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5月31日，广东GCR山地联赛2015年第一站龙洞公园站如期进行。这是赛道的最高点“电塔”。摄影：阮世捷，文章：阮世捷。版权图文，请勿上载到轮火竞赛网之外的任何网站、论坛、微信推广号及服务器；请勿裁切和修改图片，不支持商业空间的展示及播放。商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com

20寸小攀

摄影：阮世捷、竹寺、小谢，文章：阮世捷。版权图文，请勿上载到轮火竞赛网之外的任何网站、论坛、微信推广号及服务器；请勿裁切和修改图片，不支持商业空间的展示及播放。商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com 5月 24日，世界顶级极限自由骑赛事第一次移师中国，举世瞩目的红牛天梯速降赛如期在天门山进行，8个国家和地区的15名顶级极限车手受邀，赛事一经发布便吸引了国内媒体的极大关注，并且牢牢地牵动着自行车运动爱好的的心。电视台安排了连续多天的现场直播，顶级车手隆重登陆中国，奉上高素质视觉盛宴的同时引发了国人对极限自行车热议，车圈盛事还吸引了众多自行车爱好者前往现场，创新的赛事类别势必对中国自行车运动影响深远。 在周五进行的排位赛中，由于伤病等原因，只有9名选手参赛。加勒特·比特、新西兰传奇车手凯利·麦加里和兄弟车手中的哥哥詹姆斯·麦康纳基位列前三，直接晋级6强冠军争夺战。 原定周六举行的速度赛由于当天大雾和蒙蒙细雨顺延到周日上午。选手将在垂直落差150米，平均陡度近42°的天梯上展开史无前例的竞争。如果从赛事类别来说，这场比赛肯定属于跨界比赛，既不是速降赛也不算坡式风格也不是自由骑，速降赛一般在山地举行，颠簸的山路是速降赛的本质，另外速降赛道需要一定的长度，赛道的设计针对比拼速度而设计，不会修筑过于巨形和风险高的跳台，国际最著名的速降赛当属UCI国际自盟旗下的世界杯速降赛，亚锦赛里也有速降赛，香港有一支官方的速降车队，台湾也有选手多次参加亚锦赛和世锦赛，很多国家会有速降国家队，因为速降赛不是奥运项目，所以很遗憾功利的中国官方并没有成立速降自行车国家队。坡式风格一般利用巨型土坡和木板道具相结合，使用土坡车或者中短行程软尾单车进行比赛，坡式风格的道具着重于卸力、好做动作，使骑行更流畅，每一处的接坡角度、高度、距离都会计算得非常合理，即使运动员出现失误也可以将损害降到最低，简单说就是看起来惊险实际都是非常安全的。自由骑什么时候离开过山？能够自由驰聘的下坡山道是这一项目的核心，自由骑按道路的特点还可以分两种，一种是追求流畅的骑行，当中可以修筑练习花式的泥土跳台，另一种是挑战各种前所未至的下坡，红牛坠山赛的道路特点更加接近后者，不过2014红牛坠山赛相比往届向坡式风格偏了，增加了更多人工的跳台。赛前很多朋友对天梯速降赛的类型产生了疑惑，实际上这更像一个速降创新赛，也就是在道具场上进行的前所未有的赛事。创新赛在BMX领域早就存在，最出名的赛事当属红牛BMX创新赛，它将原来的BMX泥地竞速场地的一部份改成了道具场，使用了大量木制梯形跳台，唇形跳台，五花八门，想了解BMX创新赛可登陆红牛英文官网或者百度。说回天梯速降赛赛道，赛道离奇险峻，前所未有，受伤的机率甚至大于红牛坠山赛。 周日决赛，来自加拿大的车手加勒特·比特以29.940秒飞下999级阶梯夺得速度赛冠军，成为当日唯一突破30秒大关的选手，来自新西兰的詹姆斯·麦康纳基和德国的约翰尼斯·菲施巴赫分获亚军和季军。美国车手迈克·蒙哥马利以87.66分夺得技巧赛冠军。以下请看图片叙事。  赛前训练：http://www.ccbike.cc/bbs/?m=art&aid=4521 正赛报道：http://www.ccbike.cc/bbs/?m=art&aid=4534 慢镜精华：http://www.ccbike.cc/video/slow-down/2015/0604/4645.html

摄影：阮世捷，文章：阮世捷。版权图文，请勿上载到轮火竞赛网之外的任何网站、论坛、微信推广号及服务器；请勿裁切和修改图片，不支持商业空间的展示及播放。商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com 22日，天梯速降赛排位赛隆重登场，上午选手自由热身，中午时分突降骤雨，因为赛道全程硬底化，70%阶梯，其余道具由木板搭建而成，遇雨水异常湿滑，幸好，13.30分左右雨停，赛道表面很快便被天门山清劲的山风干燥，排位赛如常进行。上午训发生了一幕车手训练受伤的小插曲，江思翰最近在台湾一个自行车配件公司有一份全职工作，因为工作繁忙，直到21号晚上才抵达张家界，而红牛的14位大神比他更早抵达，并已经在赛道练习多天。早上江思翰成功挑战巨型跳台，第一遍跳落接坡前大喊一声，由此我们感觉到他心里存在着巨大的压力，江思翰的第二次弹跳完成得非常顺利，可惜第三遍练习时在中段的木板弯墙侧滑滚落阶梯受伤。 赛道方面，据景区管理处消息，赛道道具由北京的姜楠楠和大连的孙健设计，赛道起终点高度落差149米，赛道全长218米，最大坡度倾角超过40度，赛道基本上由水泥阶梯构成，设置了多个直道小跳台，以及中段一左一右两段可弹跳转换的木板弯墙，终点设计了一个看不到落地点的巨型跳台，目测落差达到8米左右。 排位赛在下午进行，来自加拿大的车手加勒特•比勒首个发车便以17.998秒的成绩奠定胜局。 顺便回顾一下21日的训练，法国车手扬尼克·格拉涅里在中段的两个衔接弯墙摔跤，因伤将退出余下的比赛，主办方临时调整木板弯墙的角度。车手们表示从来没见过这种类型的赛道，骑起来胆战心惊，稍有不注意便会出错。当然我们相信数位参加过红牛坠山赛的车手一定能顺利完成天梯挑战。 赛前训练：http://www.ccbike.cc/bbs/?m=art&aid=4521 正赛报道：http://www.ccbike.cc/bbs/?m=art&aid=4534 慢镜精华：http://www.ccbike.cc/video/slow-down/2015/0604/4645.html

宝贝介绍 1. 使用时长：没使用 2. 新旧程度描述：全新 3. 存在的问题：无 4. 到手时间/有效期/适用条件： 2015年5月1日 三件套：3t把横把立车座 车架：laplace山地车纤维t700 变速大套：禧玛诺615套， 轮组轮胎：玛吉斯十字胎  gub   xc1750 脚踏：维格mg1 前插：桑托神插。

摄影：阮世捷，文章：阮世捷。版权图文，请勿上载到轮火竞赛网之外的任何网站、论坛、微信推广号及服务器；请勿裁切和修改图片，不支持商业空间的展示及播放。商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com 2015年5月17日，第11届文博会喜德盛分会场-禧玛诺杯越野赛在深圳喜德盛国际自行车训练基地顺利落下帷幕，900名来自多个国家和地区的选手在欢乐的滂沱大雨中比赛，各种崩溃和出洋相，欢声笑语不时在山谷中回荡，呐喊助威声响彻耳际， 很多车手表示这次是这里两年来比得最畅快淋漓、最爽的一次。 比赛前一天晚上开始下雨，，正赛日早上太阳公公睡眼惺忪露了把脸，小气的他看到车手们的奖金“辣么高”，妒忌心起，再也不见。因为雷公电母尚在休假，他只好唤来四海龙王兴风作浪，于是赛场风雨大作。 赛道还是多年前的那个赛道，从未改变，只是因水浊作用，赛道里松动的石块越来越多，难度逐年增加，时间轴上正巧与我们国内的越野水平增长成正比，大部分的越野爱好者非常喜欢喜德盛赛道，不过也有少部分人觉得玩得有点腻了，他们主张对线路作一些调整。 重复描述一下，赛道单圈5公里，因山体面积有限，赛道羊肠般盘曲于半山，一面作为上坡，发车2百米后必须抢位进入单行道，上坡面的单径路面呈流线形，几乎没有石块，但另一面的下坡则石块祼露，很多石块脱离母体，遍布数个手肋弯，当遇到潮湿的天气或者降雨，它们就会出来变本加厉地对车手们施虐。 比赛分精英、女子、速降、大师、雪地车五个组别，精英组人数众多分3个小组发车，最终梁力麒夺得全场最高奖金，赛前夺冠大热选手TCI-BH车队的郭鑫伟因一只被烧掉“嘎吱嘎吱“响的碟片屈居第二，林曦收获第三。 女子组仅需踩一圈5公里，照此发展下去，咱们业余赛里的女子组会不会被练成XCE能手？何冲、邓湖瓜分一、二名，马彩霞憾得第三。 大师组中，陈湘源大师莫名被秒，谢启庚获冠军，王永刚第三。 速降组台湾一对表兄弟车手同场作战，江思翰第一，江帅君第三，亚洲极限王子李运益惜居第二。 雪地组马睿宏、陈响、覃军翰分列前三。

S码，已改FUNN FLAT-OUT把横，KORE短把立，ZEE后拨指拨，改单盘，全新MININON DHF/DHR ST胎，ZEE四缸散热刹车等。车架前三角下管有一小凹陷，已在下图出示原始状态，已用贴纸处理。。 整车出8500，有想法的微信：13247375078，请注明：REIGN 2

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