国际山地车组织的单行道修建方案（四）

2015年07月20日 15:02 来源：ZDX 作者：Richard Havel

第四部分：修建赛道

　　修建到位的赛道要采用可持续的修建技巧，经得住时间、天气、赛道使用者的磨砺，很少需要维修。与此相反，一条没修好的赛道可能几个月就土崩瓦解，需要频繁的修缮。

清理通道

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　　修赛道的第一项工作就是清理赛道所经过的通道，这一步骤需要清理树木、树枝、灌木与小树丛。要与土地管理人确认，哪些植被能清理，哪些受到保护。

　　通道的宽度与高度是修建赛道关键性的一步。通过修剪赛道沿途的植被，可以突出弯道，隐藏周边的赛道，防止赛道太宽，控制车手速度，确定赛道的综合特点。决定赛道沿途的长宽时，要考虑几个因素：植被种类与生长速度。有些植被视觉效果更有吸引力，为赛道增添特色。然而有些植物长势惊人，要连根拔除，或者将之隔离。

使用者类型

考虑有哪些人会使用赛道。骑马的人需要更宽、更高的通道。

赛道使用者的速度

如果通道太窄，会让车手速度放慢。宽阔的赛道会促使车手有更快的速度。

使用者数量

如果使用人数众多，赛道要足够宽，满足人流量的需求，增加视线范围。

难度等级

赛道宽度对技术难度的影响非常大。树木之间的狭窄通道、较低的树枝、多刺的树丛，赛道旁边的仙人掌，这些情况都会增大狭窄赛道的难度。

赛道流畅度

你要修建七弯八拐的赛道还是宽敞流畅的赛道？清理道旁植被的时候要考虑赛道特色。

维修频率

如果修得好，可能一年只需要维修一次，你会不会把赛道旁边的植被修剪更多一点？

视线需求
使用度高的赛道需要有良好的视线。然而，如果赛道区域很平整，通道很宽，山地车手的行进速度会很快。清理通道需要发挥创造力，某些植被可以修剪到腰部以上，控制赛道宽度的同时又不遮挡视线。

赛道方向
单向行驶的赛道与双向行驶的赛道需要不同的修剪方式，单向行驶赛道只用考虑一边的视线范围。

美感

较窄的通道让车手感觉到离大自然更近。你的目的是将对环境的影响降到最低，让这片区域尽可能看起来很天然。

铲除树木与小树丛

不要将植被砍到与路面齐平，而是要砍断到齐腰的高度，留下一段方便把根部撬松。将整个根部都拔出来，再填补遗留的洞口。

修剪树枝