国际山地车组织的单行道修建方案（九）

2015年11月22日 15:29 来源：ZDX 作者：Richard Havel

第九部分：硬化湿软土壤

人造泥土固化剂

　　人造土壤固化剂一共有三大类：化学粘合剂、物理粘合剂、土工合成材料。人造土壤固化剂肯定比天然硬化剂更贵，如果土坡大于5°，便经受不住时间的检验。土壤固化剂用来固化赛道面，尤其是这几种地形：沙地、湿土、陡峭坡面，但要注意，只有不能改道的情况下，才使用土壤固化剂。

化学粘合剂

　　目前市场上有几种液体固化剂，与水混合时，可以增加土壤的抗潮湿能力和密度，让不稳定的路面提升承重强度。尽管产品的初衷很好，但用户在赛道上使用过后，评价有好有坏。有些固化剂很难让土壤变得坚硬，有些固化剂让赛道表面变得很滑，为使用者带来潜在危险，还有的对环境有害。在赛道使用化学固化剂之前，请咨询土地管理人员。

物理固化剂

　　修建赛道时，我们不希望泥土颗粒太细或者太粗糙。如果质地太过细密，比如淤泥和黏土，将不容易变得干燥。如果土壤颗粒太粗，比如沙子，不容易粘合，使用太多会导致泥土松散。最好避免这两种情况，但有时候没办法避开，你必须在不理想的条件下修建赛道。物理固化剂有很多种，从黏土制成的猫砂，到牡蛎壳，甚至高科技土壤添加剂。有时候物理固化剂很有用，问题在于针对你所面对不稳定的土壤，找到合适的土壤添加剂。

土工合成材料

　　土工合成材料是人工制成的片材、网格或者格栅，用来固定土壤表面。当使用高科技填充材料时，土工合成材料能改善经过软性地面和涉水土壤的赛道。

•土工布通常用来隔离、支撑填充材料。举个例子，在沼泽地段，如果让碎石机在原路面经过，却不事先放置土工布，碎石机会让原本就潮湿的土壤变得更泥泞。土工布纤维能防止所有材料相互混合，也能将水流引到排水道，保证赛道不被外界水影响。如果土工布避免阳光照射，便不会损坏，如果暴露在紫外线下，会很快老化。

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•土工格栅其实就是土工布，只是中心多了一层聚乙烯，所以结构更结实，相比单层的土工布，能为赛道提供更好的支撑。有些修路师通常会在湿地面铺一层土工布，上面再铺一层土工网格。每个网格里都填满了泥土，直到整个网格都被填满2英寸后的土壤。土工格网的作用依然是好坏掺半，顶层土壤将逐渐被侵蚀，这一特点在陡坡地带更为明显，最后将栅格暴露出来，可能会让赛道使用者面临危险。