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本赛季最残暴的赛道上，瑞秋·阿瑟顿再次成为世界杯速降赛总冠军，丹尼·哈特连续拿下单站冠军。2016年的第六场世界杯速降赛，将载入这项运动的史册，而接下来一个月是世界杯速降的空档期。感谢摄影师Sven Martin、Duncan Philpott和maddogboris为我们报道。 我们为Monk Dawg献上这一辑蒙特圣安娜世界杯速降赛的图集。 翻译：轮火竞赛，轮火竞赛拥有翻译后的中文文本版权，请勿转载！版权疑问：876048124@qq.com 你们的女王陛下，2016年世界杯速降赛的总积分冠军，瑞秋·阿瑟顿（Rachel Atherton）。下一站是安道尔，她完全可以坐在赛道边上看热闹，世界杯总冠军头衔依然是她的，但相信她不会那么做。 瑞秋·阿瑟顿再一次将其他女将甩开10秒多，她的胜利之手还要主宰更多场比赛，这个赛季可以说是完美。 拿下这一站胜利，丹尼·哈特的动力将更加强大，尽管蒙特圣安娜的冠军并不好当。 赛道上的任何障碍都不能减缓丹尼·哈特的速度。 成绩出来之后，飞翔的芬·艾尔斯（Finn Iles）距离夺冠只差0.03秒。 阿隆·格文（Aaron Gwin）决赛当天早上训练时摔倒，手臂受了点伤，最后收获第二名，虽然比冠军落后0.66秒，但综合考虑到各种因素，这样的成绩并不算差。 崔西·汉纳（Tracy Hannah）在赛道上摔伤，但依然将第二名争夺到手，她比大部分男车手更坚强。 每次到蒙特圣安娜站比赛，都带着黑眼圈。 盖坦·威戈（Gaetan Vige）收获本赛季的第二个单站冠军，领先优势只有0.03秒！

赛道不会那么恐怖吧？蒙特圣安娜为我们带来的是一条传统、崎岖的速降赛道。2016年世界杯速降赛的第六站，检验车手的是今年速度最快的路线。感谢摄影师Sven Martin、Duncan Philpott 和maddogboris为我们带来实况报道。 塔尼正在跨越的跳台，大概是这个赛季世界杯速降赛上最高速的路线。 受知识产权法保护之翻译文章，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器，欢迎加入轮火速降ENDURO林道qq群：174406351 今天不只是车手步行查看赛道的日子，车手都忙着根据地形重新设置单车。Gee Atherton正在为蒙特圣安娜的赛道做调整。 布莱斯兰最近在施拉德明进行高原训练，和布兰登一起拍摄Deathgrip电影。去年蒙特圣安娜的冠军，随时准备好碾压几个弯道。 山姆·希尔（Sam Hill）要在enduro的路上越走越远吗？ 劳里·格林兰和乔治对新增加的超高速路段非常感兴趣。 拉尔斯·斯坦伯根（Lars Sternberg）来到蒙特圣安娜，指导塔尼和FMD车队。虽然他来自华盛顿，但骨子里还是个加拿大人。 虽然只是步行看赛道，但Hoff就是由本事把自己弄得一身脏兮兮。 卢瓦克重返赛场，他已经等不及了。 步行看赛道时必须要注意到所有暗藏的地形特征，不管你是车手还是摄影师。 阿瑟顿的专属待遇。

车上锁踏、把横不出。把横带FUNN的。需要的加QQ。

受知识产权法保护之翻译文章，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器，欢迎加入轮火速降ENDURO林道qq群：174406351 贾瑞德·格拉维斯（Jared Graves）开启进攻模式，他很快就转变了战术。虽然没有如愿拿下全部赛段的第一名，但他在最后一个赛段稳中求胜，保住了原有的领先优势。虽然第六赛段他落后了20秒才抵达终点，但从总成绩来看，他以40秒的优势收获第一。 西西丽·拉瓦尼尔（Cecile Ravanel）感觉这些赛道并不适合自己，但也没什么关系，这位风格激进又独特的法国车手，这是她接连两次在EWS以全部赛段第一的成绩拿下冠军。 阿德里安·达利（Adrien Dailly）在U21组中再夺第一，他所用的时间能在精英组中排到前20。 尼克·劳（Nico Lau）经受住了各种地形的挑战，并斩获第二名，不管路面状况速度超快、崎岖、踩踏段、平路，所有的一切他都能征服。 阿尼塔·格里格（Anita Gehrig）前两周错过了拉蒂勒站的站台机会，但对胜利的渴望让她在阿斯彭站上第二名。 给阿尼塔的惊喜！ 杰罗姆·克莱门兹（Jerome Clements）穿上经典的定制骑行衫，全力加速，为自己赢得颁奖台上的第三名。 伊莎堡·科杜雷尔（Isabeau Courdurier）虽然浪费了一点儿时间，但还是赶上了颁奖台的末班车。 里奇·路德（Richie Rude）肩膀还带着上，冒着雨在最耗体力的第四赛段排名第三，总成绩排在25名，目前总积分200。 第一天在第三赛段爆胎，几乎毁掉了车圈，托尼·费雷罗（Toni Ferreiro）选择不换轮组，用扎带绑紧，而不愿被罚5分钟。用这种装备完成第二天的比赛之后，他的总积分还能排在前20名。

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EWS第五站比赛定址在美国科罗拉多州的阿斯彭地区，前三个赛段难度非常大，但最后贾瑞德·格拉维斯和西西丽·拉瓦尼尔扫清了所有障碍成为第一天的最大赢家，这里的空气很稀薄，第一天也落下帷幕。 贾瑞德·格拉维斯（Jared Graves）在第三赛段追着雷内·怀尔德哈伯（Rene Wildhaber）的车轮，虽然这段路很长，但美丽的景致让人精神非常振奋。 西西丽·拉瓦尼尔（Cecile Ravanel）继续在女子组中全面垄断，三个赛段，三个第一名。 里奇·路德（Richie Rude）打算两天的比赛都采取盲骑策略，他将比赛看得太过轻松，再加上左肩的伤还没好，结果在第三赛段摔倒了很多次，对总成绩影响很大。 这两棵树大概是车手最喜欢的一块阴凉地，在第三赛段的山顶，爱尔兰人快要被太阳烤熟了。 当车手都在使劲踩踏时，柯蒂斯·基恩（Curtis Keen）知道放低身体会更好。 第一天，柯蒂斯·基恩只差1秒就能进前三。 经过转移路段的炙烤，回到村子里，车手最在树荫底下乘凉，也享受着午餐和饮料。 大山之中的大转弯。 达米安·奥顿（Damien Oton）在第三赛段意外摔倒，但还能在这个赛段排在第七名，第一天总成绩第五名，这样的情况下，他对站台的渴望又增加了。 伊莎堡·科杜雷尔（Iasbeau Coudurier）刚从第三赛段出发，虽然辛苦一天之后暂居第二名，但身手的对手跟得非常近。 找到车手在哪儿了没？ 乔什·卡尔森（Josh Carson）很想提高自己的排名，实际上，他的目标已经是触手可及，期待他周末能跳上几个名次。

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摄影：阮世捷，文章：阮世捷。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火XC越野群！qq群号：446021839 2016XCR长城越野多日赛在雁门关鸣金收兵，过去的一周，内心乘机蜕变，筋肉也纷纷重生。7天以来，你对周遭人和事的态度发生了转变？还会惧怕刺眼的阳光和电闪雷鸣的夜晚？那些魔鬼般的乱石下坡、恼人的溪谷和河床还在你的梦呓之中？相信此刻你已经为所有疑问准备好了坚定的答案！抚摸着脸颊被过量紫外线照射而褪去的卷状表皮，我们在追寻一条“价值之链”。 作为参与报道的中国唯一的纯山地媒体，多天以来内心留存的感动是其它人难以理解的。 数据对比 七个单站、累计146.2公里计时段、3027米计时段海拔总抬升，作为一个山地多日马拉松赛的数据，看起来很不可思议。与南非Cape Epic来做一个对比，我们发现2016XCR长城越野多日赛的计时段总长仅为Cape Epic的20%，海拔累积抬升仅为Cape Epic的19%。数据证实，这是一个各方面都无法企及Cape Epic的山地赛，恰恰这正是中国孕育期的越野马拉松，中国首个声称要向南非Cape Epic靠拢的山地赛。 赛事品牌的运营 谈及品牌，大家第一时间想到的便是LOGO，赛事品牌也一样，它也可能演变成各种实物商品和文化商品。不过，目前带有地名的图案是无法注册成商标的，于是很多赛事公司会将标志图案申请专利，据传黄山赛的原执行公司曾经将赛事标志注册专利，后被其它人误用时索赔成功。与地名无关的赛事品牌则可以直接在商品类别里选定几大类注册成商标，防止被盗用。赛事品牌有时候并不为单方面所拥有，例如一些有固定地域名称的赛事，这就需要执行方、当地政府、其它合作商共同去维护，并长久地积累人气。当然，长城越野多日赛也具有非常好的有发展潜力，一旦赛事的运营上轨道，标志的人气会攀升。 相信骑游大会在大同已经扎根，何不将骑游大会与XCR长城越野多日赛严谨地区分开来？世界上知名的赛事都因纯粹、专业而备受瞩目，譬如短距离技术型山地赛有UCI山地越野赛、UCI山地速降赛，长距离山地赛则有南非Cape Epic山地多日马拉松赛等等。竞技和骑游双管齐下可助推当地的旅游资源，但是竞技比赛和骑游活动所影响的面并不一样，高规格的大型专业竞技（视觉类）比赛因高水平车手的精彩演绎，更容易吸引国外媒体、专业媒体、国内大型传统媒体的青睐，传播的过程中自然会粘连着当地的风土人情、人文景观。而骑游类活动所具有的能量则相对较弱，原因是“视觉效果”好的比赛传播的效率要高，而国外基本上不存在铺装路面上进行的山地赛。 XCR长城越野多日赛的核心 很多人会认为，一个比赛人气高，最重要的是组织得好、执行得好。但我们认为XCR长城越野多日赛无法复制的东西恰恰就是这些独具特色的赛道资源，很简单的道理，你无法在另一个地方复制这些明长城，也无法将大同市周边的地形地貌、植被、风土人情搬到另一个地方。XCR长城越野多日赛有媲美南非Cape Epic的赛道资源，就看怎样去设计和规划了。 第一赛段:大同火山群 36公里全程，556米的累积抬升，火山群附近的单个山体海拔并不高，由赛道的高度图我们看到这是一条不会让你爬坡爬到吐的赛道。赛道路面是大同附近典型的沙质土壤，很多地段土质疏松，甚至很多沙坑，踩到山脊线的时候，满地都是火山灰凝结而成表面布满气孔的火山石。赛道中段穿越大量古朴的村落，有的已经荒废，处处透露出废墟的残缺美。当地种植的大量经济作物，比如向日葵、土豆、乔麦也是其它地方不容易看到的。作为山地越野爱好者、职业山地车手，选择自己的出行、训练路线会非常考究，火山群赛道的地形地貌是极其罕见的，就凭这一项就值回票价了。第一、二赛段的图文报道：http://www.ccbike.cc/bbs/?m=art&aid=8129 第二赛段：保平堡 保平堡附近的明长城修建在壮丽的群山之巅，往上攀登，景色渐入佳境，虽然整条赛道为机耕道，但有着震慑人心的自然景色以及明长城人文景观。在山上开发单人骑行小径，修筑山地车技术点也是非常容易的事情，可塑性极佳的山地越赛道，如果希望赛道变长一些，可以往更高的山上延伸。美景是这条赛道最值得探访的理由。 第三赛段：守口堡——镇边堡 也许你这辈子都没有办法等待一条河流干枯，但在这里，你可以在河滩里为所欲为，沙子和碎石组成的河床，路面坚实不容易下陷。可惜这个赛段因为发大水而临时取消，据说蒙古下大雨，这里会暴发山洪。 第四赛段：镇边堡——得胜堡 顺着平坦的机耕路亲近明长城，一头扎下干枯的溪谷，沿着被河水冲积成各种形态的障碍物继续深入，最后翻越一座大山到达完全找不到路的山顶，最后经过大草原和水深及腰的河流到达得胜堡营地。广州车手张诺非常享受这个赛段无路状态下的越野骑行，他说这是一种回归。 第五赛段：得胜堡——宁鲁堡 田间高速越野开始，最后需要攀上一座平缓的山坡，机耕路非常烂，很多大水坑和淤泥，好几台媒体摩托就栽倒在这些坑里。狂野的越野线，可塑性非常好，要是在线路上设置技术点也是非常容易的事，可以修筑弯墙以及你所能够想象得到的任何障碍物。田园和无处不在的烽火台是这里的风景，路面以土质路为主。当然如果要达到Cape Epic的标准就需要延长很多倍，这次比赛的实际计时里程仅为21公里，抬升也仅有272米。 第六赛段：雁门关后腰铺游客中心——代县湿地公园 沿着溪流而上，不停地涉水，坚实的河床上面可以开汽车和摩托车。 第七赛段：雁门关爬坡赛 作为山地赛，必须远离硬质铺装路面，山地车运动是泥污运动，第七赛段应该撤销，或者使用石板路衔接数十公里泥路，但显然这里附近找不到土路。 XCR长城越野多日赛——赛道的开发和保护 估计最先要做的就是一整套导视系统，将所有赛道数据、线路的走向标示出来做成路牌，可能很多人第一时间会想到在这里修筑硬质铺装绿道，事实上保持原始的风貌才是最重要的。导视系统可以帮助游客和骑友辨别方向、寻找补给点。 当地政府如果重视的话，可以将所有线路集合归档，打造成大同的自助游名片、开设补给驿站、自行车出租点、开通大同城区至各线路的骑友专属大巴，驿站最好开设在村子里，这样就不会对明长城造成视觉干扰。 了解更多马拉松赛 2014南非山地车马拉松线路发布 http://www.ccbike.cc/race/news/2014/0305/1765.html 马拉松山地赛，胜在营养关 http://www.ccbike.cc/equip/bicycle/repair/2014/0924/2607.html 2014南非山地车马拉松线路发布 http://www.ccbike.cc/race/news/2014/0305/1765.html 先锋缺席，谁来顶上—MAVERICK马拉松联赛(回顾) http://www.ccbike.cc/race/news/2014/1008/2687.html 挺进断头谷—澳洲Maverick马拉松联赛前两站(回顾) http://www.ccbike.cc/race/news/2014/1008/2688.html 怒吼的丛林—斯里兰卡马拉松山地赛 http://www.ccbike.cc/race/news/2015/0122/3467.html “牦牛进攻”世界挑战赛 海拔最高的山地马拉松比赛 http://www.ccbike.cc/race/news/2015/0122/3467.html 惊天动地的赛道 2015Cape Epic山地马拉松赛 http://www.ccbike.cc/race/news/2015/0305/3780.html 2015 Epic Cape山地马拉松赛（序幕赛战报） http://www.ccbike.cc/race/news/2015/0318/3947.html 2015 Epic Cape山地马拉松赛（第一赛段战报）http://www.ccbike.cc/race/news/2015/0318/3951.html 对抗狂风：2015 Epic Cape山地马拉松赛（第二赛段战报） http://www.ccbike.cc/race/news/2015/0319/3954.html 2015 Epic Cape山地马拉松赛（第三赛段战报）http://www.ccbike.cc/race/news/2015/0319/3958.html 2015 Epic Cape山地马拉松（第四赛段赛况）http://www.ccbike.cc/race/news/2015/0325/3987.html 2016南非Absa Cape Epic山地马拉松赛线路出炉 http://www.ccbike.cc/race/news/2015/1021/5858.html 2016 Cape Epic山地马拉松赛第一天 http://www.ccbike.cc/race/news/2016/0316/7145.html 2016 Cape Epic山地马拉松赛第二天：史上第100个赛段！ http://www.ccbike.cc/race/news/2016/0316/7147.html 2016 Cape Epic马拉松山地赛器材赏 http://www.ccbike.cc/equip/equipment/newest/2016/0414/7397.html

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摄影：肖晓梦，文章：肖晓梦，受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印， 不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火XC技术交流群446021839。 2016年7月23日，“凯路仕•烈风”杯全国山地自行车联赛空降至春城昆明。目前全国大部分地区都是酷暑时节，但昆明却像春天一样阴雨绵绵。比赛当天气温较低只有16-22度，而且山中狂风不断，再加上高海拔地区温度更低，赛前赛后车手都需要防寒保暖，避免体温流失过快。 昆明站的赛道从去年的黑龙潭转移到了野猫山，这是昆明市区范围内的最高峰，漫山遍野的白色巨石，透露出刚劲的气质。周日比赛的路线最高海拔是2540米，垂直落差120米，单圈累计抬升高度接近150米，上下坡的布局简单粗暴，大部分爬坡和落坡的长度都要以公里来计算。赛道总长5.5公里，出发一公里是比较平坦的草地下坡，紧接着是令人闻风丧胆的好汉坡，这段上坡长度有800米，抬升却有100米， 车手体能差异将在此时表露出来。接下来两公里的主旋律是下坡，先经过山顶的碎石路，然后在云南矮松之间穿梭，车手的速度就像搭上了小火箭，但此时路面也逐 渐收窄，从最开始可容纳两人通过的宽敞大道，变成容一人通过小径。下坡路飞快掠过一段路面光滑的草地，进入以缓上坡为主的林道，高大的松林阻挡了水分蒸发，路面被碾压成一个个泥浆大坑，路面湿滑，同时对传动系统有较大的影响。离开林道之后，绕过种着南瓜的农田，最后到达起终点。 当天共有400多名车手在5个组别中参与角逐，总体来说云贵地区的当地车手发挥更好。男子公开组中，出发后不久800米的上坡给车手来了一个下马威，被寄予众望的封宽杰还没有适应高原环境，在这一段稍微落了下风。这时候云南老大哥普金学和突然爆发的余光伟齐头并进，但普牛对环境更为熟悉，对上坡进攻的节奏把握更好，他顺利拿下公开组第一名。余光伟和封宽杰在林道中十分流畅，两名好队友分别斩获二三名。 “我觉得800米 的爬坡比较辛苦。而云南这边海拔比较高，对平原上来的车手比较不利，一拉扯起来他们可能恢复速度没我们那么快。我今天第一圈骑上来的时候观察了对手，发现 他们高原反应比较严重，所以我选择在这一段上坡发动攻击，而其他地方基本上拉不开差距，只有这段上坡抬升幅度大，选择进攻的话胜算会比较高。全程骑下来我 还算是比较轻松的。”——普金学 女子公开组邓湖平中途出现机械故障，在第二圈还剩下四公里时爆胎，牵着单车跑完了全程，大姐大意外失误，让表现稳定的朱维名次顺延到第一位。第三名的李月季第一圈的排位不靠前，但她后劲十足，一路赶超，最后上升到第三名。 “这次的爬坡太难了，我一直在推车，第二圈真的是从坡底就开始推。树林林面特别湿特别滑，只能从水坑里面过，结果泥浆会溅在导链器里面，后来感觉特别卡很难骑。还好 今天的赛道前半段是爬坡，后半段都是平路和下坡，推车的时候我是没优势的，第二圈我趁着下坡过弯的时候超过了前面的人。”——朱维 公开男子组前三：普金学、封宽杰、余光伟 公开女子组前三：朱维、邓湖平、李月季 男子普通组前三：王生豪、黄世腾、王家宏 男子中年组前三：杨磊、蔡宇、荀祥卫

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经过两天的奋战，里奇·路德（Richie Rude）以超过一分半钟的优势夺冠，西西丽·拉瓦尼尔（Cecile Ravanel）将对手甩开2分钟。意大利拉蒂勒的EWS分站赛就此告一段落，感谢摄影师Sven Martin和Lee Trumpore为我们带来图文报道！ 比世界上最厉害的enduro车手快了95秒，必须要为此浮一大白。 贾瑞德想从这位话不多的高个子嘴里套话。 里奇·路德依然在下右脚，似乎没有什么能让他减慢速度。他就像赛道上的保龄球，粉碎所有拦路的障碍。 里奇·路德狠起来骑得很随意，但一切都在 他的掌控之下。 拿下所有赛段的第一名几乎是不可能完成的任务，但这一次，里奇·路德却让奇迹发生了。西西丽·拉瓦尼尔整个星期都无人能及，尽管她摔倒在贾瑞德·格雷维斯（Gared Graves）前面，依然阻止不了她的征途。 西西丽先于对手2分钟完成所有赛段。 阿德里安·达利（Adrien Dailly）是U21组的冠军，尽管他在最后的赛段爆胎，但成绩在资深组中也能排到第8名。 山姆·希尔（Sam Hill）来到最后一个赛段，比奥顿少用三秒钟，他并不是束手束脚的那一类车手，尽管期间从车把上飞了出去，但全程累计下来，依然胜过奥顿7秒钟。 第四赛段的摔车让山姆·希尔输掉30秒，但他用神乎其神的平踏赢得第五赛段的胜利。 相机镜头并没有倾斜。伊莎堡·科杜雷尔（Isabeau Courdurier）安全通过无数的锥形弯，强势拿下总分第二名。

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里奇·路德和西西丽·拉瓦尼尔称霸EWS赛场，大量世界杯速降车手也来尝鲜，世界杯传奇山姆·希尔在意大利拉蒂勒站斩获男子组第二名。 里奇·路德（Richie Rude）轻而易举拿下了所有赛段冠军，每个赛段都有33秒的优势。 西西丽·拉瓦尼尔（Cecile Ravanel）自成一派，赢得三个赛段胜利，比第二名领先一分钟。 山姆·希尔（Sam Hill），平踏内线第二名，我们已经很久没见他在比赛中如此兴奋了。 赛后降降温，再来一杯啤酒，山姆·希尔享受着惬意的生活，目前为止，他的成绩排在第二名。 回头弯之后还有回头弯，成百上千的转弯，山姆·希尔高居第二，我们并不意外。 瑞伊·莫里森（Rae Morrison）第一赛段出发时速度飞快，但林道部分让她摔伤了肩膀，继续比赛成了奢望。 尽管达米安·莫顿（Damien Oton）在第三赛段被里奇·路德追上，但他的成绩依然能排在第三，总积分也处于第三位。 弗朗索瓦·贝利（Francois Bailly-Maitre）曾经是XC车手，他在奇险的技术赛段表现非常好，虽然第一天成绩并不理想，但第二天如果找对节奏，一定能找回场子。 弗洛里安·尼科莱（Florian Nicolai）一定会在第二天上升几个名次，因为第五六赛段非常适合他的风格。 阿德里安·达利（Adrien Dailly），成为青年车手之中的领军人物，第一天他的成绩排在第三名。因为有青年才俊里奇、马伊斯和达利，这项运动的未来一片光明。