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摄影：阮世捷，文章：阮世捷。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火速降ENDURO林道qq群：174406351

带原厂Fox后胆5000。

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全车原装原配，正常入山划痕，配件换了把横，轮组换了hope+inf29强度比原来提升一个等级，其余均为原配。车身只有2处磨损，一处在后三角一处在水壶架，均列出不喜勿扰！！原车配置请自行参考网络http://www.morebike.com/html/2013/BikeNews_0904/11183.html，最好是广州地区面交，送661长护膝一对。脚踏留用不出。 闲鱼链接https://2.taobao.com/item.htm?id=526220601903&spm=a230r.1.14.154.Ttksm4&ns=1&abbucket=9#detail

配置不错 27.5的 有零件转26的 前叉和中胆基本全新 前叉是fox 140-180 rc2 中胆是rockshox vivid air r2c 刹车是formula r1s 其他配置自己看 车没任何硬伤 

摄影：阮世捷，文章：阮世捷。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火XC越野群！qq群号：446021839。 “经纬杯”2016 自行车山地越野邀请赛10日在中山举行，这是2016年广东省内的第一场越野赛。简洁的分组预示着比赛总耗时不会太长，男子组76名车手需绕5.6公里赛道三圈，精英组40名车手需踩28公里，13名女子车手和男子组的赛程相同。没有提前侦察赛道，据车友们反映，赛道全程虽然共有5.6公里，但平路较多，他们估计起伏的山路约有2公里，其余为平坦的泥路和水泥村道。我们在山坡上听到广播："车手们要注意，赛道范围较大，请大家注意村子里的猪、狗、鸡、鸭子、鹅、小朋友”。天气预报的温度并不低，但在14至20度气温下冒雨比赛，体感应该很不好受。好在早上仅为阴天，雨云并未如期而至，风速略为清劲，非常清爽的周末。

M5铝合金车架（S号），160mm行程。定 制FOX Float CTD Evolution， AUTOSAG技术，爬坡 林道、林道、下坡三档压缩阻尼，回弹可调。 前叉 RockShox Pike（160行程），15mm桶轴，Solo Air 气压弹簧， 铝合金锥形头管，套件见图片。 改RS升 降坐管和sanit平踏，前后换朝阳角斗士速降外胎（ 9新）， 前轮圈由原厂换太阳inferno25,车架S号。 送全新刹车块两幅， 另外还有原厂外胎赠送。可小 刀，不拆车。 价格：16000

摄影：阮世捷，文章：阮世捷。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火速降ENDURO林道qq群：174406351 元旦期间，举世瞩目的“中国.潮州紫莲山国际自行车速降邀请赛”在广东省潮州市隆重举行，多个国家和地区的70名速降好手云聚“紫莲山森林度假村”，其中包括20名邀请专业选手，50名向大众公开招募的速降运动爱好者，当中级别最高的当属参加过UCI分站赛的瑞士车手Markus Ruchti、亚洲顶级速降运动员刘树森和李智城、台湾速降“不老的传说”江思翰、大陆顶尖“奶爸”苏珅亮、“爱拼就能赢”的卢彬彬、“成都快男”薜威豪、“台湾铁血少女”蔡季伶等著名车手。比赛横跨2016年元旦假期，1至3日分别安排有速降精英组排位赛、双人曲道赛、公开组排位赛、公开组以及精英组决赛、甩尾赛。 速降运动在全国遍地开花，华南潮州再插一旗，赛道全新开辟，这是潮州历史上第一条专业速降赛道，所在山体主要以沙粘土为主，大量矿沙夹杂在黄土里，整条赛道的路面尚处于蓬松状态，再加上比赛前夕当地长时间无降雨，赛道表面受干燥的北风吹袭，沙粒和粉尘铺满了斜面和落差。精英组赛道官方提供的数据为１.３公里，２００米落差，但是大部分选手觉得赛道并不如数据长，或许是错觉。精英组选手发车１００米后来到木栅栏弯墙，经过一段坑坑洼洼的下坡后登上巨石，要注意提前变档，不然会停车。断崖是所有车手的恶梦，几乎没有不摔的车手，飞越断崖落在45度的超级斜坡上，接坡的表面并不平整，而且布满沙子，大部分车手因为降落后没有办法控制速度而摔跤，Ｓ弯过后是紧凑的三连跳，途经５０米长的水平机耕道后下降转回单径，通过２号点木栈桥下降３米垂直落差，１号是最精彩的观赛点，经过反斜面右弯后可以选择跳落大石或者跳落小斜面。终点前的小抛台也非常考人，技术娴熟的车手才能轻松飞越。浓缩一下赛道最大的特点：１、反斜面弯，2、走线丰富，3、赛道构造难记，让车手丢失节奏感，4、大量位置需要下脚支撑。公开组组赛道大部分与精英组赛道重合，少了一段复杂赛段，取而代之的是一段机耕道。 比赛第一天，天气睛朗，气温上串至２４度，略感闷热。第二天阴天，气温回落，2日傍晚开始下小雨。第三天决赛，早上10点小雨到中雨一发不可收拾，一整天的比赛在断断续续的雨水和泥浆中进行，山地车比赛的本质就是需要运动员去适应不断变化的自然环境，包括适应变幻莫测的山区天气，车手需要运用大量的比赛经验和技术去应对天气变化而引起的路面变化、温度变化，心理变化，另外在何时何地换上与环境相对应的零部件也非常考验车手的比赛经验。 精英组比赛由排位赛“二哥”江思翰胜出，干地漂移之王李智城在湿地失守，憾得第八名，排位赛第三名梁金隆昨天在飞包场玩耍时失误受伤退赛，练车“劳动模范”卢彬彬勤能补掘，决赛成绩跃升1位，荣当“中国三哥”。公开组比赛陈伯玮因不冷静的表现丢失江山美人，香港车手苏虎摘下第一名，广州野猫“后浪逐前浪”，年仅18岁的小鲜肉吴浩鑫斩获第二名。双人曲道赛在寒风冷雨中进行，瑞士车手Markus Ruchti和中国甩尾之王薜威豪缺阵，广西一哥陆冠达以一记给力的大角度动作摘得冠军，这也是他近期摘得的第二樽空中甩尾奖座。 你是怎样通过身边的人脉关系促成这个比赛呢？为什么会将“速降比赛”推荐给你的这些赞助商朋友？ 狂猫：“紫莲山的老板和我是10几年的老朋友，我以前也是从事房地产行业。这些不能说是赞助商，现在很多度假村的推广方式比较单一，没什么新鲜感，比较难吸引外界的关注，我很早前就来过紫莲山，觉得这里有山有水，非常不错，我自己也踩单车，觉得来这里踩单车非常不错，于是把山地速降这个理念告诉他们，我们一拍即合”。 很多车友觉得应该感谢你，你为这个圈子带来了2016年的第一场山地速降赛，据我们所知山地车运动在2016即将迎来一个爆发期，你能不能讲讲你与山地车速降运动的缘分是什么时候开始的?这些年有哪些难忘的经历？ 狂猫：“我09年开始踩山地车，在这之前我一直都是玩四驱车，烧油的，后来有些玩四驱的朋友开始踩单车，烧人油，于是我也跟着开始踩单车，我发现山地车比烧汽油还好玩，他们相通的地方都是越野，因此越来越喜欢山地车，再后来我发现山地车有很多分类和技术，很符合我们以前玩四驱车的那种风格，山地车对车手本身的技术要求很高，山地速降是从2011年底开始玩。难忘的经历太多，看别人坠山，自己怎么也不敢踩下去，回到家里就整天想着怎样去克服那种恐惧感，后来换了大行程单车，在我们广州龙洞著名的大斜坡一下子就下去了，那种感觉太难忘了；第二件最难忘的事是当年断了一次锁骨，不过5个月之后我带着单车去我断骨头的地方，想也不想，一次就飞了过去”。 你为广州的速降运动开创了很多先河，你可以为我们介绍一下这几年你所做的一些有意义的事情吗？ 狂猫：“我做的是我热爱的事情，踩山地车的一般是年轻人居多，我的年纪相对来说比他们要大一些，社会经验和各种人脉关系都要比他们丰富一些，我喜欢这个运动，当然也希望这个运动有所发展，我利用以前的一些工作经验去做了一些很微不足道的事情。我和一群非常热爱速降的车友建立了野猫车队，一个非正式的组织玩起来会遇到很多障碍，如果有一个正式的社会组织出现，或许会让这个运动发展得更好，后来我们创立了广州速降运动协会，有了协会之后，希望能吸收更多的团队加入，人数多了，我们的力量就更大”。 我们看到野猫速降车队以一个良好的运营理念在成长起来，慢慢地得到了不少品牌商的青睐，这些品牌商看到野猫的成绩和曝光率，当然最重要的一点是这个团队的成员越来越庞大，而且也非常团结，传闻这些赞助商后来向野猫注入的赞助越来越大，很多成员甚至已经取得征战全国各种赛事的资金支持。你怎样看待这个运动的未来？ 狂猫：“成立野猫车队，是希望大家一起来学习山地单车的正确观念，一起玩进步也会更快，希望可以玩得更精更讲究一些，我们经常出外比赛，就是想快速提高水平，一些热心的品牌商会提供有限的支持，其实野猫目前并不算商业车队，我相信中国以后会出现职业速降车队的。 野猫速降车队接下来的016年有那些计划与目标？ 狂猫：“未来我会淡出这个车队的管理，更多的精力会放到广州速降运动协会这边来，我相信广州的速降运动不只需要野猫一个车队，而是需要很多很多团队的支持”。 广州速降协会的目标是什么？现在运作得如何了？ 狂猫：“广州速降协会的目标很简单，以推动广州速降运动的发展为己任，未来我们有一些交流培训方面的活动，也会有地区赛事”。 你家两个同一天出生的小伙子刚刚卸掉童车的辅助轮，你会不会为他们建设一条专用泵道？你觉得步入速降运动前我们应当怎样培养少年儿童对山地单车的兴趣？ 狂猫：“我现在不急于这么做，在我的熏陶之下，他们俩个小子对单车已经产生了浓厚的兴趣，我曾经带他们环大学城，踩了几公里我就想带他们回家，但是他们都不肯，看样子非常喜欢单车运动，但是说到要修泵道给他们玩，我觉得早了一点，现在先带他们去一些土路适应一下先”。 你可以为我们介绍一下紫莲山这条速降赛道的一些情况吗？例如长度、落差、各个段落的结构和特点？这条赛道总共花费了多少人力和时间呢？ 曾志鹏：“紫莲山赛道是我负责开发和设计的，历时两个月开出来的新路，赛道总长1.3公里，总落差是200米，精英组有三个位置比较考技术，第一个是赛道上段的木栅栏弯墙，陡！斜！第二个位置是断台，离地高度有3米，精英组选手去跳基本上不会有问题，但是落地之后接坡的斜度比较大，非常考验落点以及控制刹车的能力。修赛道的时候，我一个月来两次，人力方面每个星期有8个工人吧！从开始清理植被，砍树，包括山腰的路都是由一些热爱速降的选手帮忙开出来的”。 你以前的专业是BMX平地花式，取得过不少全国奖项，为什么会喜欢上速降，可以为我们讲讲这些年经历过的一些事情吗？ 曾志鹏：“BMX也出过很好的成绩，踩BMX已经16年，很长时间了，后来因为工作原因，练BMX的时间比较少了，以前我是半职业状态的BMX车手，每天有6小时练习，出来工作之后就不可能了，我需要找到一个不需要花这么多时间去练的车种，我觉得山地速降和街车比较合适。 BMX平地花式转向速降，你觉得是否具备那方面的优势？这两者的不同在哪里？目前国内的速降赛道与国外的相比较，存在那些问题？我们应该怎样做才能够改善或者达到理想的状态？ 曾志鹏：“优势是我的平衡能力比任何人都要好，玩BMX平地花式我们可以在单车任何一个点做到平衡，还有就是炒车的经验也很丰富，会规避炒车的风险，你也见到我平时很少炒车，同时也很少受伤。BMX和速降的不同点在于BMX可以在一个很细小的场地就可以练习，但是山地速降需要的场地很大，而且需要很大的落差才能玩得开心尽兴。国内的速降赛同国外的相比，商业模式上要比国内的先进很多，现在我们也往这方面靠，你看到我们现在很多赞助商都是非单车业内的，我觉得单车行业的投入需要再大一些才能促使这项运动更快地发展起来，同时这个运动也很需要外界的关注”。 作为工作人员，这次你不能上场与这么多速降爱好者一同体会比赛的过程，你会觉得遗憾吗？ 曾志鹏：“有点遗憾，因为我只能看着队友上场，赛事的运作比较复杂，我必须处理好手头上的工作，现在只好退居二线担当工作人员”。

原文再续书接上一回，今天是紫莲山速降赛第2天，横跨3天的速降赛在国内是绝无仅有，今天的项目包括公开组的排位赛和双人绕杆赛。一改昨天阳光普照温暖如春的好天气，天色阴沉下来，远处笼罩着一层朦胧的薄雾，午间还飘起毛毛细雨，预示着天气将会有较大的变化，上午的排位赛共有40位选手参加。1公里长的公开组赛道大部分与精英组赛道重合，公开组车手出发后先要骑一段300米长的机耕路，随后接驳精英组的大斜坡。 摄影：阮世捷，文章：阮世捷。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火速降ENDURO林道qq群：174406351 部分精英组选手一大早就登上断崖，因为从这个位置开始，公开组赛道将接上精英组赛道。 漫山遍野的桉树，大拇指般粗细。 广州野猫车队车手邹力中，刷得一手好数据，以0:01:45排在第六位。 广州野猫车手杜家辉比赛前夕感冒发烧，最后排到了30名，据说是31晚吃牛肉丸导致急性肠胃炎，后来又引起发烧。 野猫车队吴浩鑫以0:01:42名列第五。 广州野猫龙广宇排在第25名，看来挺怕冻的，裹得严严实实骑下来，身上的负重会严重影响发挥噢！据说，1号的时候他在三连跳的中间包位大摔导致受伤，之后一直没有练，排位赛没有跳三连包，所以成绩不太乐观。 蓝东钊，野猫车手，外号“师公”，刷得第20名。 赛道中数不清的小结构，从未停息。 野猫车手安洋，稳定的过弯动作，一气呵成，最后名列第七，落后第一名14秒，此时为转弯后猛烈加速。 性感的小翘臀。 方墅入弯前就侧滑出线外。 广告时间，阿迪达斯的鞋子底纹不错。 很多公开组选手选择较为远的平路，放弃三连跳，三连跳让不少车手产生了心理阴影。 陈芝鑫途经一个小落差，相片不能展示路面的起伏。 白淼 深圳的大熊，在赛道后段一个直插下去的3米落差处摔跤，浪费大量时间。 厦门钢铁连的15岁车手“铁马哥”，不慎摔跤，有点惨烈。

新年的第一天，早上10点，和煦暖阳，车手们在等候参加开幕式，台湾的著名女车手蔡季伶，她将参加精英组的排位赛。这个时候我想起另一位台湾车手周佩霓，她们俩是台湾的黄金双枪吧？盼望一场海峡女青年齐聚的速降PK大赛。话说本场比赛未设立女子组，略有遗憾。 摄影：阮世捷，文章：阮世捷。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火速降ENDURO林道qq群：174406351 赵翼，我们称他为赵馆长，题外话：他的女同事都长得特水灵，能歌善舞。 这是古董级别的桔子吧？据说英国的雨水特别多，单转点好维护。速降单车的发展瞬息万变，今时今日，头管角度、前三角的长度、轮径、重量都发生了巨大的变化，但是依然有一部分品牌坚持原有的制作工艺和设计。 速降圈的金童玉女组合，仔细端详一下他们的武器，杀伤力惊人。 蔡季伶的左膝有旧伤患，参加一些有大落差的速降比赛需要使用了关节支架，用以承托一些冲击和压力。 赛事执行官曾志鹏发表致辞。 广州野猫车队的小鲜肉。 钟伯键，曾经在香港电影使徒行者里出演极限单车替身的角色，而他的身影也常常出现在华南地区的速降赛里。 精英组车手登台亮相。 新奇好玩的下坡单车，让游人驻足，比赛也吸引了相当多专业媒体。 每个车手都身怀绝技，瑞士车手Markus Ruchti。 江思翰 梁金隆也尝试了站在行进的单车上，不过后来因不稳定摔跤。 刘汉强 现场的媒体与观众。

摄影：阮世捷，文章：阮世捷。受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印，不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com，欢迎加入轮火速降ENDURO林道qq群：174406351 卢彬彬即将到达终点，从哪一袭随风翻滚着的格子衫看，浓烈的屌丝气质表露无遗，但那一点点浪又刚好弥补了他的先天不足。 高朋杰 邹佳宾 对面的山头似乎在燃烧杂草，用于种植新的经济作物。 车手的背影，路面设计得不规律，有趣，整条路几乎没有石块，干燥的天气让原来就夹杂着矿沙的土壤扬起大量烟尘。 搭建一个架空的栈桥，弥补地形的缺陷。 让人闻风丧胆的大跳台就在这处斜坡之上。 对面山腰，搭载车手上山的皮卡车。 反复的练习。 大斜坡上，一部分大众组选手。 长沙KK一气呵成的跳落坠台以及紧急左转弯动作，让人叹为观止。 很多车友还在适应、熟悉路况，并没有火力全开，装备也穿戴得有点懒散。 一部分豪华坐驾，价值随时可以比肩经济型骄车。 南宁唐运辉，黑麋峰之战的黑马之一。 分段练习，皮卡只能接近山顶，而不是到达山顶，于是出现这一景象。 两位工作人员在安装广告位，留影纪念2015年的最后一天。 刘树森，换上了大黑霸！ 李智城，换上了大青蛙，此时为求速度将车子泵起，越过一些不想接触的复杂路面，实际这里要更加斜和复杂，照片难以体现。