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摄影：阮世捷，文章：阮世捷。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火速降ENDURO林道qq群：174406351 为期两天的“超威电池杯”中国长兴第三届山地自行车速降国际邀请赛暨中国长兴首届山地自行车越野趣味赛顺利落下帷幕，来自世界各地的139名选手围绕五个组别的奖项展开剧烈的角逐。“长兴速降国际邀请赛”时至今日已经举办过三届，这一赛事已经成为大中华区下坡赛的传统节日，也是今年五一假期在中国境内举行的最大型的山地自行车赛。 相信很多车友已经浏览过轮火的训练日图片新闻http://www.ccbike.cc/bbs/?m=art&aid=7494，接下来我们的前线摄影师将为大家奉上正赛日的精彩图片。关于如何上山，昨天已经为大家解答，由单轨道载货缆车帮助车友们运送单车到山顶，而车手则需要耗时20分钟徒步上山，赛事服务上的改进，让车手得到了极大的便利，至少训练和比赛时车手的体能不会大量流失。 五一节前后的天气状况极佳，和平镇城山沟桃源山庄的上空万里无云，湛蓝的天空映照在山下的湖泊里，极目远眺，山明水秀，再加上散落在赛道的游客和观众，一派欣欣向荣的景象。气温介于14-24℃之间，徒步上山肯定会出汗，但是不会让你大汗淋漓，湿度和华南地区有明显的区别。艳阳天从30日的训练持续到正赛日，原本略显湿润的土层裸露在阳光下，部分地段挂起灰尘警报，但树林中的路面湿度仍然保持在最佳状态。 赛道以旧路为基础进行了改造，两处的改进，一处为赛道的后段增长了林道并增加了终点木栈道跳台和弯墙。第二个改进则是为精英组专门开劈了一段新路，位于起点到150米处，部分跳台增加了落差。据观察，精英组专属的150米，感觉设计师的意图是希望他们过弯时能够展现出最粗暴的一面，在缺少弯墙堤坝的情况下，如何用轮子大刀阔斧地扫弯，当然也有车手觉得如此改动非常无聊，不过赛后我们采访了冠军车手，大家也可以听听他的意见。 一百名大众组业余玩家中隐藏着大量窥视着奖台的赞助车手，数支商业车队重兵压阵，猜测主因是精英组占据着大量外国选手，从而让他们选择退而求其次的大众组，随着中国境内速降赛的增多，车手们的整体素养也随之提升，不再像以前那样随便玩玩就能站台了；六位巾帼不让须眉的女子组选手来自于中国大陆、台湾、加拿大，而未成年选手居然占了过半；精英组阵营中的国藉比起去年更复杂，他们来自中国、中国台湾、美国、加拿大、法国、俄罗斯、英国、日本，36名精英组选手之中一共有5位选手曾在不同的时期涉足过世界杯，昨天受伤的Brendan Howey甚至挑战过红牛坠山赛，相信这也是中国境内史上最豪强的参赛阵容。接下来我们将在图片注释里为大家解说正赛日的比赛过程。 长兴国际速降赛攻略：江思翰如何面对乱路？链接：http://www.ccbike.cc/equip/bicycle/down-fr-dh/2016/0503/7507.html 主冠名单位：超威电池 主办方单位：北京东方雅逸企业管理有限公司                     东方桃源长兴体育文化发展有限公司 指导单位：中国自行车协会                 长兴县文化广电新闻出版局    和平镇人民政府 协办单位：长兴城山沟桃源山庄生态农业开发有限公司 媒体支持单位：长兴传媒集团 志愿者支持单位：长兴百灵志愿者服务工作室 比赛地点：浙江省湖州市长兴县和平镇城山沟桃源山庄

1        美国mongoose 獴酷斯四寸 XC软尾山地车架 17寸 适合172以上的骑 后胆165 后轮快拆 直管车架 车架银色 成色战斗 mongoose结构和gt一样                      只是外观设计有差别 此结构踩踏效率高 超过捷安特 没有扯链现象 没有刹车干扰 车架上有划伤 转点完好 没有框量 坐管31.6 后胆锁死调节功                      能完美有意请联系我二手售出不退不换有了这个车架 参加XC越野比赛 绝对棒棒哒 2          giant  捷安特 29寸软尾  轮子29寸 车架行程5寸 捷安特26软尾山地车 玛祖奇前叉 成色95新 3           Toles 山地车架 铝合金 16寸 超轻 标准椎管 车架含碗组 1.7千克 26寸 兼容27.5骑行不超过100公里 成色很新和本店fox前叉打包1500 前叉                         1200 4           前叉 Fox f-series 32管径 100行程 全贴犀牛皮   15mm桶轴椎管  上管还有19.5cm  前叉叉管有两处是撕犀牛皮时把前叉本身的漆面扯掉了                            用白漆补了一下  在后面  基本看不见 前叉左侧内管有两道看得见但是摸起来感觉不明显的划伤 介意者勿拍前叉4月16号刚刚做了保养 保养              完就放在那里没用 锁死 调节功能完美因内管有伤 便宜出 二手物品 售出不退换 5           MTX33车圈 前XT 15桶轴花鼓     后 昆腾专用土坡花鼓此款花鼓是专土坡车 大街车 街攀 设计的高强度单速花鼓  32孔 135*10mm螺帽设计 轮               组偏摆量小0.5mm左右   强度高车圈98新 没有划伤单前轮 300单后轮 300两个打包 500 6           速连 sram  x9 红标牙盘 红标 成色95新 使用不到100公里 双盘20速 28——42齿 带中轴 还有一张 GEAR KING 36T正负齿盘片出售 mongoose 车架 1800       giant 整车 6000       toles 车架 600       fox前叉 1200       mtx轮组 500       x9牙盘 700 连正负齿打包800

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2016成都锦泰BMW杯速降山地自行车联赛第一站   2016年4月24日，由成都锦泰宝马销售服务有限公司的主办，成都风车行自行车店的赞助下，2016成都锦泰BMW杯速降山地自行车联赛第一站在成都市龙泉驿区仰天窝中线赛道拉开帷幕。新人组，大众组，精英组总计报名人数超过100人。   仰天窝终点 赛前选手们熟悉线路 赛前热身，反推上山比不是容易事 推车的大部队 这样的推车技能很有红牛坠山赛的感觉 赛前选练也有不少选手因为失误造成受伤，最终选择了弃赛，非常遗憾 传说中的阴沟里帆船 位于仰天窝脚下的远山单车店是本次活动主办方之一，这里是仰天窝速降爱好者的大本营 等待发车的选手 选手通过大抛台，仰天窝大抛台是其中一个很有观赏性的难点 各路选手都在大抛台发大招 各路选手都在大抛台发大招 大乱石下坡是仰天窝的又一个难点和观赏点，也是本次比赛观看观众最多的地方 大乱石观众非常有国际范儿，图片源自小视频截图，视频比图片看着欢乐多了 大乱石的观赏性可圈可点，高速，弹跳，各种下坠姿势，各种失误摔车，看点多多 大乱石的观赏性可圈可点，这位选手可谓本次比赛的大大亮点，铁血战士头盔，吓坏小朋友，吓坏对手 大乱石的观赏性可圈可点 大乱石的观赏性可圈可点 大乱石的观赏性可圈可点 大乱石的观赏性可圈可点 大乱石的观赏性可圈可点 人物，李杨，为本次活动付出很多汗水 慢摇可谓是四川地区速降名人，主要是靠“脸”吃饭 本次比赛也有女选手参赛，不比男选手慢哦 川渝一家亲 慢摇的表情永远是那么丰富 新人组前五 大众组前三 精英组前三 比赛圆满结束，本次比赛是川渝地区的首场比赛，未来四川地区还会更精彩和专业的比赛为广大车友奉上，敬请期待！ 本次活动主办：成都锦泰宝驹汽车销售服务有限公司，BMW授权经销商 活动协办：龙泉远山单车 活动赞助商：成都风车行自行车生活馆

卢瓦克•布鲁尼（Loic Bruni）脚跨定制涂装的Specialized S-Works Demo 8，在澳大利凯恩斯斩获人生中第一个世界杯速降冠军。赛道状况足够干爽，后胎可以用Specialized Slaughter半光头胎，为他征服赛道最后一段漫长的踩踏路线。卢瓦克的车胎战略没有错，最后他以0.493秒的微弱差距领先。 卢瓦克获胜后，单车太烫了，最好不要摸。 在赛道上看到卢瓦克的Slaughter车胎。 完美无瑕。 这台单车是由阿兰•拉尼斯（Alain Lanusse）构想出来的，他是Specialized的首席制图师。 RockShox Vivid Air后避震器。 彩色玻璃即视感。 SRAM X0 DH传动，e*thirteen导链器。 DT Swiss花鼓搭配SRAM X0 DH传动，Avid Code卡钳搭载SRAM GUIDE刹把。 SRAM GUIDE刹把搭配Avid Code卡钳。 Specialized Slaughter半光头胎。 SRAM X0 DH 7速传动。 DT Swiss花鼓如果印上车手名字，肯定能转动更快。 任何时候都不会意外滑动。 Crankbrothers Mallet DH脚踏。 没有气门芯盖是为了减重吗？

时值春季，万物复苏，又是一个脱出层层包覆、燃烧脂肪的好时节，一年的自行车运动里程由此开始。今天，「2016斯柯达杯捷安特&禧玛诺自行车联赛创始站成都站」正式在成都非遗博览园拉开巨幕，也宣告着2016年捷安特自行车运动风潮的正式启动。 此次比赛，由四川省自行车运动协会、捷安特中国区总部和禧玛诺（上海）贸易有限公司联合主办，上汽大众斯柯达品牌冠名，捷安特（成都）有限公司和成都市青羊区文体旅游局联合承办，成都中京体育文化传播有限公司、上海万胜文化体育产业有限公司作为赛事执行单位，活动现场还有彦豪（TEKTRO）、浩盟（PROWHEEL）、威帝乐（VUELTA）等协作厂商参与。参与配合的单位数量、资质都较以往有了明显提升，可见自行车运动在四川地区已经越来越受到多方的关注与支持。 本站活动吸引了来自全国各地的56支业余车队和个人团体的568人次参赛，现场观众人数更是达到千人，更得到了全国20多家媒体的支持。 下面就让我带大家一起走进4月23日位于成都市国际非物质文化遗产博览园的2016斯柯达杯捷安特&禧玛诺自行车联赛！ 开幕式致辞，捷安特中国区内销总经理朱雄瑜先生以“人生不留白”为主题倡导更多人参与到自行车运动中来，随后，捷安特（成都）有限公司总经理廖煌辉先生鸣枪宣布比赛开始。 斯柯达CRM与零售营销高级经理匡威克(Jakub Kovacik)致辞，向大家说明斯柯达与自行车的历史渊源 上汽大众斯柯达为本次赛事提供比赛用车 首先发车的是男子公路精英组，是今天赛事中速度最快的组别，也是竞争最为激烈的组别之一，比赛是在2.4km的赛道上环行20圈，该组别共有74名选手参加。以下为男子公路精英组的精彩瞬间： 最终来自合珍捷安特曾利彬获得男子公路精英组冠军。 男子山地精英组是今天另外一场看点十足的比赛，该组别集合了川内竞争力最强选手。 比赛开始前半个小时，车友们就已经聚集到赛场为选手们加油助威了，让我们一起来看看男子山地精英组选手们的实力对抗吧！ 选手在迷宫一样的赛道里穿梭，而观众恰好可以在看台上一睹整个赛场上的竞赛情况，这比观看视频直播或者在赛道边等待选手的一闪而过可有感觉多了。  此次比赛还设立了男子山地大众组、高校大学生山地组、女子山地大众组、经销商接力组、斯柯达骑行组五个组别，以下为比赛的精彩瞬间： 现场的试骑、游戏、RRS系统测量等专区也是热闹非凡： 工作人员的专业测量吸引了不少车友前来感受，凡是参与测试的车友，都获得了一份属于自己的数据档案。 感谢对本次赛事支持的禧玛诺/威帝乐轮组/彦豪/浩盟等赞助商，来自上汽大众斯柯达的同仁也一同参与到自行车运动中来，享受自行车的乐趣 现场多样的、参与性极强的游戏引起了车友们的兴趣，从活动开始到结束的近七个小时里，比赛、游戏和自行车运动体验同步开展，做到了全程无冷场，并且现场的气氛一波高于一波。 完赛后荣誉的证明 奖杯、奖牌、香槟酒、掌声与祝福属于在场的每一位选手！ 时间过得很快，伴随着选手们挥洒着激情的汗水，与现场群众的喜乐，2016“斯柯达”杯捷安特&禧玛诺自行车联赛成都站取得圆满成功。 希望我们的联赛在未来的时光里能够越来越好，我们相约明年再见！

时间过的真快，转眼一周已经过去了，来让我们看一下上周比赛的完整照片吧！ 2016年04月16日早九点开始车手陆续在运动之家门口集合。主办方不断的在迎接来至长沙自行车运动协会等几个几个队伍骑士过来。 在此感谢长沙自行车运动协会，卡哥带领到达。稍坐休息，吃过午饭准备换装备，开着后挂车拉着自行车开始向花果山出发。 花果山上集合，准备 好我们就要出发了。排位赛马上就要开始了。 美女要先开场哦!我们就开始熟悉赛道吧！ 17日早，十一岁的小车友，现在还不能比赛，也要骑着自己的小车车在终点等着他的偶像们。 外面不停的下着雨，车手们从龙凤吉祥山庄集合整装后！陆陆续续出发到花果山赛道起点，过程中有开着汽车上山的有拿着自行车上山的 ，也有车手推着自行车上山等到达起点。 我们长沙的李倩同学已经装备好了，当然要穿上雨衣，不然一身泥啊！ 即使下雨在起点也待不住，开始练习后轮骑。 快来看看比赛过程中，骑士们闪亮的英姿吧。 比赛圆满结束大家在终点纷纷交流起来！有来自各个地区县城车手前来参与交流。               在那都不能忘记练习，刻苦啊！   主办方正在计算车手们的成绩。现场气氛及其热烈。很多车友随时都在练习基本功，现在基本功马上派上用场了哦！技术交流大比拼的时候到了，同时也要感谢赞助商所给的奖品哦！         到了真正颁发奖品时候了！谁是真正山地车 车手前几名，当然没有没关系，平时多多来MTB运动之家找经验车友前来交流。最后非常感谢，大力支持我们MTB运动之家平台的品牌商们 ，祝他们2016大卖生意就像赛场上的车手们，速速大卖 ！预祝：大家身体健康 开开心心骑车 交流自行车文化。     好了我们来看一下成绩：     最后看一下我们的工作人员，当然花果山上的垃圾收走哦！     最后感谢我们的骑士小顺子全程的拍摄，感谢等风等自愿者的全天守护。 感谢我们的赞助商红牛、怡宝、爱沫咖啡电影、sunny、kona、味庄等。 还有支持我们的网站轮火竞赛、野途网、湘西生活网、rmbike。

降雨终于为灼热的太阳让了路，但森林里依然是一片黑暗，谁也不知道赛道上会出现哪种野兽。 这是这场比赛很有火药味？确实如此！但比赛结束了，山姆·希尔（Sam Hill）从赛后派对归来，早已穿着睡衣安然深眠。从比利牛斯山脉跨越一万公里的距离来到凯恩斯，上一站比赛的结束，就意味着新的战役打响。首先，让我们吸收一下澳大利亚狂野的突击吧！ 正值澳大利亚的季风活跃时期，赛道几乎完全干燥，真的让我们很意外。泥土处于完美状态，能提供最理想的抓地力，但只有那些最勇敢最努力的车手，才能在激烈的竞争中留下美名。年轻的英国车手马特·沃尔克（Matt Walker）力压青年组小将成为冠军。瑞秋·阿瑟顿（Rachel Atherton）再次摘获女子组第一。卢瓦克·布鲁尼（Loic Bruni）就像是丛林中的袋鼠，身着彩虹衫一路高歌猛进，让其他车手黯然失色，这是他职业生涯中第一个世界杯单站冠军。崔西·汉纳和米克汉纳两兄妹是澳大利亚的骄傲，在澳大利亚车手之中位居前列。凯恩斯这一站，真不差，我们很快就遗忘了2014年的不愉快记忆。好吧，为了不说错，或者我们等到明年这一站比赛时，再做评论。 接下来就是你不可错过的精彩瞬间。 凯恩斯经历过两年失败的尝试之后，泥土终于达到最理想的状态，一整天不下雨，意味着赛道速度超乎想象，达到车手最喜欢的粘度。 这是Tissot工作人员通向世界的窗户，羡慕嫉妒吗？你的办公室又是什么样？ 阿隆·格文（Aaron Gwin）也有狼狈的时刻。这已经是第二站，再考虑到他上个赛季的压倒性胜利，很难相信他会在这一站失手。他的不败神话已经破解，其实他也会失误……让我们开始看比赛吧。 青年组 GT车队杰克森·弗鲁（Jackson Frew）的付出终于得到了回报，他在主场作战收获第四名。 哈利·布什（Harry Bush）以澳大利亚之名，攻占青年组第三名。 青年组的澳大利亚车手满腔热火得以释放，五名站台车手，其中有四位来自澳大利亚。Bush Morton，Frew和Clark同享荣耀时刻。 蓝天白云，对雷米·莫顿（Remi Morton）来说，的确是天时地利。 马特·沃尔克（Matt Walker）一路加速，拿下青年组第一名，从芬·伊利斯（Finn Iles）手中成功窃取彩虹衫。伊利斯不幸在排位赛摔伤手腕，战斗力确实不够。 女子组 塔尼·西格拉夫在比赛前需要一点独处时间。 曼农·卡朋特（Manon Carpenter）这次终于把塔尼·西格拉夫（Tahnee Seagrave）甩开，一洗卢尔德站的颓势，但崔西店汉纳（Tracey Hannah）却把曼农牵制在身后。 在凯恩斯收获第四的塔尼坦言，她对这条平坦的赛道没什么把握，更偏好坡度大的地形。 Polygon的帐篷里，机械师正在给器材做最后检查。 崔西·汉纳冲入最后半英里赛道。 在主场拿下第二名！澳大利亚的观众为崔西和米克·汉纳的战绩高声尖叫。 意大利车手也是冲击奖台的一股大势力，这一站，埃罗诺拉·法里纳（Elonora Farina）突然崛起，位居第六，对个人参赛车手来说，这样的成绩非常难得。 瑞秋·阿瑟顿的表现好得让人嫉妒不起来，决赛上的她无可抵挡，并拿下第无数个单站冠军，领先第二名的崔西3.48秒。

摄影：阮世捷，文章：阮世捷、肖晓梦。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火XC越野群！qq群号：446021839 为期两天的“2016中国山地自行车公开赛常州·西海湖站”进入第二天，雨水歇息，薄云透过来的热度，让所有人倍感温暖，车手再也不需要顶着凄风冷雨比赛。赛道局部已经被风干，但是泥泞地段只是表面看起来略有好转，实际上泥土的粘性变得更大，相同的圈数，轮胎上附着的泥土要比昨天多很多，被后叉刮落的粘性极强的泥土又会积累到五通、后上叉、前叉肩、导链器上，接着就要看你的运气有多好了，变速部件将在第几圈停止服务，这些事情不会由车手作主。 早上9点进行的是公开组越野淘汰赛决赛，比赛和昨天的排位赛线路相同，赛道长度为1公里，平地线路，但鱼塘塘基泥泞不堪，如果选择好坚实的路面走会让你速度更快，如果不小心陷入泥潭，那就等着被人超越吧！经过昨天的洗礼，部分车手也开始认真地思考轮胎的选择，疏而长的齿钉会让你更有信心征服泥泞和转弯，如果你没有携带雨胎，那就选择兜远一点，仔细选择没那么滑的线路，或者慢一点。最终由换上雨胎的封宽杰摘得第一名 。 男子专业组则上演惊天大逆转，一开始落后1分钟有余的陈振兴经过耐心的追赶，逐个追上前面两位气势如虹的车手夺得胜利，山东队王波前面4圈积累了巨大的优势，最后一圈因机械故障而被陈振兴和陈明润追上憾得第三名。 今天出发抢位抢得不好，路比较窄，被一些车手堵住了，发车后不远就有个转弯，大家都互相挤，后来经过一圈的努力终于追到了第三位，今天的情节确实很意外，其实我第二、三圈的时候自己在想，要不要踩稳一点，后来没想到山东队的王波出现机械故障，突然间慢了很多，最后一圈我看到陈明润超越了王波，最后我决定反正也是第三了，上去拼一下，慢慢地追上了王波，我又在想，反正就一圈了，一鼓作气踩完就算了，后来走走走，没想到连陈明润也追上了，在离终点几百米的地方把他超了，这次有点意外。——香港队陈振兴 我是合肥技术学院的学生，现在正在上大一，骑山地车一年了，真正接触自行车运动是在高三的时候，觉得山地要比公路有趣味得多，比较刺激吧，玩的方法也比较多， 我没有在学校留宿，平时在家里住，节假日和课余时间到山里面练，今年已经参加了两三场比赛，外地的比赛几乎没有去，主要是因为时间不多，作为学生嘛！也不是很方便。——大学生组第一名：纪健志 更详细的比赛过程请浏览如下高清图片以及注释：

摄影：阮世捷，文章：阮世捷、肖晓梦。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火XC越野群！qq群号：446021839 2016中国山地自行车公开赛移师常州西海湖景区，适逢初春，雨绵绵，比赛的首日，车手们全天沐浴在横风急雨之中，原本干硬板结了的赛道，再次回归泥泞，气温骤降也让车友们饱尝山地车运动的艰辛滋味，不过，相信参加中国山地自行车公开赛的车友都是资深纯山地玩家、山地车运动的铁杆粉丝，面对极端恶劣的天气，他们显得从容而又淡定。 据介绍，常州·西海湖站赛道由赛克林体育的蔡总设计，赛道盘绕着面积不大的半壁山体，单圈海拔抬升不大，赛道迂回延长至4.5公里的单圈长度，也属XC赛里常见的长度，在没有植被的空旷地段建有数个弯墙，其中还有一条设计成半管道一样的地段，茶园里有一处木桩阶梯也非常考验车手们的控车能力。原本难度不高的赛道在恶劣天气的影响下，难度系数直线上升，很多泥泞的转弯，让前后轮胎左右滑动，非常考验车手的平衡能力，这种情景让人想起尼诺的训练视频，大量训练平衡能力的项目，让他在一些极端粗糙的地形中如履平地。 男子公开组中郭鑫伟未能延续上一站比赛的良好表现，发车抢位时落后到第7位进入小径，虽然后程奋力追赶，仍然未能追上封宽杰和胡浩。第二圈开始形成的第一集团由封宽杰领衔，胡浩长期处于第二的位置，罗丹志前半程表现积极，4圈均处于第三位，并且紧贴胡、封两位顶级车手，最后一圈遗憾地被郭鑫伟追上痛失好局。郭鑫伟也暴露了慢热以及普遍的拼抢位置能力弱点。胡浩一扫上站因器材故障落后的阴霾，王者归位。封宽杰持续两站恋上第二，胡封对决或会持续一个赛季才能见分晓，而“郭大侠”则注定是个搅局者。 女子组何冲无悬念夺冠，她坦言没发现什么人对自己有威胁，邓湖平状态近几月持续不稳定，第一圈落后的她奋力追回到第二位，看样子中国业余一姐的大棒已经由师妹何冲承接。 男子健身组由项林统领全局，巴特孟开和金紫微分列二、三名。当天最后由个人计时赛压轴，50余位车手参与，赛道路面的泥泞程度加大，不知会否影响第二天的比赛。更多详细赛况请浏览如下图文播报。

　　凯恩斯，我们带着诚惶诚恐的心情重返故地。上次来到凯恩斯，因为季风暴雨，我们损失了很多摄影器材，我们被隐藏在雨林中的动物吓得半死，甚至植物也很恐怖，藤蔓和刺让我们每走一步都得小心翼翼，每次想抓住植物借力时，都可能被刺伤。 　　这一次，凯恩斯收敛了曾经的恶意，大部分情况下都能看到蓝天，气温也很暖和，只是有点潮湿。因为天气很好，所以我们打算去见识一下澳大利亚那些致命的野生动植物，我们发了两天时间战战兢兢地去寻找。到目前为止，运气不够好，没看到那些危险生物。在赛道走了一圈，以下就是沿途所见。 　　今年的天气没有去年那么潮湿，其中的差距非常明显，两年前，这条赛道真的是一团糟，车手在厚重的泥浆中争取不被淹没，石头就像冰冷的冰块。没有那些坏天气造成的艰险，赛道看起来要温顺很多，虽然还是有些赛段难度非常大，但这场比赛最考验人的是选线精准度。 车手将在这个偏远的小镇，迎接比赛到来。 目前为止天气很好，我们没什么可抱怨的。 刚从云雾缭绕的比利牛斯山脉离开，享受一下太平洋温暖的海水也不错。 海里有蜇人的水母，还有咬人的鳄鱼，但是告示牌上忘了说，不要让这些动物破坏了兴致。 尽管有告示，但我们前两天从未发现过鳄鱼，我们只好花钱来喂这条16英尺的大块头。 就算只是凯恩斯的一只小小鸟，也有可能让你命丧爪下，幸好这只小东西被禁锢在自己的天地，如果我们闯进丛林，很可能遇到很多麻烦，这种火鸡战略兜里非常强大。 如果没有鸟，还有蝙蝠。树上挂着一群会飞的狐狸，十分吵闹。。 虽然很困难，但是该做正事了！查看赛道的时间到了，虽然有缆车，但是不提供运送单车服务，所以还是要用值得信赖的凯恩斯吉普车。 运送摄影师上赛道。 浓烟滚滚的变速箱，破旧的避震系统，是上山途中最深刻的印象。 步行出发。 塔尼·西格拉夫（Tahnee Seagrave）和他的队友内尔·斯图尔特（Neil Stewart）准备着手世界杯荣耀。 车手抵达出发门，大堡礁与此处遥遥相望。 高山上的丛林深处，弯墙和石头台阶纷纷来袭。 从出发门直接到达数不胜数的弯墙地带，将车手引进最危险的地段。 丛林中到处是泰山巨藤，让裁判更快判断自己所在的据点。 Vanzacs小队也回到了小镇参加比赛。 杰克·戴维斯（Jackson Davis）正在准备现场直播，为现场制造气氛，也为VanzacTV拍摄大片。 Simmonds和Beaumont在考虑怎样才能从石头落差腾空而起。 瑞秋·阿瑟顿（Rachel Atherton）正在赛道上练习丛林呼叫。

2016 FIFTY-FIFTY杯 深圳速降联赛第一站（高清战况） 摄影：阮世捷，文章：阮世捷。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火速降ENDURO林道qq群：174406351 4月17日，2016深圳速降联赛第一站大运站开赛，80名参赛车手基本上来自于广东省内，台湾车手江思翰、广州车手苏珅亮、深圳车手梁金隆、香港车手苏虎等人报名参与，让比赛的含金量大幅增加。赛事由深圳极速车队主办，所有工作人员均由极速车队承担，部分车手甚至因为担当工作人员而不 能上场比赛，当然也有部分车手因为参与组织工作而影响训练，最终导致比赛成绩不佳。 赛事的举办地点在深圳龙岗大运自行车场附近，赛道落差为100米，长度为800米，全程为泥土路段，局部路面有碎石，整体路面较为平整，全程没有危险点，技术路段主要建在起点附近的山脊上，约有6个弯墙，4个小跳台，1个落差约有2米的大跳台。落差的原因，考虑到短行程优势巨大，为公平起见，精英组限制前叉行程必须为200mm以上。大量踩踏路段，一些踩踏好的选手将会有巨大优势，车辆的调较设置可能需要往支撑踩踏方向调整，大量选手使用硬尾全山地车参赛，不过从比赛结果看，硬尾车选手的成绩都没有办法靠前，可能与比赛经验以及实力也有很大的关系。 精英组比赛以及夜间组比赛由江思翰和苏珅亮包揽前二名，这两位选手的夜间成绩均比日间增加5秒左右。夜间组第三名张程在周日的比赛中摔跤扭伤脚踝退出公开组竞争，潘砚不减当年，近两年较少登台的他以1分11秒04喜得公开组第一名。 天公作美，预报的雷雨没有如约而至，泥战没有如期上演，春季刚刚苏醒的太阳公公试图为山脊上的观众和车手增加一些热度，当然确实有车手被炙烤得有点儿眼冒金星，轻度中暑。比赛的详细报道请看图文回放。

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