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摄影：阮世捷，文章：阮世捷。版权图文，请勿上载到轮火竞赛网之外的任何网站、论坛、微信推广号及服务器；请勿裁切和修改图片，不支持商业空间的展示及播放。商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com 2015嗨单车华东速降联赛国际邀请赛第二站于2015年7月26日，在杭州西湖之南、钱塘江畔的头龙头山脉进行。华东地区速降运动高速发展，得益于嗨单车网的积极推动，数量越来越多的爱好者渴望比赛与交流，比赛的报名人数创赛会史上之最，高达150人次。车手们来自世界各地，其中一位参赛的瑞士车手甚至还参加过UCI世界杯速降赛。华东速降联赛平台逐渐升级，除了能够吸纳大范围地区的车手参赛之外，赛事的组织以及计时手段也逐渐与国外看齐，主办方独家开发了一套先进的计时系统应用在比赛，大大提高了比赛的效率。 夏季头龙头植被浓密，树木收集的雨水、朝露传输到地表，饱含沙子和碎石的泥土被水份粘结，不易扬起灰尘，但车手们都说赛道比较滑，主因就是哪些散布在赛道表面的碎石和沙子。赛道全长1.4公里，落差170米，起点下来马上面临一段乱石大斜，下来后的直路倾斜度还是相当大，两旁的灌木丰茂，很多地方仅有一个车把宽，直路在一处乱石板结束，转右骑下一块形状怪异，让人胆战心寒的巨石，巨石下来后进入乱石花园，多块裸露的石笋挡道，凌乱之后进入最消耗体能的踩踏上坡段，一个小S弯下来后进入赛道的180度掉头弯，弯墙的角度并不完美，需要高超的技巧才能快速通过。赛道的中段设计了几个大回转和一个小跳台，飞跃小跳台后速降陡增，很容易在接下来的左弯墙失控，部分车手在小跳台提前做一个兔跳落在斜面，这样更稳妥。回到终点前还有一处指天的唇形土包，选择节省时间的收缩通过还是做个有型的摆尾或者拧把任君选择，最后是一大段踩踏回到终点。 感谢如下设计修筑赛道的热心车友： 陈敏坤、高涛、赵亮、方丈、卢彬彬、章子俊、鬼魅，还有很多车友因姓名不详未能收录。 赛况请看接下来的图片注释。 附关于计时系统的资料: 嗨单车华东速降联赛专用计时器采用撞杆发车、撞线(红外对射）结束。裁判只发出发车准备指令，发车时间完全由车手掌握，避免出现手动计时裁判喊完3、2、1之后车手还没准备好，逼不得已必须发车的问题。终点冲线也完全通过车手完成。这样整个计时过程就彻底解决了外界对车手计时成绩的干扰。嗨单车计时器分单发版本和连续发车版本，本次使用的连续发车版本完美解决了131位车手单发时间过长的问题。

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原深圳道卡斯后海车店店主蒋滨先生拖欠我18000元保险费用不支付，现在恶意逃避责任，转让车店并离开深圳回到贵州老家断绝联系拒绝赔偿，对此我表示强烈谴责。 来龙去脉请看下文。 今年2月5日，在QQ群里听闻深圳近期将有一场自行车速降比赛，比赛主举办方就是原-道卡斯自行车店后海店的店主蒋滨先生，在他发布的报名帖上了解了比赛流程后(原报名帖链接http://www.doyouhike.net/forum/cycle_softtail/1132166,0,0,0.html)，于是我怀着激动的心情跟蒋滨先生交了报名费(含保险)参加了我的第一次自行车比赛。 2月8日，我如期来到了比赛地点-深圳塘朗山速降赛道的山脚，休息了一段时间喘口气后，我来到了比赛签到处前确认了比赛资料，资料中包含了个人姓名和身份证号还有各种注意事项，其中我注意到还包含了保险条款。于是我在资料上签了名字报了到后，就跟认识的车友们有说有笑的上了山。然而不幸的是，在骑车下山的途中我意外摔车，造成了左手尺骨和桡骨末段粉碎性骨折和左手肘关节脱臼。在热心车友的关心和帮助下，我被顺利送往了南山医院并住院观察。 2月9日晚，我仍在住院观察期间，此时蒋滨先生主动和我QQ还有电话联系询问了我的病情，令我很感动，让我觉得蒋滨先生是个非常负责的比赛主办方。不过他还提到了由于他的失误，他在投保保险时把我的身份证号填错了，可能会造成投保失败，询问我能不能让医院把入院日期改成2月9日，首先医院这种公立机构日期肯定不可能随随便便就更改的，其次我的女朋友也是做保险的了解这方面事项，所以当时我们立即提议让蒋滨先生马上和保险公司跟进变更个人资料完成投保，这么做在保险行业里是允许也合情合理的。还和他对照了投保的保险条款并确认了保额，保额为意外死亡和残疾赔偿50000元人民币，意外伤害最高赔偿20000元人民币。之后蒋滨先生有没有继续去跟进做这个事情我就不得而知了，不过蒋滨先生当晚让我好好养病不要担心，并承诺万一保险失败，这个责任他会承担。 2月15日，我顺利做完了手术并出了院，由于当时已经辞职并准备离开深圳回老家发展，所以此时的社保也断了所有医药费都要自己承担。 2月16日，我整理了所有医疗和手术费用清单，一共48000余元。这个数额虽然不算巨额，但也花光了我所有的积蓄，要不是跟别人借钱估计我只有靠卖车还款了。但此时我并没有想让比赛主办方来承担全额医药费也没有上论坛贴吧筹款治病的想法，首先比赛条款我还是清楚的，条款有约定参赛者造成的意外伤害主办方不负责，当然这些条款我也能理解。其次参赛属于个人行为也理应由个人承担后果，自己造成的后果却要装可怜筹款让车友们帮善后并不好，如果人人受伤了都来这么一出那骑车环境肯定好不起来。但是，出了钱报名并购买保险并因意外伤害获得保险公司赔偿是我应得的权利，并且医药费已经远远超过了意外伤害保额最高值，也就是说保险公司实打实的需要赔付我20000元。 2月17日，我把整理好的资料全数发给了蒋滨先生并提醒他尽快跟进保险事宜，对方答复此时已春节放假，需年后才能联系保险公司，我答应了。 2月28日，此时已年后，我再次督促蒋滨先生跟进保险事宜，回答是马上跟进。 2月29日，我再次询问保险事宜的结果，回答说保险没有投保成功，保险公司不予赔偿。之后我多次询问他该如何解决，但从此蒋滨先生的QQ不再对我进行任何回复。 以上多为QQ联系都有聊天记录，蒋滨先生不再回复后，我只能采取了电话联系。蒋滨先生虽然每次口头都答应近期会赔偿，但多次联系依然拖欠赔款未赔付。 3月份时蒋滨先生QQ发来自己手臂骨折的图片，表示自己现在受伤也需要钱手术。我秉着同情心和车友的情面，答应他近期好好疗伤等过段时间再进行赔付。 一直过了整整2个月到了5月份，家人也在催促我询问赔款的事情处理结果后，我才再次联系蒋滨先生要求赔款的事情，并且我也没有逼太紧没要求一次赔偿全款，只要求他依照个人情况每月赔一部分分期赔完就行，但蒋滨先生依然口头答应实际扔一直拖欠，直到5月底，在我出院差不多4个月时间里，蒋滨先生仍未支付一分钱赔款。 5月26日，在短期内连续多日的催促后，蒋滨先生终于迫于压力终于通过支付宝转账赔付了第一笔2000元赔款，并承诺次月中旬会加速分期还款每半月赔付一次。 6月12日，接近中旬时我联系了蒋滨先生，答复月底时一定会赔付，我这人就是太善良，想着上月对方终于有赔付款项给我，就答应了延期赔付的要求。 6月26日，看着快月底了我再次跟蒋滨先生电话联系，但多次拨打拨通后对方未接听。 6月28日，蒋滨先生依然多次未接听后，我使用了短信联系其咨询赔款的事情，短信却秒回表示他的车店已倒闭现在没钱赔，并表示报警也不怕爱咋地咋地。在询问了多位车友了解情况后，得知蒋滨先生确实已将道卡斯车店后海店转让他人并回到了自己的贵州老家。 至此蒋滨先生觉得现在人已在异地破罐破摔拒绝了一切协商和联系，恶意拖欠剩余赔款18000元不支付。蒋滨先生当时作为动感骑行俱乐部(道卡斯自行车后海店)的店主，车店全权由其负责并且比赛主办方也只有该车店一个主办，再加上其作为投保负责人产生的失误行为，造成本人20000元的损失，此赔款理应由蒋滨先生全部负责。 当初就是我人太好欺负一次次的让蒋滨先生拖延赔款，现在觉得自己没事人一样想跑路就跑路回到老家继续开崔克车店。说到报警我还真报警了，不过110说他们那没有民事部门，建议去法院进行民事诉讼。 现在我已经准备好所有材料和证据可进行诉讼，蒋滨先生如果你作为成年人还有点担当的话这事还是能协商解决。就如你当初夸下海口说的这事没什么大问题不就是钱的问题吗？说白了还真就是钱的问题。现在开始限你一周时间内主动与我联系协商解决此事，如果过了时效后你依然拒不表态那我们之后只有走法律诉讼道路在法庭见了。后续我会持续更新此事的最新进展，到时就不单单只是谴责你的行为了，而是法院和广大车友们共同见证你的诚信和人品。

倾斜路面、沙石路段、下坡技巧、跳跃控制四个方面的技巧。

出TREK EX5 软尾车，整车原价加升级一共花了1万8，使用才8个月，9成新，因需要换车所以将爱车以7899出掉，车子为2014款，15.5的架子。 整车只有几处正常使用中的划痕，没有任何硬伤，车架非常耐艹。可以小刀，顺丰包到火星。 车架：TREK EX5 、尺寸15.5、26寸、后档142MM、ABP 前叉：Rockshok recon 120mm、快拆、油簧、肩控锁死、龟兔阻尼 后胆:  Rockshok Manarch 184*51  轮组：前轮，MAVIC 315   后轮，'棒槌哥' AT850    外胎：维多利亚GOMA 26*2.25 前拨：SARM X5  后拨：SARM X5  指拨：SARM X5  2*10 牙盘：SLX 双盘  飞轮：SARM X5 刹车：Shimano M785 金属散热   碟片：RT66  前180MM  后180MM 坐杆：KS升降坐杆、100mm 把横：KORE OCD 720MM 把立：PRO FRS AM把立 50MM 脚踏：MG1  

配置： 车架：09还是10的asr7 M码，祖母绿，车架无硬伤，后叉有被链条打过的痕迹，带216dhx5.0，腕组是neco和蜥蜴混合，适合身高175cm及以上的朋友。 前叉：06年的马祖奇888 rc2x，内管擦花，刚到大师那保养回来，换了油封，不漏油，很舒服 套件：zee牙盘，bb70，x7,x5,sram飞轮,shimano链条，9速 轮组：reign拆车轮组，经艹，规格前20，后135x12，hs1碟片 其它：e13导链器，好用，未掉过链，db1刹车，funn马祖奇两钉把立，giant拆车750把横，wtb坐垫，mountain king2.4外胎，内胎朝阳。 拆也是可以的，先车架，轮组。 1W不包出。

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整车拆车车架无硬伤 无暗病 整车使用痕迹 成色见图 带FOX后胆

2015年7月12日，广州进入三伏天的前夕，广州自行车速降记时交流赛在广州龙洞森林公园后山B线拉开序幕。30多名车手参加了上午与下午的两场计时赛，主要参赛阵容是野猫速降队，跟随苏珅亮、赵翼、陈嘉贤、曾志鹏等经验技巧老到的前辈，小一辈的90后可以趁此机会偷师学艺，提高自身的经验和技巧。   12日的最高气温竟然有37℃，幸好龙洞后山树木茂盛，有绿荫遮挡阳光，不算对车手太残暴。龙洞后山B线是广州难度最大的越野线路，技术难点所占比例不多，但只要一出现便会有不小的危险指数。树根与沟壑蛰伏的地段通常有较大的坡度与落差，每次经过雨水冲刷，使得沟更深、石更险，树根更突兀，似乎随时要将车手绊倒。这种路况是这条赛道最典型的技术难点，集中在前半段与终点附近。赛道中段设有飞包，敢飞大包的车手数量较少，从中间小飞包下落的车手将加时3秒，不飞包要加时5秒。   根据12号的速降赛成绩来看，最快车手只用3分12秒成绩便从山顶冲到山脚，而最后一位车手用时7分46秒，车手的技术水平一经考验便有分晓。参加上午全程比赛的共有26名车手，十几岁的小鲜肉众多，长江后浪正在蓄势待发，想要淹没前浪还有待时日，像这样的交流赛正是他们吸取经验成长的沃土。   上午的全程计时赛收获前三名的分别是苏珅亮、赵翼、陈嘉贤。下午半程赛收获前三的是苏珅亮、赵翼、曾志鹏。

速降计时，任何人和团体都可以参加 广州龙洞后山全段+上半段计时： 事件： 个人计时练习 时间： 7月12日，（周日） ★★风雨不改★★ 分2段计时： 12点--全段计时；3点--上半段计时  2段成绩总和计算 地点： 龙洞后山 报名方法：现场报名 内容：暑假来了，各地赛事开始展开，南征北战的时候到了！为下半年赛事备战！  本次活动主要目的为提高和保持大家的速降水平和热情，积极互相交流，以达到共同进步，提升广大玩家速降水平为目的。接受任何群体或个人加入参与， 任何疑问联系@苏珅亮  qq104318914  微信silentwen2012

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前叉：15款380r2c2非ti 车架：NSbikes FUZZ 速降车架 后胆：FOX RC4 花鼓：前20桶轴，后 157*12 （前后都是NS花鼓） 车圈： MTX33 传动： saint810压盘，zee指拨，saint820后拨， sram飞轮。 mrp G3导链器 把立：NS把立                             又要的加QQ详聊。 76181240