！
深入了解转弯时如何放置双脚的问题之前，请记住，转弯过程中最重要的因素是视野宽广！如果你像99%以上的山地车手那样，眼睛望着前方，你根本不用考虑这个问题。过弯时只要看着前方，就算双脚放错了，都能保持较高的速度与安全性；但是如果你眼睛看得不够远，双脚位置再完美也没用。
斯蒂夫•皮特（Steve Peat）转弯时内侧脚放低，楼梯有可能是最粗暴的地形。
很多人都知道，我们是世界上最好的山地车转弯培训中心，其中最大的原因就是我们在不断学习，我们不会说，“我的转弯技巧真的很好，我觉得就应该这样转弯。”我们向最优秀的山地车数学习转弯技术，与格雷格•明纳这样的世界冠军共事，学习摩托车转弯课程，我们把研究转弯技巧当做毕生的事业。如果你还在怀疑，请点开红牛的网站，看世界杯速降赛的视频，你会发现100%的车手经过快速宽松的转弯时都会放低外侧脚。当不用考虑牵引力或者速够低时，他们也会采用水平踏，但这不是因为必须要这样，而是没有必要把脚放低。如果车手想在弯道上加速，他们会保持水平踏，方便往前弹射出去，因为需要加速的弯道上，很显然不需要担心牵引力。简单的说，我们教车手放低一只脚是因为这个办法有效果，如果你在不需要放低外侧脚时这样做了，不会给你造成损失，但如果需要放低时却保持双脚水平，那肯定会导致摔车！我希望以上的建议对你们有帮助。如果听了教练的话却让自己置身险境，你大概想把培训费都讨回来。
阿隆•格文（Aaron Gwin）经过弯墙时放低了外侧脚。
总体来说，转弯时正确的双脚位置千差万别，我不希望你经常考虑在弯位时应该保持水平踏还是放低外侧脚，教过这么多学生过弯技巧后，我们发现他们有一个很简单的判断方法，没有必要将外侧脚放低的时候，保持水平踏就好，其实根本就不用思考。
吉•阿瑟顿（Gee Atherton）在世锦赛上放低外侧脚过弯。
米奇• 罗贝拉多（Mitch Ropelato）转弯时同样放低外侧脚。
山地车转弯时的双脚动作(一)http://www.ccbike.cc/equip/bicycle/down-fr-dh/2015/0403/4057.html
山地车转弯时的双脚动作(二) http://www.ccbike.cc/equip/bicycle/down-fr-dh/2015/0404/4071.html
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