CCbike.CC中国自行车运动的大圈子

新城区森林中的野兽都做了决定，暂时安静地撤离。原本和平的领地已经被喧嚣的人群所占领，如果统计没出错的话，购票进场看越野世锦赛的人数共有5万，他们发出的声音震耳欲聋，穿梭在赛道间的车手一定会倍感压力。不管你站在什么位置，这几天都会耳鸣不断。世锦赛的最后一天，我们见证了尼诺•舒尔特威风凛凛地拿下冠军，他的队友珍妮•里斯维兹（Jenny Rissvids）在U23女子组中摘金，捷克最强车手亚罗斯拉夫•库哈维（Jaroslav Kulhavy）苦战朱利安•阿布萨隆到最后一圈，最后收获第二名。阿布萨隆其实状态超级好，但还不足以让他站上第一名的奖台。林策海德站到来之前，车手们还有好几天的时间休息。如果这周能预示车手的实力，那么里约奥运会必将有一场精彩绝伦的比赛。新城区的野生动物还要一段时间，才敢回到这片森林。 库哈维的乡亲们一大早就上山了，将他们的热情散布在每个角落。 U23女子组准备开战。 亚历山德拉•凯勒（Alessandra Keller）竭尽全力想要赶上珍妮•里斯维兹。 观众的叫喊声太有杀伤力，车手的耳朵可能要轰鸣好几天。 如果你不能摇车辗压而过，那么就牵着爱车走过去。 亚历山德拉•凯勒在U23女子组中强势进攻，斩获第三名。 捷克的山地车粉丝为上坡的车手加油打气。 亚历山德拉•凯勒带领西娜•弗雷（Sina Frei）、艾维•理查德（Evie Richards）和珍妮•里斯维兹，这几位天分卓绝的青年车手，即将迈入精英组的门槛。 珍妮•里斯维兹的表现无人能超越。 完美的手法。 艾维•理查德遭受一次摔车，让她只得到第四名。 荷兰的安妮•陶柏（Anne Tauber）是未来的一大看点。这是她参加世界杯的第一个赛季，已经两次收获第三名。新城区的世锦赛上，她虽然中途摔车，但还能斩获第六。 全力甩开身后对手，珍妮•里斯维兹毫无疑问是当天的最强车手。 西娜•弗雷也是一枚重磅级瑞士炸弹。 难以置信的瞬间，这周末，我们见到无数这样的表情。 那就看别的车手冲线吧！ 宝琳•费兰德（Pauline Ferrand-Prevot）站在阿布萨隆旁边，这位车手非常强悍，头一天摔车后，她还说并无大碍。 KS的Lev升降座杆得到越来越多的越野车手认可，其中包括弗洛里安•沃格尔（Florian Vogel）。 新城区到处都是铃铛和口哨。

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上班买菜车。上山用裤子 零上山史，轮组零磕漆，前叉停车难免被蹭，xt前175牙盘后长腿后拨，基本就是上班代步，拆出 车架 刹车 脚踏已出。 ea长55把立 350， 蛋3把横700截成640 250， 经典xt3*9速 中套（无中轴，只有一个e型前拨，无爬坡纯压马路，磨损看飞轮就知道）1200， f3中锁轮组配件吊牌全，带geax真空胎和伊诺华眼镜蛇真空胎各一对1699， fox 32 涂层 直管15筒 120行程 上官 19左右 内管保养的时候被扳手打到下，车店都熟人也没还意思说啥（第四张） 2680， rs升降 31.9*125带lp整车原装坐垫 行货带码 1100。 东西较多，都是当年的好货，现在东西科技是上去了但耐用方面不比老一辈好哪里去毕竟新货价钱都比以前卖的便宜，12款的lp车架，配件基本均带说明书配件全为同年代一手，现出了想换dh。有兴趣加马化腾3八0，6三。25二五 详图，有磨损等问题事先会交代清楚，接小刀，但手刀的就别来了，谢谢各位爷了。

安顺市平坝区“金石”杯山地自行车速降赛 公  告 一、主办单位 平坝速降车队 二、协办单位 平坝美利达自行车 三、赞助商 贵州安顺金石房地产开发有限公司 贵阳诺立单车 平坝361°专卖店 平坝白云大酒店 贵州博雅斯锐传媒有限公司 四、参赛选手比赛时间、地点 报名开始时间：2016年6月20日 报名截止时间：2016年7月20日中午12点 报名地点：平坝美利达自行车车店、网络 比赛地点：贵州省安顺市平坝区鼓楼街道办对门大坡 集合地点：平坝白云大酒店 集合时间：2016年7月23日（星期六）上午8:00 签到地点：七道坎赛道终点 签到时间：2016年7月23日上午8—9点 比赛时间：2016年7月23日（星期六）10:00—17:00 五、比赛项目 山地自行车速降（2.5公里） 六、参赛资格 （一）比赛只接受国内车协、俱乐部、车队名义或个人报名参赛。参赛者的性别不限，年龄应在16周岁到45周岁之间，身体健康，并确定没有患不适宜参加单车比赛的疾病的单车运动爱好者。未满18周岁的须提供监护人签写的协议书。16周岁以下不予参赛。 （二）参赛选手必须提供本人有效证件（请提供详细的个人资料、联系方式、身份证复印件）号码方可报名参赛。 （三）所有参赛运动员在报名确认时，必须与组委会签署意外伤害免责声明。 （四）自备参赛车辆、护具（包括：全盔、风镜、护膝、护肘、全指手套、护颈、盔甲等），未佩戴全盔、风镜、护膝、全指手套的不能参赛。 （五）自备车辆必须是完好无故障的山地软尾速降车，前、后轮避震行程大等于140毫米，外胎宽度大等于2.2，车上不能有其他与比赛无关的配件（如蹬架、车铃、货架等）。 （六）比赛分为男子组与女子组。男子组报名限额70人；女子组报名限额10人，报名人数未满3人只取前2名。 （七）未满18周岁的报名选手，报名成功后，须自行下载《安顺市平坝区“金石”杯山地车速降赛免责声明书》，由监护人亲笔签名后，并附上监护人身份证复印件，在比赛当天检录时提交给组委会。 七、报名办法 （一）通过网络、电话报名。 本地选手直接前往平坝美利达自行车车店报名。 地址：贵州省安顺市平坝区大东方美利达自行车车店 报名联系人：李京18083338566 报名费50元/人 联系QQ：23927642 支付宝账户：23927642@qq.com李京 缴纳报名费后请把车队、姓名、年龄、身份证号、身份证照片、汇款时间（汇款截图）等信息及时发短信或彩信至18083338566（李京），如不确定请直接电话联系。 （二）报名内容： 1、车队名称 2．姓名 3，年龄 4，联系电话 5，身份证复印件，用于保险购买使用。 （ 如报名未报身份证或者因自己个人原因名字或者身份证号报错的，责任及后果自负。） （三）报名费用：50元人民币/人，（比赛现场不接受报名）只有报名期限内缴纳报名费才算报名成功！ 该费用用于参赛选手比赛当日保险，参赛所产生费用及比赛当日午餐。 （四）报名截止时间：即日起——2016年7月20日。 注意：报名的选手，都是自己自愿参与，所产生的一切后果与责任与比赛组织方无关，比赛组织方只负责赛事的公平与公正性，组织方将统一购买保险，个人安全问题自己负责，如因自己个人原因，报名留错姓名或者是身份证号的，导致当事人所产生的任何后果责任自负。赛事信息都是通过网络的形式发布，凡报名的选手，均认真看清此规程，并默认此规程的法律责任。 八、竞赛器材 参赛车辆及所有器材自备。参赛车辆须是山地车，前叉、车架行程140MM以上的山地车，轮胎规格必须达到26寸（或27.5寸）*2.2及以上规格，并且是山地齿胎。光胎、旅行胎等不适合山地颠簸路面骑行，安装此类轮胎的车辆均不允许参加比赛。 任何折叠车都不允许参赛！但欢迎观摩，赛道里严禁使用折叠车练习。 九、竞赛规则 （一）所有参赛人员必须穿戴全盔、护膝、骑行服装、全指手套，否则取消比赛资格。（强烈建议穿戴护甲、护腿板、护背）。 （二）比赛以单发个人计时制，一人比赛完毕，下一个才允许出发，出发排序以号码牌的顺序为准。 （三）所有参赛人员必须携带号码牌，以方便工作人员计时，确保赛果准确；比赛过程中，选手须将号码绑定在车头位置，必须经过检录人员验号后出发。 （四）自行车的正确保养和安全措施将由参赛人员自己负责。任何有安全隐患的自行车不得参加比赛。 （五）比赛中参赛选手不得接受任何外力帮助，如有违反取消比赛资格。 （六）赛道终点的驼峰飞包为必过路段，如参赛选手没有从飞包上骑过而是从旁边绕行，则在比赛成绩总时间增加5秒。 十、接待条件 食宿费、交通费、车辆运输费用自理。组委会指定住宿地点平坝白云大酒店，可享受优惠价格住宿（130元/天）并提供免费水果。 十一、备注 本次比赛报名名额限定男子组70人，女子组10人，共计80人。 参赛选手，必须于23日上午8：00到达平坝白云大酒店门口（到时将会有专人带领到比赛地点，路程约15分钟左右） 比赛完毕后，所有选手自行返回到城区。 颁奖仪式地点为：赛道终点。 十二、奖励 项 目        名 次           奖 金         奖 品 女子组     第一名        800元        奖杯、证书、奖品：IXS DH防护短裤 ，Pull in全盔                 第二名        500元        奖杯、证书、奖品：SMS 半盔，IXS硬壳护肘                 第三名        300元        奖杯、证书、奖品：SMS AM半盔，Ulxx Ulad 全指手套 男子组     第一名        2000元      奖杯、证书、奖品：Ulxx Ulad全指手套                 第二名        1500元      奖杯、证书、奖品：Ulxx Ulad全指手套                 第三名        1000元      奖杯、证书、奖品：Ulxx Ulad全指手套                 第四名        800元        奖牌、证书、奖品：SMS AM半盔                 第五名        500元        奖牌、证书、奖品：SMS AM半盔                 第六名        300元        奖牌、证书、奖品：URGE 半盔                 第七名        100元        证书、奖品：Pull in全盔                 第八名        100元        证书、奖品：Pull in全盔                 第九名        100元        证书、奖品：Pull in全盔                 第十名        100元        证书、奖品：Pull in全盔 十三、路线 下坡赛路线：对门大坡七道坎赛道。     十四、赛事指挥 刘 星    手机：18608538184 注意事项： 一、请各参赛选手认真阅读竞赛规程，如实填写报名信息，并在免责声明书上签名确认。 二、各参赛选手应按要求进行报名，比赛前各选手必须亲自领取号码牌等物品，检录后方能参加比赛。 三、参赛选手所有食宿费、交通费、托运车辆费用自理。 四、参赛选手参赛车辆、头盔、骑行服装、装备自备，没有赛事要求护具的选手不能参加比赛。 五、所有参赛选手要保证车辆质量，比赛中如因车辆状况造成伤害或损失，责任自负。 六、山地车速降项目是一个具有一定危险性的运动，所有参赛选手应具备自我保护能力、具有一定的操车技术，身体状况良好。 七、比赛中参赛选手必须遵守自行车项目竞赛规则，要尊重裁判、尊重对手。 八、获奖选手必须出席颁奖仪式，否则取消其获奖资格。 九、如遇大雨，或有不利参赛人员人身安全的因素存在，组织方有权取消或者中断比赛，择期或者改期再行举办！ 本规则最终解释权属于平坝速降车队 　　　　　　　　　                                 平坝速降车队 2016年6月20日 比赛当天时间表： 7月23日8：00各参赛选手在白云大酒店门口集合 7月23日8：10专人带领参赛选手进入比赛场地 7月23日8：30-9：45参赛选手检录并推车上山 7月23日10：00-13：00比赛 7月23日14：00-17：00比赛 7月23日17：00-17：30颁奖 7月23日17：30比赛结束，返回城区。 赛道航拍视频预览：http://v.youku.com/v_show/id_XMT ... from=s7.8-1.2&x       安顺市平坝区“金石”杯山地自行车速降赛 免责声明书 （同意免责/放弃追究权利声明） 我经考虑同意参加比赛，我做出以下声明并遵守如下约定： 1、        我同意在比赛中佩戴全盔、风镜、护膝、全指手套。 2、        我完全认识到参加自行车比赛的危险，并且愿意承担参加安顺市平坝区“金石”杯山地车速降赛所可能带来的一切风险，例如：与行人、其他参赛者和正在移动或禁止的物体相撞；由道路状况、器材装备的故障、安全装备的不足和天气原因引起的危险；以及因此可能造成的严重伤害。 3、        如遇人身和财产损失，我同意放弃追究比赛组委会或任何与比赛有关人员的任何责任。 4、        我同意：熟悉比赛场地、所有比赛规则和法规是我个人的责任。我理解并同意在比赛时可能会有意外或危险发生，且我一定不会做出伤害自己和他人的举动。我同意对我自己的装备器材之维护和准备负责。据我所知，我没有生理或健康方面的问题，如果参赛，不会因此危害到我自己和他人的安全，也不会因此影响我参加比赛的能力。 5、        我同意，如我未满18周岁，则由我的监护人签字并一同遵守以上约定。 监护人签名：                 签 名：                     身份证号：                    日 期：                     

欢迎来到每年一度的卡尔森城越野赛，从四月份普雷斯科特的威士忌越野赛，到五月份科罗拉多的大章申克越野赛，卡森城是三场系列赛中的最后一站。这一系列赛事就是为了让每个社区的车手共同参与，并从中取得最大的收获。系列赛的另外一个目标是让专业车手能从中赚取更多生活费。专业车手必须要参加全部三站的50公里越野赛，才有资格拿到奖金。今年的提供的奖金总额是3万美金，将平均分给前五名的专业男女车手。在比赛之余，赛会还举办了单车节活动，有大量提供食物、啤酒的供应商，还有乐队现场演奏 。 为了让山地车赛更贴近观众，除了越野赛之外，还有好几场绕圈赛。Klunker Crit绕圈赛向所有人开放报名，目的是让大家体验山地车的竞赛乐趣；Pro Crit专业绕圈赛更正式，比赛的节奏也更快。 卡尔森城距离内华达州的里诺城市只有45分钟车程，是这个州的首府城市。赛事的首脑人物在这座城市住了10多年，才让赛事开花结果，举办单车节的长远目标是让卡森城成为户外运动基地。 不仅这里的居民很友好，当地的野生动物也知道如何欢迎陌生人。 小镇外沿的地形参差不齐。 你好！赌场标志欢迎游客的到来。 正在施工，为了让市中心更方便行人和单车，他们准备进行一次大翻修。 主会场被挤得满满当当，单车行业中有无数品牌赞助这项比赛，由此可见这项为期5年的赛事是一场胜券在握的豪赌。 这两位大叔奉献了无数心力，他们是赛事组织者陶德·沙度（Todd Sadow）和修路师杰夫·波特（Jeff Potter），后者在邮局全职工作。他们每个周末的收益都投入到Muscle Powered的小金库里，这是个非盈利组织，他们的目标是让卡森城更适合骑单车和徒步。 又是忙碌的一天。 乔·洛威尔（Joe Lawwill）花了一分钟时间来炫耀作战武器，这是他周日参加50公里越野赛的坐骑。 能拿市政大厅当做会议使用，这样的待遇可真不错，但要注意别把单车靠在墙上哦！ Klunker Crit绕圈赛出发！莉亚公主爆冲到第一。 不确定用这台车要多久才能完成一圈赛道，但确实有点意思，驾驶员似乎也没享受这种感觉。 罗斯·格兰特（Rose Grant）在比赛前先冥想静心。 尽管比赛在水泥路上进行，但车手用的单车必须与50公里越野赛上用的一样，唯一可以变的是换上1.5"的车胎。 罗斯·格兰特大部分时间都在领先，她目前在越野系列赛上总积分第一，希望周日的50公里越野赛之后保住第一。 冲刺！卡特琳娜·纳什（Katerina Nash）要证明自己是一股不可被忽视的力量，尽管绕圈赛没有奖金，但对车手来却玩得很愉快，赛会允许观众占据最好摄影机位，双赢！ 专业男子组扫过一个急转弯。绕圈赛上，车手先要经过20分钟的骑行，然后再完成最后三圈冲刺，每圈平均用时是2分钟。 男子组出发后一直拉不开距离，直到第四圈队伍才变得稀疏。 吉奥夫·卡布什（Geoff Kabush）和罗素·芬斯特瓦德（Russell Finsterwald）分毫不让，争夺最后几圈的优势。 吉奥夫·卡布什还有足够的体力加速，最后他胜利属于他。

新的一天，新的期待……但泥巴还是一样多。缆车爬上云端，寒冬一样的气温，时不时夹杂着大雨，被洪水占领的赛道将再次给车手们制造伤害，他们很快就发现，赛道上的泥浆更厚了，车辙印比昨天更深，泥巴带给机械师的困扰一点没减少。 青年组决赛来临之前，天气之神又任性了一回，之后就只有蓝天白云，太阳燃烧了白雾。然而赛道并没有变好，反而泥浆变得更厚重，回想近来的比赛，再也没有哪条赛道比这条更糟，车手不得不全力以赴。 女子组中，摩根·夏尔（Morgane Charre）状态依旧火热，凭借踏碎一切阻碍的战斗力，再赢得主场胜利。男子组中，雷米·斯里昂（Remi Thirion）出发位置比较靠前，虽然接下来有无数车手想超越，但总是失之毫厘。洛里斯·维吉尔（Loris Vergier）、乔·史密斯（Joe Smith）、法比安·巴雷尔（Fabien Barel）他们都想把雷米拉下宝座，但最终都以摔车结尾。在喧嚣的法国粉丝簇拥之下，法国队占据了大部分获奖席位。 如果你想要在赛道上狂欢摇滚，坐缆车上山可要有耐心。 排位赛第二名的车手，也是莱斯盖兹单车公园的赞助车手，罗曼·波扬（Romain Paulhan）。 清晨车手穿梭在大雾中。 既要躲避数不清的车辙印，也要保持竞赛速度。 芬·艾尔斯（Finn Iles）在法国这场速降赛以将近10秒的时间差收获冠军。 为了不遇上高峰期，布兰登·菲尔克拉夫很早就出发了。 对摄影师来说，决赛又是恶劣的一天。 拍摄树上的大雾总不会错。 上山下山的人络绎不绝。 世界杯的飞人弗洛伦·佩耶（Florent Payet），将主场优势发挥得淋漓尽致，收获第七名。 坐在椅子上，真是高处不胜寒。 石楠的枝条怎么压也不倒。 山姆·布兰金索普（Sam Blenkinsop）切入泥水泛滥的弯道。 如果说这个弯道比别的弯有更多抓地力，我反正是相信的。 这场Crankworx单车节，天气真是难以捉摸。 米克·汉纳在泥浆地中收放自如，朝着开阔地带冲去。 马塞洛全速前进，希望自己能在下方的泥沼刹得住车。 比赛之前突然天降暴雨，芬·艾尔斯和其他的青年组车手运气不好，不得不面对最严峻的考验。 凯文·乔利（Kevin Joly）在清理洛里斯·维吉尔的单车，全部的兴奋血液都调动起来。

　　掌管天气的神祗心情相当不错，天空非常晴朗，蜂拥的摆尾赛在大型木架台上拉开序幕，为了获得足够的加速度，出入口的线路绕过了最后一个花式弯道，而是直接跳过，回到起点。场地有点滑，单车裹上泥之后确实很重，车手比以往任何一次比赛都更卖力。 　　下过好几周大雨之后，摆尾赛终于空降在“太阳之门”，泥土非常湿润，不久之后，地上的水坑就足够淹没前轮。莱斯盖兹的修路小分队费尽千辛万苦，才让赛道保持不变。50名车手在空中展现各种令人难以想象的动作，从缤纷缭乱的特技表演中选出最佳车手，对裁判来说很不容易。最后伯纳多·克鲁兹（Bernardo Cruz）成功卫冕，女子组的五名参赛车手之中，凯西·布朗（Casey Brown）继新西兰站之后，再度拿下摆尾赛冠军。 摆尾赛开始之前，兰康德奇和麦克唐纳在一旁交谈。 摆尾界的英雄……所有人你都认得出来吗？ 修路师的终极武器Volvo。 精力旺盛的芬·艾尔斯（Finn Iles）。 世界上玩特技最棒的车手准备好出发了！ 艾略特·杰克森（Elliot Jackson）在摆尾小火车的前方领头。 巴西最强车手，一出台就是90度的摆尾。 山姆·布兰金索普（Sam Blenkinsop）飞向空中，身体扭转。 布鲁克带领小火车出发。 伯纳多·克鲁兹，上锁。 图中没有飞机，没有飞禽，只有安德鲁·兰康德奇（Andreu Lacondeguy）。 行走的传奇，卡姆·麦克考尔（Cam McCaul），为眼前的摆尾表演振奋不已。 里斯·威尔森（Reece Wilson）身披苏格兰国旗，在队友卢亚德·坎宁安（Ruarydh Cunningham）身旁飞过。 凯西·布朗（Casey Brown），每到一个地方，仔细查看，然后征服。 凯西·布朗斩获女子组冠军。 如果没有护目镜，最好别抬头看。 安德鲁·兰康德奇是去年惠斯勒的摆尾之王，但这次似乎摆尾水平有所下降，大概是把时间用来苦练Superman了。 安德鲁使出Superman的期间，还不忘向观众问好。 先生，下午好。

赛道晾干了，速度更快了，但没有谁比阿隆·格文（Aaron Gwin）、瑞秋·阿瑟顿（Rachel Atherton）、盖坦·威戈（Gaetan Vige）更快。 还能用什么词语来形容Gwin？无畏？无敌？坚定如同磐石，内心野心勃勃但始终不形于色。Gwin毫无瑕疵的表现，值得我们脱帽致敬。 瑞秋腾空而起，一身王者之气，瑞秋不仅再度站台，顺带把第二名抛开了5秒的差距。 盖坦·威戈（Gaetan Vige）不是青年组最受追捧的车手，但他的速度明显与大人物不相伯仲，斩获莱奥冈站的冠军。 洛里斯·维吉尔（Loris Vergier）身体放低再放低。 塔尼·西格拉夫上周因为手肘受伤不能参赛，才隔一周，她就能扭转乾坤收获第二，前程不可限量。 Specialized Gravity车队收获两个第二名，真希望在赛场上看到卢瓦克。 特洛伊·布罗斯南冲线后超过对手好几秒，开心地和全场观众击掌。 这是米兰达·米勒（Miranda Miller）今年首次参加世界杯，第三名显示出她雄厚的实力。几个月前她在南非摔伤手腕，缺席了很多站的比赛。 法国Les gets车手，西尔万（Sylvain Cougoureux）拿下青年组第三名。 丹尼·哈特（Danny Hart）决赛表现非常连贯，排名第四。 吉·阿瑟顿本周几乎没什么竞技状态，来到陡峭地段时很难掌控，加上各种客观因素，他对这次的20名还算满意。 马塞洛今年的表现并不拔尖，但这位哥伦比亚车手本次成绩足够他傲视众人。 “叫我老大”，如你所愿。 雷米·斯里昂（Remi Thirion），名列前十，决赛表现很强势，飞向终点的动作十分迅猛，看起来很有站台潜质。 约翰·霍尔（John Hall）手中的啤酒一饮而尽，这个周末再次为Gwin庆祝胜利。Gwin的获胜记录正在悄悄赶上明纳。 GT 车队按照惯例在赛后举办烧烤派对，Brook和Maurissen充当服务生。 泥腿先生。 本纳德·科尔（Bernard Kerr）风华无限，但距离颁奖台还是差之毫厘。第七名，是他在世界杯的最佳战绩。 科纳·菲尔伦，单站成绩第8名，总积分第9名！ 特洛伊训练中突然来一段瑜伽，让旁边的格雷格·明纳印象深刻。

6月11日，首届“瑞隆杯”全国山地车晋级赛在福建省寿宁县凤阳镇瑞隆山地车实训基地隆重举行。此次比赛是 “瑞隆杯” 2016至2017年度系列赛的第一场，来自全国各地的200名山地好手参与了这场福建省内不可多得的越野赛。 A组赛道单圈长4.4公里，起终点平台在海拔859米的赛道最低点，赛道的最高点海拔951米，落差虽然仅有92米，但单圈累计需要抬升158米。发车之后选手们需面对1公里长的连续上坡，顺着曲折蜿蜒的机耕路登上最高点。对于选手来说，怎样控制好自己的节奏至关重要。赛道的顶部跨越数座山领，最高点下来之后经过2公里的起伏路，当中需要攀上几座高地，再顺着茶园小径返回起终点。赛道中有一处大石阵以及两处极其陡峭的下坡，部分选手需要下车推行方能安全通过。 赛道所处的海拔较高，正赛日前夜的雨水未能对这条饱含泥沙和碎石的赛道进行任何破坏。正赛日全天气温维持在20℃到26℃之间，上午阴转晴，高海拔地区云层稀薄，紫外线特别强烈，中午的阳光火辣难挡，体感温度起码在32℃以上，选手和工作人员需要大量补水，一度让赛会的饮水供应紧张。临近比赛结束时，阴转小雨，颁奖仪式在细雨中进行。 比赛分男子、女子两项，每个项有ABC三组，一共有6个组别，每个组别都可以自由报名。A组奖金最高，使用最难和最有趣的路线，造成大量山地好手扎堆。男子A组由“爬坡说腰疼、下坡说要推车”的“影帝”郭鑫伟夺得桂冠。最近状态大热的普金学虽然很适应高海拔山地赛，今年已经奔三的他却不能适应连续的上坡路况，最终遗憾地取得第二名。今年业余山地车运动整体水平提高，郭鑫伟、普金学等人已成功登顶，虽然山神封宽杰依然保持着一个稳定的状态，但山圈里这些勤奋的兄弟姐妹们对他造成了巨大的压力，此场表现中规中距，揽下季军。 女子A组比赛中，新人王朱维在国内业余女子精英阵容全齐的情况下，未能守住前三，比赛考验的不仅仅是体能和意志力，专注度和心态对个人表现也有着至关重要的影响，朱维因为家里的爷爷奶奶身体不好而心事重重，甚至饮食节奏都完全乱了，A组比赛能取得第五名已属收获不浅，借此机会也能清晰地看到自己与其它车手的差距。南下的单江娜和廖彬彬分列三、四名。何冲发车抢位不佳，爬坡段的后程才追到大部队前面，之后不断扩大战果，稳守第一过线。邓湖平今天遭遇频繁掉链，32齿盘片搭配失去张力的后拨给一姐又添了个教训：“爬坡也掉链”，真是一波三折，她在大石阵还补了一跤，减去摔跤外加两次掉链的时间，算下来与冠军何冲的耗时不相仲伯，此次屈居第二。 比赛一开始就爬坡，跟着就是下坡。第二圈的时候有点心急，在乱石坡上面抓不稳车把，摔跤了，跟上坡时的体能消耗大有关系，浪费约5秒，摔跤后听到后面的刹车声，赶紧牵车走人。今年常来福建比赛，这边的比赛开始增多，家距离这边较近，才几百公里，广州过来还可以顺道回梅州家里一趟，今年福建的比赛我会多参加。来这边比赛对于车手的个人知名度提升很有帮助，效果比广东要好。这边的比赛很有趣，第一次来是没有人认识你的，赢过一场比赛后，所有人都认识你了，这种感觉很棒。这次很幸运拿下第一名，而且是在国内业余好手基本上都在的情况下，希望我的状态能够保持下去。差不多年终啦，因为下半年是转会季，此前表现的好坏对于明年的合约影响比较大。 希望瑞隆杯第二站能增加难度，可以加多一些石头和台阶，最好能有一些50cm的跳台，把赛道的元素做得丰富一些，这样既可以让赛道的设计挤身国内或者国际的前列，也可以极好地提升国内山地车运动员的水平。其实我很清楚自己下坡慢，虽然我一直认为下坡稳很重要，这恰恰是需要提升的地方，我的山地技术方面比较弱，希望在更难的赛道中得到锻炼。听说赛会将在第二站大大增加难度，会设置各种技术点。这次比赛有数千名观众进场观看，氛围很棒，当地居民以前不知道山地车可以这么好玩，一定会对周边地区的山地车器材消费有所促进！ 这场比赛能赢功归爬坡。第一圈确实没争到位置，而且锁踏也松了，一出发我就落后到12位左右，第二圈才追到第一位。爬坡时心态比较重要，一定要坚持，一放弃或者稍为缓下来休整就泄气了。普金学就是因为爬坡段缓下来，一下子就没力了，他爬到一半的时候说支持不住了，让我先走。可能因为我比普金学年纪小几岁吧！顶得住，他的心率上得去，但是下来没我快。 作为新人的话，我建议你先多练技术，打好基础之后再来谈训练量。有了一定的基础后要上量，不要说200公里啦！其实我觉得150公里就够了，封宽杰说这个数也够。爬坡的话，找一条10分钟左右的上坡线路，一天来个三转五转，第一转不要拼命爬，先适应一下，第二转用心率的70%来爬，第三转用尽力爬，第四转缓一下，第五转再用尽力爬，之后回家，当作间歇训练吧！增加有氧和无氧区，这比较关键。——郭鑫伟 摄影：阮世捷，文章：阮世捷。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火XC越野群！qq群号：446021839 更多消息请看如下图片注释……

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　　如狼似虎的竞争气氛，再加上击中泪点的重大事件，让2016年威廉堡的世界杯速降赛永远铭刻在我们记忆深处。在此，我们缅怀并庆祝斯蒂夫·史密斯（Stevie Smith）绚丽多彩的生命，我们见证斯蒂夫·皮特（Steve Peat）的世界杯生涯画上句号，格雷格·明纳（Greg Minnaar）和瑞秋·阿瑟顿（Rachel Atherton）在人潮汹涌的威廉堡经过千难万险，斩获胜利。 收获19场世界杯速降赛单站冠军的明纳，单是威廉堡站就有6场胜利。 明纳是专业的冠军收割机，永远是一脸谦逊。失去斯蒂夫这位老朋友，让他很悲伤。 瑞秋决赛的表现远超排位赛的水准，接连收获世界杯速降的9站比赛，这样的战绩永远不会减淡光芒。 瑞秋的笑容说明了一切。 芬·艾尔斯（Finn Iles）决赛上首次使用这个头盔，斩获青年组冠军。 为斯蒂夫·斯密斯安排的比赛时间，这几分钟的沉默非常让人感动。我们仿佛看到电锯狂人从山上冲下来。这时候，连针掉在地上的声音都听得见。 阿隆·格文（Aaron Gwin）掌控得非常好，从赛季初开始，他的成绩一直稳定在站台范围内。 崔西·汉纳（Tracey Hannah）穿过人群，来自澳大利亚的她收获第二名，所有车手都感觉到观众发自内心的支持。 盖坦·威戈（Gaetan Vige）是最出色的法国车手之一，尽管赛季初表现不佳，但他很快晋升到青年组的第二名。 斯蒂夫·皮特，永远像年轻人一样，各种特技层出不穷，感谢你，皮特！ 皮特，永远的速降之王！ 比赛结束后，狂热依然没消停。 丹尼·哈特（Danny Hart）的努力为他赢得第三。 亚当·布莱顿（Adam Brayton）的风格凛冽，就像他的绰号（Bloody）一样血腥，经过告诉路段时比任何人都飞得高，再砰地一声着地，用抬压动作制造前进的动力。 不遗余力地冲向颁奖台，不管瞄准哪个位置。

前叉FOX CTD 140后胆CTD   M610刹车右指拨，ZEE FR版后拨  SLX曲柄傅里叶单盘32T 傅里叶单盘导链器，Saint平踏 原装轮组。车架XS号。15款购于15年8月。发票保修卡什么的都在

5月29日，由北京全山地体育文化有限公司、北京京演体育文化发展有限责任公司主办的第六届北京全山联赛迎来年度首站对决。60余名山地骑行好手齐聚北京西山，准备在险峰之上的小径间一决高下，其中不乏来自美国、德国以及摩尔多瓦的外籍选手。本站比赛共分为三个计时赛段和两个转移赛段，选手需以最短的时间完成计时赛段，并在规定时间内转移至下一赛段起点，三个计时赛段成绩累计为总成绩。 经过一天的角逐，于嘉轩、杜钰、李寻枫包揽大众组前三名；万利获得女子组冠军，欧迪和来自摩尔多瓦的Curtova Olga分列二三位；在竞争最为激烈的精英组中，德国选手Kevin Tews以全场最好成绩夺得冠军，李昂和原八一队车手兰峰包揽精英组二三。 类似EWS赛制还原“全山地”本质 EWS是Enduro World Series,山地耐力世界巡回赛的缩写，自去年起，北京全山联赛开始启用类似EWS形式的赛制——单站比赛分多个赛段，其中上坡设置关门时间，下坡精确计时，累计多段下坡时间计算总成绩。“选手们需要更专注于多个赛段的下坡，而上坡可以根据自己的体能和时间进行安排，”赛事创始人朱垚说道，“这样可以选取更多、更难的下坡路段进行比赛，也会让比赛更精彩，对体能和技术都是考验。” 风格迥异的多段赛道 北京全山联赛的赛道多选用人为修葺较少的天然赛道，路面环境的变化也是对车手的一大考验。除去“白房-茶棚”的荣誉骑行赛段为水泥路面外，“茶棚-水库”、“白房-果园”、“观佛-白房”三个计时赛段均为碎石和土路的混合路面，对于骑行技巧和体能要求极高。 “第一段赛道有一个短上坡，是这个赛段的关键点，在之后是沿着山脊一路下坡，赛段不长但是需要选手精确地把控路线和速度，”赛事裁判长陈辉说道，“第二赛段是这站中最长的，后半程有相对平缓的林道，体力消耗最大，而且平路是往往拉开差距的关键路段。第三赛段时，选手的体能几乎到了极限，而这个赛段又有几个难点，赛道较为干燥，但两侧的植物会遮挡视线，再加上最后小幅上坡的冲刺，对于体能和技术又是一次考验。” 电子计时让比赛更紧凑、更高效 随着计时赛段的增多，传统计时方式已不能满足。为保证计时的精准和灵活性，组委会启用更为精准且效率更高的电子计时设备。每段下坡累计时间将由电脑自动生成，省去了以往人工统计的时间。“电子计时设备让比赛更为紧凑，选手们通过终点后即可知道自己的时间，当最后一名选手通过终点后即可知道总排名，”朱垚说道。 2010年秋天，几个北京的山地爱好者抱着切磋技艺的目的创办了“北京全山联赛”的前身，但那时它还没有正式的名字。后来，“北京全山联赛”成了她最好的名号，并被简称为“全山”。从最开始的爬坡赛到慢慢变成兼顾上下坡，再到近年来全面向EWS山地耐力世界巡回赛看齐，每一步的演化，都与时俱进。 从最初的民间自发组织到现在的团队运营，北京全山地联赛已迎来第六个年头，山上的草木砾石与众多参赛者一同见证了联赛的发展和壮大，现已成为全国颇具影响力的全山地自行车赛事之一。当然这也与Specialized、Cube、拓乐、北京绿色里程、北京GDRSport、WTB、祁连冰川、捷酷、NW等赞助商的大力支持密不可分，更离不开北京京演体育文化发展有限责任公司的鼎力相助。今年九月，北京全山联赛将转战崇礼多乐美地，让更多人体验到“全山地”的乐趣。

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