为了缓解你的审美疲劳，我们为大家带来一些颜色清新、制作精良的产品。如图，HT脚踏，左上角是适合ENDURO / BMX RACING 368g的T1锁踏，右上角是215g的ME02T，下面是460g的X2锁踏。

Ion品牌速降长裤，轻薄有弹性，质感柔和，这个品牌的配色比较淡雅，喜欢用国人少见的灰色系，最鲜艳的产品也是调和色，没有大红大紫哪种高饱和度的颜色，剪栽方面比较特别。

Ion全指手套质感像鹿皮，很薄，手掌位置有软胶减震，手背位置的面料和拼色超级赞，缝合手工无械可击。

Ion灰绿色护膝，手感柔软，背面使用透气面料。

Muc off 清洁剂系列产品与Ion骑行服。

Upland Dart Team 27.5，高模数一体碳纤维成型，上管末端的凹陷结构能提供5mm的形变量，主动吸震，而普通碳纤维单车的上管通常只能提供1mm的形变量。

upland展台的木质结构让人闻到山野的气息。

Lappirre DH 527 速降战车采用Supreme 6 超轻铝合金速降车架，SLT超级连杆避震系统的避震行程是210mm。

Lappirre 527系列，这一款车搭配了E:I Shock Auto智能避震系统，能根据地形与踩踏方式的改变，自动调整避震器。

电子避震系统只要1/10秒，就能将信息通过三个传感器传输到电子芯片，当前叉感应器接收到巨大障碍，避震器会在碰到障碍之前打开。

室内抬压场，亲身感受单车的骑行效果。

205mm避震行程的Nicolai Ion 20 速降车，银紫色车架，高贵与豪迈一点也不冲突。

超级大坨的鸡屎焊，超越鱼鳞焊，展车前后避震均搭配BOS，外加紫色Hope花鼓、把立、刹车，注定要“破产”的节奏。

Orange alpine160 enduro战车。

银色车架搭配任何颜色的Hope部件都很合拍，此品牌的焊工极有个性，焊点高高突起，不像Nicolai焊得哪么扁平整齐，如果中国的国货焊成这样子不知道有没人买？

 Nicolai Helius AC 车架。

BOS顶级黑管速降前叉，特有FCV智能系统，据工作人员介绍，这个系统的频率控制阀能感应避震器的工作状态从而在骑行的过程中自动为车手调整阻尼系数，叉肩可调节回弹，叉脚调节高低速阻尼。

Demon护具，依靠D3O技术发家，旗下有头盔、护膝、护甲与骑行服产品。

他们的骑行服在需要保护的部位使用了D30泡沫塑料材质，这种材料在常态下柔软，一旦强烈撞击或者挤压的时候，迅速收紧变硬，从而消化外力。

2015年的One-Sixty也换上了27.5大轮组，160mm的避震战车在旧款的基础上增强了下坡性能，后下叉增加了5mm，变成440mm。

Specialized S-works Demo A，采用顶级的Fact 11 碳纤维打造，提供无可比拟的刚性与坚不可摧的强度，今年UCI世界杯第一站开始Aaron Gwinr的战车上出现了一只铝制上连杆用于更好地控制形变量，探索无止境。

Aaron Gwinr的现役战驹：http://www.ccbike.cc/equip/equipment/newest/2015/0606/4691.html

SHIMANO展台上色彩明丽的OGK头盔，款式和涂装更新不快，但每款都是经典，总有一款让你心动。

左边为Shimano全山地、速降用途锁鞋，魔术贴分成两块，绑鞋带时不至于被魔术贴粘住鞋带（旧款的通病）。右边是一款完全防水的全山地鞋，内衬使用GORE-TEX面料。

Shimano25周年蓝色限量版SH-M200B林道骑行鞋与锁踏

Shimano锁鞋的颜色相比从前也更生动。

Specialized epic的越野马拉松战车。

Kinesis车架。

轮火竞赛原创文章，请勿转载！授权请联络：876048124@qq.com