CCbike.CC中国自行车运动的大圈子

由于本人出国，此车闲置已有一年，之前从未上山真正骑过，车架有些划痕但不影响使用。另送FOX头盔和OAKLEY风镜

摄影：阮世捷，文章：阮世捷。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火XC越野群！qq群号：446021839 中国山地自行车公开赛湖北·蕲春大鑫湾站进入第二天，今天将要进行的是淘汰赛决赛、专业组、体验组的比拼。 部分多栖选手转战另一个公路赛，以山地为家的罗丹志、普金学等选手留守公开赛，为粉丝们献上激动人心的淘汰赛决赛。最终，牛气冲天的普金学沿续昨天的良好表现斩获第一，梁力麒和陈湘源分别收获第二、三名。 专业组比赛中午压轴登场，第二圈马皓、陈振兴、陈明润、杨冰等人组成第一集团；比赛行进到第三圈的时候，陈振兴掉到了第三，不过仍然粘住陈明润和马皓；直到第五圈，陈明润试图甩下众人单飞，但仍然在陈振兴的视线范围内。接近终点时，陈振兴意外地卡住了链条，最后，从石板大斜坡滑行而下，推车跑步冲刺，落后第一名1分09秒憾得第三名，陈明润以1小时07分23秒59的成绩第一次夺得公开赛冠军，马皓以落后冠军15秒的微弱差距取得第二名。陈振兴昨天收到已经获得奥运会的入场卷的通知，相信这一好消息也是他今天表现得这么好的动力，如不断链条，很有机会取得第一名，我们一起祝贺这位取得奥运会山地越野赛资格的幸运儿。今天出现机械故障的车手众多，孙小龙也因出现掉链甚至链条变形的情况而退赛。 今天来到现场的观众和昨天有所不同，他们不再长时间滞留在石板下坡段，他们已经学会了深入赛道的技术点去观赏比赛。这场比赛是蕲春史上第一场纯正血统的山地赛，山地车运动的魅力在这条赛道上得到了很好的诠释，顶尖山地车好手云集，相信很多自行车爱好者也将在这里耳濡目染，无论是学习山地骑行技巧或者观赏视觉大餐，一定能让你带走诸多美好的回忆。 因业余与专业非同时间进行比赛，部分业余选手很想找出自身与专业组选手的水平差距。因为两组比赛的圈数不同，我们从单圈数据上大体分析一下。昨天男子公开组第一名普金学创造的最短单圈时间是12：12.67，而今天专业组陈明润创造的最快单圈时间是13：19.58，业余选手的单圈耗时竟然比专业组少了足足1分钟之多。有人认为专业组要踩5圈，体能需要有所保留，所以单圈成绩要稳定一些。也有人认为如果两组同为4圈，普金学很有机会胜出，如果只看这个单圈时间就赢了。因为计时表未能列出其它圈的时间，我们仅能掌握这一浅表数据，但是，我们确信，业余与专业差距并不大。

特此声明：此价格可能有童鞋觉得过高，但系当然有童鞋觉得价格便宜很合适，价格每个人看法不同，价格为什么开这个价，首先第一车子真的超级新，走了不到100公里，放在家里展览比骑得公里多。所以几乎是新车，第二车子大部分都是购买行货配件，所以价格都会偏高，当初只是没想过卖，都是打算自己用，所以都是买好一点，能力范围内的都买行货，单据包装都在，需要验证的童鞋可以联系我，本人由于时间比较忙，所以不一定论坛回复的及时，同时希望各位童鞋可以帮忙顶贴一下，不喜勿喷，谢谢各路童鞋高抬贵手

摄影：阮世捷，文章：阮世捷。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火XC越野群！qq群号：446021839 本周末，中国山地自行车公开赛移师湖北·蕲春大鑫湾。雨神再次发威，继周四暴雨，周六的比赛也受到雨云的牵连，比赛全程沐浴在小雨之中进行。不过，赛道全新开辟，当地特别的 “沙质土壤”让比赛避免了上两站的泥泞，雨水丝毫未影响车手的正常发挥。这种奇特的沙质土壤，完全不会粘附到轮胎上，而且路面上也不会形成积水，估计是因为大量沙子混合在土里，密度低，渗透快。 公开组赛道实测单圈长4.2公里，单圈累积抬升180米，赛道的最低点海拔147米，最高点海拔202米，最高点与最低点的垂直落差仅有55米，由此可见，赛道主要由起伏路构成。据现场车手反馈，训练中的公开组选手单圈耗时由14分钟至22分钟不等，赛道整体骑行速度较高。女子、健身组赛道在精英组的长度里减去一部分高难度技术段，3公里一圈。 赛道路面除了末段的岩石花园之外，几乎没有参齿的烂路，大部分路面平顺流畅，除了下坡有弯墙之外，很多上坡也修筑了弯墙。沙质土路结实，且能提供不错的轮胎摩擦系数，路面没有其它杂质，很少见到有人爆胎和出现其它机械故障，如果说你真的摔跤了，那极有可能是因为你的速度太高而失控，如果断链则因为大量起伏会让你变速不及时。来到公开赛的第三站，我们也看到了公开赛的赛道修筑理念，主要以顺畅温和为主，极少有频繁冲击前叉、拍打前后轮胎的路面结构。赛道设计虽然运用了大量弯道，但明显缺少天然烂路，通常我们在电视转播看到的国外比赛，他们会有大量参齿的路面，而这些参齿的路面能够让媒体拍摄到更多精彩的动态画面，从而刺激收视率的大幅度提升。 更详细的赛况请浏览如下图片报道！

本周末中国山地自行车公开赛移师湖北·蕲春大鑫湾，在赛道的最高点眺望美丽的湖景。 从车手的码表记录我们看到一系列数字，公开组赛道单圈长4.15公里，单圈总抬升180米，赛道的最低海拔为147米，最高点海拔是202米，最高点与最低点的落差仅为55米，由此可见，赛道为起伏路况，据观察，公开组选手的单圈完成时间由15分钟至22分钟不等。 在进行试骑前，做一些热身动作。 昨天，赛道附近遭遇暴雨，幸好，赛道全程都是沙质土壤构成，雨水渗透非常迅速，即使是暴雨，赛道的抓地力依然如故，这是我们去过的赛道中极为少有的土质。 赛会把上一站比赛的前十名车手安置在赛道附近住宿，管吃住，非常贴心，当然朱唯也在前十名内。不过媒体的驻地就离比赛地点很远，大约需要1.5小时车程。赛道周边的住宿非常紧张。 其实湖中心有一个半岛，上面有酒店。半岛与赛道之间有轮船通行，媒体察看赛道日的午餐就安排在湖对面，乘船前往半岛就餐，而我们却遗憾地错过了。 比赛前压腿，可以防止抽筋。 以上动作不是一般人可以做得到，此时我又想起尼诺的魔鬼式训练视频。 因人而异吧，大家可以选择一些简单有效的热身动作。 正如这个。

摄影：阮世捷，文章：阮世捷。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火速降ENDURO林道qq群：174406351 在各地车友的努力下，我们心爱的速降运动终于进入一个历史性的节点，2016中国-恩平泉林国际自行车速降邀请赛注定了是一场可载入史册的比赛。大量国际顶级选手来访，让这次比赛成为国内速降爱好者的朝圣之旅。广州速降自行车运动协会在短短的三个月时间，为车友们奉献上这条270米海拔，1.8公里长度，包含大量木制道具的赛道。这是迄今为止，国内投资最大的赛道，丰富的视觉元素将为电视直播带来巨大的收视率，而平面媒体也会将数不清的精彩瞬间高效地传播给更广泛的人群。山地自行车速降宣告正式进入大众媒体和国人的视线，而这项运动所蕴含的巨大商业价值也将因此而浮出水面，自行车速降在国内的20年能量积聚也将以此为喷发出口。 两位山地速降世界杯顶级车手的加盟，在国内自行车运动圈引起了巨大震动。2015年世界杯总积分第三、多次世界杯单站冠军的崔西汉纳第二次来到中国，她第一次来中国是去年的南京展，当时我们就向她发起邀请，希望她有机会来中国参赛，仅仅时隔一年，我们的梦想就已经实现，可想而知，这项激动人心的运动，在中国的发展速度是有多快。另一位加盟比赛的车手，崔西在UR车队的队友安德鲁则携世界杯总积分第12名、世界杯单站季军、南非国家冠军等耀眼的光芒与中国车迷会面。很多中国车友从未涉足世界杯现场，仅有的机会就是在19寸显示屏前苦苦地守候网络直播，而这次我们可以在现场亲眼目睹他们的表演。无论你是以学习为目的参赛，还是为了观看视觉大餐而来，相信你有满满的收获。 纵观此次爱邀的亚洲车手，2015年亚洲锦标赛冠军台湾车手江胜山、2016年亚洲锦标赛冠军日本车手清水一辉、2010年亚洲锦标赛冠军韩国车手李常勇等三位不同年份的亚洲冠军也被组委会收录，完全移槙亚洲锦标赛的精髓。除了此之外，多位大中华区最出色的车手也同在邀请名单中，包括香港队的李智城、刘国洲，台湾江思翰，大陆的赵翼、薛威豪、卢彬彬等等。 比赛由两天官方训练和两天比赛构成，训练日第一天天晴，第二天则遭遇全天暴雨。由于担心正赛时恶劣天气会延续，大量车手坚持在暴雨中训练。恶劣天气的肆虐加上高难度赛道的蹂躏，导致大量车手受伤，或者出现机械故障。正赛日天气转晴，亚热带的高温潮湿，让生活在高纬度地区的车手难以习惯，加拿大车手道格表示，这种天气让他们北方人很崩溃，不停地流汗。 比赛日的第一天由精英组排位赛和2X竞速赛组成，排位赛的前三甲是Andrew Neethling、江胜山、Imoto Hajime。2X赛中Andrew Neethling以超强实力再次夺下第一名；老将、曾经的瑞士BMX、速降国家队成员马库斯拿下第二名；韩国车手李常勇名列第三。排位赛结束后，部分实力车手因伤退赛，包括李智城在内，刘国洲则因早前训练时锁骨断裂而退赛。 速降赛决赛日，虽然温度再攀新高，但路面达至最佳状态，精英组前三发挥稳定，与排位赛顺序一致，分别是Andrew Neethling、江胜山、Imoto Hajime。李常勇的名次由第五名下滑一位。江思翰的排名下滑得比较严重，由第4位下滑到第8位。Shimizu Kazuki和Aoki Takuya稳中有进，向前推进2名。接下来请欣赏高清赛事报道。

摄影：肖晓梦，文章：肖晓梦，受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印， 不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com 周日安排的项目是公开组决赛，精英组决赛以及摆尾赛。两天训练再加上周六的排位赛，车手们都摸清了赛道的脾气，准备在决赛上拿出真枪实剑。依然是大晴天，地面燃烧着高温的火种，土壤被烘焙成最完美的状态，等待着车轮的光顾。观众纷纷把遮阳伞和帽子带来，在骄阳如火的山谷里，为亚洲乃至全世界最专业的车手献上狂热的问候。 昨天的排位赛刷掉了摔伤了李智城，让亚洲战队损失了一名强手。精英组决赛中，随着在起点等待的车手越来越少，赛场上的火药味越来越重。尽管很多车手都以10秒以上的时间差刷新自己排位赛的成绩，但热椅上的车手还是频繁地轮流坐庄。山顶上只剩下江胜山和安德鲁，此时热椅上的三位车手全部来自日本。随后江胜山呼啸而下，成功刷新井本初刚创下的2分53秒。最后出场是来自南非的安德鲁·尼斯林（Andrew Neethling），这位压轴车手凭借奖两秒的优势，毫无意外拿下速降精英组的冠军。 速降决赛之后，是恩平泉林国际自行车速降邀请赛的压轴狂欢项目——摆尾赛，车手只靠摆尾动作得分，其他附加的花式表演并不加分。这时候车手早已抛开速降决赛的作战状态，上演各种高空绝技。只可惜我大中国的摆尾之王陆冠达落坡失误摔倒，前五名纷纷被国外车手获得，幸好还有薛威豪进入获奖名单，为中国车手挽回一局。 长达三天的比赛终于在狂欢热烈的气氛中宣告结束。从训练的泥浆暴雨，到排位赛的小心翼翼，再到决赛的惊心动魄，毫无疑问这是中国有史以来精彩的速降赛。我们见证了中日韩“三国大战”，清水一辉（Kazuki Shimizu）、井本初（Hajime Imoto）、青木卓也（Takuya Aoki）跟我们想象中很不一样！还有已经32岁的韩国一哥李常勇，再加上江胜山、李智城等港台名将，2016亚洲山地自行车锦标赛结束才两个星期，恩平这一战就像是小型的亚锦赛，让我们首次直面亚洲最强车手之间的对决。 期待这条花费巨资的赛道能保存下来并不断修缮，让我们来年有机会再度和崔西·汉纳、安德鲁·尼斯林这样的世界杯速降大神相遇，让中国山地车运动真正与世界接轨。

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2016中国-恩平泉林国际自行车速降邀请赛经过长时间筹划，恩平泉林黄金小镇赛道终于迎来参赛车手试路，小编今天也是第一次踏上这条赛道。昨天速降车手卢彬彬在朋友圈说到，真正的赛道不是在视频里就能观察得到的！我们从终点处乘坐皮卡前往起点的过程中，看到无数条架空的木栈桥从皮卡车顶呼啸而过，整个山谷被一道道高耸的木板弯墙割据。可想而知，主办方对此次赛事的投入巨大，这种景象，在中国速降运动史上前所未见！ 嗨，安德鲁，欢迎来到初夏的中国南部，你现在一年四季都在生活气候凉爽欧洲吗？这里很热很潮湿，跟你的家乡南非有什么不同呢？你第一次来中国吗？喜欢上这里没有，还是需要时间留心观察？ 大概有半年的时间会在世界各地比赛、旅行，其余的时间住在南非。我非常喜欢中国，非常棒，体验不同的文化，品尝特别的美食，行走在不同的地方，认识不同的人。我曾经去过香港，脑海里大致对中国有个印象，但最让我兴奋的是中国有这么多爱骑车的人。 拿恩平这条赛道说吧，你帮我们分析一下这条赛道的结构，你觉得应该注意什么？要帮你保密吗？你对恩平这条赛道的设计师有什么建议吗？ 赛道上有很多木质结构的弯墙，我们看得出赛道经过精心修建，投入了很大的功夫，这一点很不错。如果再提高一点难度，让赛道衔接更流畅会更好。我感觉确实有达到世界杯级别的潜能。 今年的世界杯，你的目标是什么？你善长怎样的一些技巧，自己的短板在那里？ 去年赛季到一半的时候我受了伤，后半个赛季全都荒废了，一直在等待康复。今年我的身体好了很多，当然希望再次站台，回复到没受伤之前的状态。这个赛季最好的世界杯成绩是61名，真让人不开心。 我的优点是选线流畅，精确计划，跳跃技巧，还有无所畏惧。弱点是心里斗争太强烈，在赛道上就是在和自己作战，是快是慢取决于自己当时的状态和想法，有时候能下定决心，但有时候却做不到，有甚至脑海里会胡思乱想。 这个行程你最期待的是什么？泳池派对？美食？还是见识中国大美女？ 我当然想来放松，多看看不同的地方。这次我们是被邀请过来比赛的，因为Polygon就在马来西亚，我们想过来支持一下，来到新鲜的地方也让我很兴奋。我非常喜欢中国的食物，虽然有些吃起来味道很奇怪，但我很愿意尝试这种特殊的文化。 今年世界杯没有南非站，也就没您的主场，有点可惜，你在世界杯南非站拿过什么好成绩不？我们想了解一下，你们国家的速降运动发展得怎么样？有国家联赛吧？一年有几站？你今年会回家乡参加联赛吗？南非的赛道有什么特点呢？ 南非的骑行氛围很好，不仅有很多大山，还有特别的小岛。虽然赛道很短，但地形很不错，我家距离山里面的赛道中心只有5分钟！虽然跟世界杯和欧洲的赛道不一样。欧洲冬天不太好骑车，但南非一年四季都可以，感觉非常好。南非的国家速降系列赛一共有四站，今年我已经参加一站，历史成绩最好的是第一名。 南非有很多小天才，但想要在世界范围内取得成绩还是有点困难，这点跟中国可能有点相似。格雷格•明纳是我们最开始的好榜样，让青年一代的车手有更多希望，其中也包括我，但出国比赛换经验毕竟花费很昂贵，这也是限制青年车手发展的一个主要原因吧。 摄影：阮世捷，文章：阮世捷。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火速降ENDURO林道qq群：174406351

摄影：肖晓梦，文章：肖晓梦，受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印， 不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com 周六查看深圳天气时，显示正赛时有大暴雨，自觉脑补出水流肆虐、泥浆滚滚的画面，小心脏兴奋得砰砰直跳，期待着玩泥巴大战，又很怕器材遭殃。甚至主办方也要照顾雨神的脸色，将精英组原定的三圈减少成两圈。正式比赛时虽然突然有乌云过来吓唬人，但实际上大部分车手都在太阳底下差点被晒成腊肉。天气晴朗，万事俱备，2016年5月15日，地理坐标喜德盛国际自行车训练基地，第十二届文博会喜德盛分会场“禧玛诺杯”越野赛马不停蹄地向你奔来。 深圳这条赛道在广东车友心里有非同一般的分量，几乎每次比赛都是全场爆满，但越野赛玩多了总感觉有点腻味。为了让车手玩得开心，骑得痛快，这次增设了速降赛和团体越野赛，检验个人骑术水平之外，也考验团体排兵布阵的智慧，还有一波速降车手狂轰乱炸。找个视觉效果最好的观赛点，紧凑的赛事纷纷上演，一定会让你目不暇接。 赛道单圈6公里，急弯非常多，大上坡负责消耗车手体力，长下坡考验车手的控车技巧和胆量。碎石路面经过无数车轮的碾压，路面变得更容易打滑，松动的碎石时刻准备扎爆车胎，而当天爆胎的车手无数，器材故障对战局的影响非常大。干燥天气时粉尘颗粒纷纷扬扬，让你呼吸不畅。靠近终点的草地之间增加了几个小土包，车手可以借此机会训练抬压技巧，比赛结束之后还有很多车手在勤学苦练。 普通，女子、团体三个组赛程都是一圈6公里，精英组要将在两圈共12公里。速降赛道1.2公里，以高速流畅的碎石路为主，再加上为数不少的回头弯，敢放开速度肆意玩耍的车手并不多。 900名车手，到底谁的武力值最强？精英组最遗憾的车手当属颜锦弟，他在第一圈势不可挡，正当我们以为他会与郭鑫伟僵持到底的时候，车胎竟然寿终正寝，只好拖着歪歪扭扭的车胎离开赛道，非常可惜。罗丹志是最让人大跌眼镜的爆胎王，精英组中爆胎两次，下午的团体赛继续“霉开三度”，与颁奖台暂时告别。黄胜安的战绩让人很惊喜，力压陆正虎等山地大腕，他紧接着郭鑫伟冲线，喜获第二名。 普通组人数有700多人，分两个大组出发。蒋秉勇以22秒的领先优势，19.549公里/小时的均速，就算在精英组中也能排到第四名。收获第二的是朱俊丞。 女子组这次也制造了一个大悬念。邓湖平在后半圈链条断裂，错失冠军。唐景燕带着感冒上场，意外收获第一。陈小兰摘得第三。 团体组五男一女组成一队，最后冲线的男车手用时不计入总成绩，队伍里唯一的女车手是全队成绩的关键，所以多数组别都会派出一名男车手充当护花使者。朱俊丞、李斯毫、黄立锦、黄胜安、梁力麒、邓湖平组成的第六组拿下冠军。

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