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单速越野世锦赛（XC Singlespeed World Champs）是一项充满喜悦和狂热的正规比赛，但UCI并没有将其视为正统比赛。而单速公路越野锦标赛同样充满了惊险刺激，把今年算在内，已经连续有11年办赛历史，也没有获得UCI的认可。第一届单速公路越野锦标赛（简称SSCX）是在10年前，举办地是波兰，而现在漂洋过海到了北美洲，西雅图、旧金山、肯塔基州、费城、温哥华岛均有设分站。今年的比赛甚至回到了波特兰地区，如果说7年波特兰的比赛是刚会走路的幼童，那么现在已经成长为满脸痘印的少年。参赛车手包括四届冠军亚当•格雷格（Adam Craig）、比利时越野传奇斯温•尼斯（Sven Nys，可以把他视为公路越野界的Nico Vouilloz）），乔什•布莱斯兰（Josh Bryceland）、还有来自EWS赛场的马克•斯科特（Mark Scott）、伊阿果•加雷（Iago Garay）、杰西卡•卡特勒（Jessica Cutler）和米卡尔•迪克（Mical Dyck），除了他们之外，还有593名车手加入其中。换句话说，很多人都喜欢来这场比赛好好地玩一把，所以请你坐好，放松，品尝与往常不同的视觉大餐。

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签到的车手排成长队，如果有灵魂上的交流那就更好了。我的意思是，你还能在什么地方和亚当•格雷格、克里斯•金（Chris King）、米卡尔•迪克、杰西卡•卡特勒、乔什•布莱斯兰这样的大明星肩并肩？

今年的参赛人数控制在600人，但这并不意味着这项公路越野赛能跨入世界杯的门槛，当然不行。为了缩减人数，车手必须要先通过计时赛考验，每一组只有前七名车手能拿到手环进入决赛。如果成绩不够好，失败了也还有机会，这样的机会共有三次：“定点挑战赛”、“双人对抗赛”和“卡拉OK”（只有少数人能够忍受这种折磨）。

准备好了吗？预赛共分为13个组，如果你是乔什•布莱斯兰或者斯温•尼斯也没关系，你同样逃脱不了预赛。

在短程直道上，“定点挑战赛”意味着你要爆发出洪荒之力，才能抢得前七名。

所以你没有通过预赛？没问题，来参加“定点挑战赛”吧！在湿透的赛道上，全力冲刺，去踢翻前方的交通雪糕筒，动作最快的车手就能进入决赛。组织方给挑战失败的车手三次机会，有恒心的车手可以进行三次预赛哦！全力以赴之下，车手之间的战斗真是十分“惨烈”。

大逃杀！

又一位车手抢进了决赛。

他成功了！

你在定点挑战赛上失败了？好吧，那就参加双人对抗赛，看你能不能弥补计时赛和定点挑战赛的遗憾。如果还是不行，那就只剩下卡拉ok了，车手要趁最后的机会得到纹身和无数人觊觎的泳衣/比基尼。

如果不算上粗枝大叶的风格，双人对抗赛其实非常正统。有些车手被对手拉爆了，有些组别则是旗鼓相当。

双人对抗赛一定会让你很过瘾，也很难忘：比如小鼠哥用平把驾驶Santa Cruz Stigmata战车，还有他身后的哥们胯下的那台超高版单车；被亚当•格雷格彻底碾压的那位车手（其实他也是裁判），只好在观众面前用啤酒来掩饰自己的尴尬。

用高头大马的单车参加比赛真的不容易，更别提赢得定点挑战赛的冠军，结果证明，双人对抗赛才是它的舞台。

克鲁格•法姆斯（Kruger Farms）和法墨•东（Farmer Don）是索维岛这站比赛的负责人，这座岛就在俄勒冈州波特兰的北部。

预赛已经结束，大部分参赛者前去洗浴，准备早早睡觉，但还有一小撮人想去波特兰的派对放松一下。可惜的是一场大雨把他们的小心思全都浇灭了，很多车数选择把肝脏交给赛后派对，这天晚上早点休息。毕竟第二天还有一场艰苦的比赛，如果想用饱满的精神去骑车和参加庆功派对，必须要睡得好，更何况下雨了，还是老实点好。整个晚上，唯一能听到的就是雨声，但到第二天早上，云层被吹走了，只剩下一片泥沼，还有灿烂的阳光。

竞赛当天的祈愿：请多多捐款，谢谢。

车手参加决赛之前，还有最后一项集体活动。

如果没有咖啡和华夫饼，怎么算是完整的公路越野赛？

已经找不到合适的形容词。

这场比赛最讲究的是安全第一。请帮我拿好啤酒，看好戏吧！

精彩一刻！这时候你大概在希望帮你拿着啤酒的家伙会留一点给你，或者希望他们尽快把你送到医院。

观众的表情也是很丰富。

培根已经过时了，现在是棉花糖的天下。

双人对抗赛的路线穿过水域，淹没膝盖的泥浆还不算是障碍，中段的“重力滚球”才算。其他的还包括泡泡机和一堆木屑，随着时间流逝，木屑会越堆越高。