CCbike.CC中国自行车运动的大圈子

活动口号：You're the Chosen One！ 活动时间：2014年4月20日（星期日） 比赛路程：头龙头前山赛道 签到时间：2014年4月20日11点30分 签到结束：2014年4月20日12点整 发车时间：2014年4月20日13点整 集合地点：蔡永祥烈士纪念馆 赛事内容：Downhill比赛 比赛路线：头龙头前山赛道，发车点在山顶路牌，终点在山底水塘边。  报名方式：嗨单车网站报名 报名费用：人民币30元整 保险事宜：请各位想参赛的朋友为了自己和家人购置相关保险。嗨单车统一为参赛车手购买比赛当天保险。 重点说明：所有比赛我们强制要求参赛选手佩戴护膝、手套、头盔等护具。推荐佩戴全身护甲及护头颈。 比赛规则 1.比赛车辆要求：必须是齿胎山地自行车，刹车变速装置必须可靠，对轮径不做要求。 a. 精英组 不限制车型 b. 大众A组 前叉行程大于等于160mm或后避震行程大于等于6英寸，满足其一即可。 c. 大众B组 前叉行程小于160mm且后避震行程小于6英寸，必须两者都满足。 组委会有权根据车手实际水平调整组别。 比赛当天，如果组委会认定车手的车型与车手报名组别不符，组委会有权做组别调整。 车手可以选择参加调整后组别比赛或者弃赛。 2.发车方式：单发计时，同一时刻赛道上只有一位车手以保证安全。按照大众B组、大众A组和精英组分别发车。 3.成绩统计方式：以总用时为排名依据，用时少的选手胜出。 4.奖品设置：精英组取前三名，大众A组和大众B组分别取前八名，现场有观众抽奖。 5.鉴于这个项目中的女子选手少的可怜，因此今年比赛不区分男女组别。不过我们为每个愿意参加，并完赛的巾帼们准备一个小礼品。 注意事项 1.选手在整个骑行过程中，只能依靠自身力量驱动自行车，任何借助外力的行为均视为犯规，并将取消比赛成绩。 2.强制保险原则，任何参加比赛的选手，必须投保带有急救的意外险。或自愿通过主办方办理保险。 免责说明 法律责任免除与权利放弃声明书 1. 背景     常规的自行车运动存在着受伤风险，嗨单车华东速降联赛也不例外，参与者同样会有很高的受伤风险。 为此，组织者要求所有参赛者在比赛前必须进行全面的身体检查，未成年者（未年满18周岁）不得参赛。 组织者有权决定参赛者是否符合参赛条件并有对所有比赛规则有解释权。 下面所述条款及内容是为了在赛前提高所有参赛人员的健康及安全意识。 2. 参赛风险     签署本份文件表示参赛人员已认可他参加本次嗨单车华东速降联赛是他的自身行为并且已涉入相关风险。 参赛人员同意他无权向嗨单车华东速降联赛组织者对本人在赛事中发生或引致的自身意外、伤害、财产损失 或其它包括与参赛相关的任何形式的间接损失要求赔偿金、补偿或任何其它形式的赔偿。 3. 医护     由于这完全是一个业余爱好者举办的比赛，因此比赛当天无法为参赛人员提供任何医护服务。 若有参赛者受伤，赛事组织者根据需要联系急救车对参赛者进行救护，但不代表赛事组织者有义务 对参赛选手承担任何经济或其他方面的援助，参赛选手均申明使用自行购买或单位投保的医疗保险 承担治疗和急救费用，如果没有投保的人员，组织者更没有任何义务为其提供医疗急救方面的费用， 也不承担任何因此产生的责任。为了参赛者的健康着想，组织者将尊重并服从现场医务专家的意见， 但不承担此决定为参赛者带来的各种影响。 4. 适用法律和管辖地     报名参加“嗨单车华东速降联赛”表示接受任何就参加赛事引起的纠纷都必须服从于中华人民共和国法律。     本人自愿报名参加“嗨单车华东速降联赛”及一切相关活动（以下统称“比赛”）。     本人全面理解并同意遵守组织者所制订的各项规程、规则、规定、要求及采取的措施。 本人身体健康，已为参赛做好充分准备；本人全面理解参赛可能出现的风险，且已准备必要的防范措施； 本人愿意承担比赛期间发生的自身意外风险责任，且同意组办方对于非组办方原因造成的伤害、死亡 或其他任何形式的损失不承担任何形式的赔偿。本人授权组织者及指定媒体无偿使用本人的肖像、姓名、声音 和其它个人资料用于比赛的组织和推广；本人承诺以自己的名义报名并参赛； 本人同意向组织者提供有效的身份证件和资料用于核实本人的身份，并同意承担因身份证件和资料不实所产生的全部责任； 本人或法定代理人已认真阅读并全面理解以上内容，且对上述所有内容予以确认并承担相应的法律责任。 若比赛因不可预知原因被延期，组织者将会另行通知。 对于以上内容，我们保留最终解释权，并保留更改比赛内容和规则的权力。

图片来源于南京车友小陈（陈浩）的授权 2014年3月23日，MadWheel，2014年第一站比赛，在南京紫金山DH路线拉开序幕，一早来到赛道，最后一个大包，2米高度，带接包，入包视角 倒数第二个包，仰角包，比较有技术难度 大包接包视角 8点不到，就来适应赛道了 发现女生也来参加DH比赛，罗楠，来自52BIKE 周韬 大包侧面绕包的小路 比赛分为以下几个组别：新人组，单肩组，大众组和精英组

后山车队，本次有惊无险，圆满完成任务，为后山为绵阳代来惊喜，带来荣耀！

        中国·丰顺“喜德盛杯”山地自行车全国公开赛在3月23日下午结束一连两天的争夺，圆满落下帷幕。当天比赛的组别有：普通组预决赛、女子公开组决赛、男子公开组决赛、极限十强争霸赛决赛。 　　  封宽杰延续22日的完美表现，再下一城，雄霸公开组的冠军，而公开组的亚军与季军则缠斗得难分难解，直至终点压线仍然不知胜负，计时显示普金学以0.20秒轻压陆正虎夺得第二名。而他们俩与封宽杰的差距是21秒，三人均属微弱差距。 　　  男子普通组报名人数竟然达到500多人，大量顶尖的车手潜伏在普通组窥视着高额奖金，因人数过众，普通组分三组预赛，预赛踩1圈，决赛踩2圈。排名前50的车手进入决赛，用著名车手高刚照的话说，普通组，其实这些人一点儿也不普通，而且普通组人多拥挤，如果起跑争不到前面的位置，几乎不可能进入决赛。最后李昌德以17秒的微弱优势夺得冠军、颜锦弟亚军、利有海季军。女子公开组台湾喜德盛小熊车队车手黄合旬、海南车手何冲、东莞车手邓湖平夺得前三。极限十强争霸赛加拿大Patrick Aubichon、台湾李运益、澳大利亚George Arthur Jackson分获前三名。

        2014年3月22日，由国家体育总局自行车击剑管理中心、中国自行车运动协会主办，梅州市体育局、丰顺县人民政府承办，喜德盛倾力赞助的中国·丰顺“喜德盛杯”全国自行车公开赛在梅州市丰顺新世纪广场正式举行。        本次比赛迎来了世界各地2000多名选手参赛,极限挑战赛甚至还有来自于意大利、俄罗斯、韩国、澳大利亚等国家的顶尖车手。本次赛事奖金总额超过60万元，中央电视台、广东电视台、轮火竞赛、单车志等三十多家媒体全程报道。         梅州市市委书记朱泽君、国家体育总局自行车与击剑管理中心自行车部副部长牛洪涛、广东省体育局副局长谢昌晶、梅州市副市长李远青、广州市海珠区区长徐咏虹、梅州市体育局局长陈建新、丰顺县县委书记陈志宁、丰顺县县长郑亦雄、喜德盛公司谭伟龙董事长等领导出席了开幕式。         本场赛事最大的看点莫过于设置了专业组平台，这个平台是中国山地车竞赛历史上的首创，专业组允许职业车手和业余车手报名，是学院派与草根车手相互学习难得的好机会，职业车手需要曝光量，业余车手需要学习，双方的需求是迫切而又现实的，中国自行车运动的发展需要突破体制的禁锢才能融合各种力量。顶尖职业山地车手任成远、孙小龙、姬建华将会与封宽杰领衔的业余车手进行一次真诚的对话，体制外业余自行车运动飞速发展，业余车手已经能够秒杀掉一些职业车手，这种现象引发我们进行一些思考，体制是否需要尽快优化呢？         另一个看点是赛道跻身中国山地车史上最难赛道，丰顺万佛园内的主赛道单圈5Km，车手们发车后将会经过1Km的柏油路，拼抢位置后进入狭窄的山路，难点约有4个，其中包含了几个垂直2米的直角落差，还有一段30米长斜度约为45度的急下坡，冲线前还有一处飞包土坡。轮火竞赛记者来丰顺前就看到很多车手在微博上说赛道非常具有挑战性，21号下午踩点，我们的摄影师站在大斜坡顶上望下去时不由自主地炫晕了一下，太恐怖啦！中国山地车史上最难的赛道即将出现。21号晚间组委会采集到众多数据之后决定临时对赛道进行一些改进，工作人员一直忙到22号早晨，才把赛道修改完毕，难度终于有所减低。放眼国际山地车赛场，近年自行车运动出现了很多新的发展理念，轮径之争，赛道难度的逐年增加等等。据UCI可靠收视数据观察，一些极限山地车赛的收视居然能盖过老少皆宜幅员辽阔的山地车越野赛，数据让所有人大掉眼镜，反映了年轻人更倾向于观看技术型的自行车比赛，这也是自行车运动发展的风向标，让赛道变得更难是一种趋势，作为车手我们应当乐观其变，并且应当努力学习、适应。         专业组比赛在22日上午进行，全国30多个省队的200多名专业选手参加了比赛，男子专业组经过5圈的激烈竞争，安徽队的那扎尔别克别肯、喜德盛专业队的孙小龙、封宽杰获得前三名。男子组比赛中出现非常搞笑的一幕，广州著名车手罗丹志因机械故障共换了三辆不同的车子比赛，不过最终被栽定违规取消成绩。专业组的女子组由中国山地一姐江苏队任成远、喜德盛专业队的姚平、任文静夺得前三名。下午14：00进行的极限自行车运动十强预赛，喜德盛小熊车队的李运益以第一名的成绩晋级决赛。

地点：武汉江夏八分山 摄影：woshipp

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图片是2014-03-13号的比赛，当天进行的是男子大组赛越野赛，1号刘馨阳 3号童卫松 马塬轩 后面是张光宇 段志强 张晓东 丁杰 3号云南队童卫松 叶坤通过小水沟 刘馨阳与哪扎尔别克别肯 火车开进中 刘馨阳在下大坡，这个位置太快会飞起来，不过职业组基本会收速度，业余组比赛通常车手的表现欲比较强 张晓东 曾庆云 9张凡 冠军与亚军 曾庆云 张凡 14号张晓东

hope v4黑色隐形特别版，99新，装车食灰尘，压了几次马路未上山全套钛螺丝，加送两对原厂金属来令片，红色V4通风碟203mm，一对，刚刚磨开，hope黑色C和G号转换座。 所有购于去年11月份 出4500 

配置如下 车架      全新SpecializedM4铝合金，XC29寸几何角度，全抽管平滑焊接，锥形头管和坐管，锻造PM直装160毫米后碟刹标准，可替换铝合金尾钩 前叉      FOX Evolution系列Float 29，CTD阀门，铝合金锥形头管，9毫米开口标准，外部回弹可调，80毫米行程 碗组      1-1/8与1-1/2英寸无牙碗组，Campy标准，密封式轴承 把立      Specialized 3D锻造6061铝合金，4螺栓，6度仰角，31.8毫米口径 车把      Specialized微升燕把，6061双抽管铝合金，700毫米宽，10度后掠，6度仰角，31.8毫米口径 把套      Specialized Body Geoetry XC Contour，Kraton材质带软胶垫，尾端封闭，132毫米，锁死把套 前刹车    SRAM AVID E5 R SL，液压碟刹，180毫米碟盘 后刹车    SRAM AVID E5 R SL，液压碟刹，160毫米碟盘 刹车手柄  SRAM AVID E5 R SL，液压刹杆，可调刹杆距离 前拔      SRAM X7，10速2x20，34.9毫米 后拨      Shimano Deore XT Shadow Plus，10速后拨，GS导板 变速拨杆  Shimano SLX Shadow Plus，10速后拨，SL型 飞轮      SRAM PG 1030，10速，11-36齿 链条      KMC X10 牙盘定制  SRAM S-1255，10速XC29寸双齿盘 齿片      36/22，铝合金 中轴      SRAM GXP BB，73毫米 车圈      Stout SL Disc 29“，铝合金双层壁，套筒接头，26毫米，28孔/32孔 前花鼓    Specialized disc，铝合金，Hi Lo轮缘，密封式轴承，铝合金轴，快拆，28孔 后花鼓    Specialized disc，铝合金，Hi Lo轮缘，密封式轴承，钢轴，钢塔基，快拆，32孔 辐条      不锈钢，14克（2.0毫米直径） 前胎      Specialized Ground Control，29x2.1"，人造纤维胎边，60TPI 后胎      Specialized Ground Control，29x2.1"，人造纤维胎边，60TPI 内胎      标准法式气嘴 坐垫      Specialized人体工程学Henge坐垫，钢轨道，143毫米 坐杆      Specialized铝合金，双螺栓，可微调，12.5毫米偏移量，27.2毫米，350毫米/400毫米 坐管夹    锻造铝合金，31.8毫米，快拆，黄铜垫圈 这车最大的感觉就是角度舒服，我身高175，这个车子是S码，感觉刚刚好，因为车把是710的，特别宽，操控起来很舒畅，另外一个特点就是36T/22T的牙盘，这个牙盘是闪电跟速联定制的，外面几乎找不到。这个齿比配合后36飞，就算29寸，也可以上任何山了，这车子我26软尾上不了的地方都可以上 车子头管部分有掉漆，被线管磨掉的。。 这车是最后一代有货架孔的M4 29寸车架 现在出9000，不刀不邮,车子现在在广州，海珠区滨江东路郭墩街72号首层  维乐单车   广州的朋友可以去试车看车。 联系QQ：112283677

12号张光宇        2014年3月14日上午全国山地自行车冠军赛第二站个人计时赛在屯昌县木色湖畔举行，车手们需要拼尽全力骑行5.5公里长的赛道一圈。       14日一早下起了小雨，赛道修得不错几乎看不见积水的情况，气温约为20度，与昨天大组赛的气温相比，凉快多了，骑行感受比昨天要舒服得多，女子组史庆兰、白月、叶转转等几位顶尖选手发车后即退出比赛，最终15位女子车手完赛，江苏队任成远以不容置疑的实力成功卫冕，山东队姚平第二、任文静第三。       男子组云南队童卫松以以0.06秒极细微的优势险胜辽宁队刘馨阳登上冠军奖台，辽宁队孙小龙落后冠、亚军约7秒位居第三。至此全国山地车冠军赛今年在屯昌的比赛全部完满结束，期待屯昌2015年的新赛道。 赛道边上的春雨甘露，屯昌的种植业非常发达，在这种靠天吃天的种植业里，纯净的水源、空气对于种植农作物来说至关重要，大家少开汽车，多骑自行车吧！ 辽宁队孙小龙