2016-07-30 01:32:09 | 1楼 只看该作者 |
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世界级竞技型山地马拉松赛道浮现——2016XCR长城越野多日赛(下集)
摄影:阮世捷,文章:阮世捷。受知识产权法保护之版权图文,请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器;请勿裁切和修改水印,不可用于商业场所的展示及播放,商业授权及版权疑问请联络876048124@qq.com,欢迎加入轮火XC越野群!qq群号:446021839 2016XCR长城越野多日赛在雁门关鸣金收兵,过去的一周,内心乘机蜕变,筋肉也纷纷重生。7天以来,你对周遭人和事的态度发生了转变?还会惧怕刺眼的阳光和电闪雷鸣的夜晚?那些魔鬼般的乱石下坡、恼人的溪谷和河床还在你的梦呓之中?相信此刻你已经为所有疑问准备好了坚定的答案!抚摸着脸颊被过量紫外线照射而褪去的卷状表皮,我们在追寻一条“价值之链”。 作为参与报道的中国唯一的纯山地媒体,多天以来内心留存的感动是其它人难以理解的。
数据对比 七个单站、累计146.2公里计时段、3027米计时段海拔总抬升,作为一个山地多日马拉松赛的数据,看起来很不可思议。与南非Cape Epic来做一个对比,我们发现2016XCR长城越野多日赛的计时段总长仅为Cape Epic的20%,海拔累积抬升仅为Cape Epic的19%。数据证实,这是一个各方面都无法企及Cape Epic的山地赛,恰恰这正是中国孕育期的越野马拉松,中国首个声称要向南非Cape Epic靠拢的山地赛。 赛事品牌的运营 谈及品牌,大家第一时间想到的便是LOGO,赛事品牌也一样,它也可能演变成各种实物商品和文化商品。不过,目前带有地名的图案是无法注册成商标的,于是很多赛事公司会将标志图案申请专利,据传黄山赛的原执行公司曾经将赛事标志注册专利,后被其它人误用时索赔成功。与地名无关的赛事品牌则可以直接在商品类别里选定几大类注册成商标,防止被盗用。赛事品牌有时候并不为单方面所拥有,例如一些有固定地域名称的赛事,这就需要执行方、当地政府、其它合作商共同去维护,并长久地积累人气。当然,长城越野多日赛也具有非常好的有发展潜力,一旦赛事的运营上轨道,标志的人气会攀升。 相信骑游大会在大同已经扎根,何不将骑游大会与XCR长城越野多日赛严谨地区分开来?世界上知名的赛事都因纯粹、专业而备受瞩目,譬如短距离技术型山地赛有UCI山地越野赛、UCI山地速降赛,长距离山地赛则有南非Cape Epic山地多日马拉松赛等等。竞技和骑游双管齐下可助推当地的旅游资源,但是竞技比赛和骑游活动所影响的面并不一样,高规格的大型专业竞技(视觉类)比赛因高水平车手的精彩演绎,更容易吸引国外媒体、专业媒体、国内大型传统媒体的青睐,传播的过程中自然会粘连着当地的风土人情、人文景观。而骑游类活动所具有的能量则相对较弱,原因是“视觉效果”好的比赛传播的效率要高,而国外基本上不存在铺装路面上进行的山地赛。
XCR长城越野多日赛的核心 很多人会认为,一个比赛人气高,最重要的是组织得好、执行得好。但我们认为XCR长城越野多日赛无法复制的东西恰恰就是这些独具特色的赛道资源,很简单的道理,你无法在另一个地方复制这些明长城,也无法将大同市周边的地形地貌、植被、风土人情搬到另一个地方。XCR长城越野多日赛有媲美南非Cape Epic的赛道资源,就看怎样去设计和规划了。
第一赛段:大同火山群 36公里全程,556米的累积抬升,火山群附近的单个山体海拔并不高,由赛道的高度图我们看到这是一条不会让你爬坡爬到吐的赛道。赛道路面是大同附近典型的沙质土壤,很多地段土质疏松,甚至很多沙坑,踩到山脊线的时候,满地都是火山灰凝结而成表面布满气孔的火山石。赛道中段穿越大量古朴的村落,有的已经荒废,处处透露出废墟的残缺美。当地种植的大量经济作物,比如向日葵、土豆、乔麦也是其它地方不容易看到的。作为山地越野爱好者、职业山地车手,选择自己的出行、训练路线会非常考究,火山群赛道的地形地貌是极其罕见的,就凭这一项就值回票价了。第一、二赛段的图文报道:http://www.ccbike.cc/bbs/?m=art&aid=8129
第二赛段:保平堡 保平堡附近的明长城修建在壮丽的群山之巅,往上攀登,景色渐入佳境,虽然整条赛道为机耕道,但有着震慑人心的自然景色以及明长城人文景观。在山上开发单人骑行小径,修筑山地车技术点也是非常容易的事情,可塑性极佳的山地越赛道,如果希望赛道变长一些,可以往更高的山上延伸。美景是这条赛道最值得探访的理由。
第三赛段:守口堡——镇边堡 也许你这辈子都没有办法等待一条河流干枯,但在这里,你可以在河滩里为所欲为,沙子和碎石组成的河床,路面坚实不容易下陷。可惜这个赛段因为发大水而临时取消,据说蒙古下大雨,这里会暴发山洪。
第四赛段:镇边堡——得胜堡 顺着平坦的机耕路亲近明长城,一头扎下干枯的溪谷,沿着被河水冲积成各种形态的障碍物继续深入,最后翻越一座大山到达完全找不到路的山顶,最后经过大草原和水深及腰的河流到达得胜堡营地。广州车手张诺非常享受这个赛段无路状态下的越野骑行,他说这是一种回归。
第五赛段:得胜堡——宁鲁堡 田间高速越野开始,最后需要攀上一座平缓的山坡,机耕路非常烂,很多大水坑和淤泥,好几台媒体摩托就栽倒在这些坑里。狂野的越野线,可塑性非常好,要是在线路上设置技术点也是非常容易的事,可以修筑弯墙以及你所能够想象得到的任何障碍物。田园和无处不在的烽火台是这里的风景,路面以土质路为主。当然如果要达到Cape Epic的标准就需要延长很多倍,这次比赛的实际计时里程仅为21公里,抬升也仅有272米。
第六赛段:雁门关后腰铺游客中心——代县湿地公园 沿着溪流而上,不停地涉水,坚实的河床上面可以开汽车和摩托车。
第七赛段:雁门关爬坡赛 作为山地赛,必须远离硬质铺装路面,山地车运动是泥污运动,第七赛段应该撤销,或者使用石板路衔接数十公里泥路,但显然这里附近找不到土路。
XCR长城越野多日赛——赛道的开发和保护 估计最先要做的就是一整套导视系统,将所有赛道数据、线路的走向标示出来做成路牌,可能很多人第一时间会想到在这里修筑硬质铺装绿道,事实上保持原始的风貌才是最重要的。导视系统可以帮助游客和骑友辨别方向、寻找补给点。 当地政府如果重视的话,可以将所有线路集合归档,打造成大同的自助游名片、开设补给驿站、自行车出租点、开通大同城区至各线路的骑友专属大巴,驿站最好开设在村子里,这样就不会对明长城造成视觉干扰。 了解更多马拉松赛
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2016-08-02 16:31:11 | 2楼 只看该作者 |
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7月26日早上媒体收到通知,99温泉——守口堡——镇边堡 (第三赛段)因赛道中的河道两天前发生山洪灾害而临时取消。 关于XCR第三站赛道更改的公告 所有人在99温泉出发。 路上低洼地段明显受到过河水的侵蚀。 到达镇边堡城楼。 当地村民凉晒的蘑菇。 院子里的喵星人。 黄花菜。 小朋友见到俺可高兴了,一直在躲镜头。 大集团进城,今天的中立骑行达到30公里。 赶紧登上城门瞧瞧。 正街左右新建的房屋,对面是一座古城门。 用这么多砖头去维护一堵泥土做的院墙。 左邻右里的家门口。 |
2016-08-02 16:51:26 | 3楼 只看该作者 |
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正街侧面巷道里的旧房子。 新修的房子。 看看这里有没有特别的石头。 罗丹志入城。 老院子。 当地村民在准备晚上的欢迎晚宴。 终于发现山西特产了。 这些就是咱们晚上的食物,看到有羊肉、土豆。 移动灶房,很先进。 小毛驴回家。 镇边堡古城楼。 大量侃大山时间,还有只需1元钱的冰棍,在过去,我们从来没有这么多时间可以和车手聊天。 大家纷纷提早把帐篷搭好,驱赶湿气。廖彬彬结实的大腿。 我们的到来,打破了这条老街的宁静。 女生在户外这么多天,可不简单。朱晓云和王丽。 |
2016-08-02 17:16:02 | 4楼 只看该作者 |
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大叔请我吃一个杏子。 房顶的雕刻。 蜀葵 小朋友参观这些误闯地球的飞船,还有这些穿着紧身太空衣的家伙,他们的表情很惊讶。 郭鑫伟保养完他的作案工具后在高德地图里标注地标,明天就靠这部手机了。刚才看到他的手抖了一下,不会把地标插错地方了吧? 这位大侠在干什么呢? 看到一支900g重无阻尼弹簧片前叉。 谁也不知道明天的赛道路况。 兵来将挡,巧用帐篷绳凉晒衣服,遇到大风天气就麻烦了,帐篷会因没打地钉而飞走,虽然这里是安全的街道。 如何重生,推倒重来,还是择地重建?相比欧洲的石头建筑,我们泥土制作的老房子不见得经久耐用。 晚宴即将开始。 |
2016-08-02 17:46:11 | 6楼 只看该作者 |
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戏台的传统戏剧表演明显缺少年轻演员。 罗大厨被请上舞台表演。 第4赛段(镇边堡——方山——得胜堡),计时已经开始。今天的所有计划正常,计时段长达32公里,首先见到的是项林和蔡云龙。 第二个团队是郭鑫伟和魏魁,后面明显是一个低洼的河滩,没有积水。 接着便是颜锦弟和林曦。 李绍英和孙艺君。 李欣,因为这个点非常靠近计时起点,所有车手以大集团形式通过。 接着后面开始见到女子选手,寥彬彬和王学丽。 身处大部队后部的车手。 朱晓云和王丽。 王亚东。 朱成举 最后两位女子组选手。 一发车就断链,这可如何是好。 |
2016-08-02 18:06:31 | 7楼 只看该作者 |
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罗晶宇断链。 前些天擦伤的大腿。 体会收容车跟在后面的压力。 几乎所有摩托车都上不了这座山,今天的忙碌到此为止,这仅仅是计时段开始不久的地方。 废弃的工地。 媒体乘坐的街式摩托,排气管掉落。 残墙断壁,我们看到一种另类的美,那是难以割舍的回忆,一股失落的情绪涌上心头,也许每个中国人都有一个回不去的故乡,10年后,风沙就能掩埋这一切。 向日葵。 |
2016-08-02 18:22:12 | 8楼 只看该作者 |
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媒体驱车一小时有余,从另一个方向赶到终点时,所有车手已经冲线。这是今天的单站前三名:颜锦弟、林曦;米久江、梁力麒;梁建咏、陈永景。 不要低着头踩,很容易错过路牌,因为路牌实在是太小了,离远一点你还有机会看见路牌,近了你就看不到了。明天有60几公里大家要小心。我很少出来比山地赛,一般比户外赛,跑步、骑车、皮划艇,很多种都是我喜欢的项目,一些人称我为贵州新一代车王,以前是陆正虎。———米久江 寥彬彬和王学丽继续拥有女子组的领骑衫。 男女组合领骑衫:蔡雅羽、黄圣渊。 精英组领骑衫:颜锦弟、林曦。 比赛最经典的地方就是那个爬坡,有一两段确实要推车,山顶是没有路的,一片草萍,只有指示牌告诉你往那个方向走,郭鑫伟在最前面,我在第二,魏魁在第三,后来魏魁爆胎,于是郭鑫伟退了回去,米久江跟了上来,其实我们都没看到路,一边走一边找,梁力麒其实是被拉开的,但是他看到我们在找路,于是他走的是直线,后来我们汇合成4人集团,在终点前我们发动进攻拉开另外两人,后来听说魏魁和郭鑫伟遇到的麻烦有点大,落后我们1个多小时,好像听说赛会是有关门时间的。——林曦 罗丹志想练成空中水平。 我的搭档马驹的电变因为之前没注意充电,出发几公里后他说:“不好意思啊,没电啦!",之前听说一格电可以用一个月的,后来就在马驹后面打酱油,再后来把电源拨了,导轮才自动下到小飞,大盘小飞踩回来的。郭鑫伟和魏魁今天走在最前面,但是在山顶迷路了,当时郭鑫伟在山顶打电话给四哥问是爬坡还是往左拐,老四说往左拐,于是赶紧往左拐,当时我和马驹远远看到郭鑫伟两人,以为他们在修车,走近时看到郭鑫伟拿出电话:“喂,四哥,路怎么走啊?”,山腰很多车手都听到他打电话的声音,他应该是上网在高德做了路标,但是没有标对。在桥洞附近,我们一大波车手都迷路了,马驹说“相信我的就跟我走”,结果他是对的。他们把路牌钉得太高了,谁也看不见。今天是蛮幸运的,断电后一个车手帮我们把链条弄下来到小飞,这样都能搞到一个第五名。今天踩得特别好玩,特别有趣。以前在深圳小梅沙露过营,然后就这一次了。——罗丹志。 大会的物料车。 忙碌的工作人员,大量来自太原的大学生志愿者加入。 |
2016-08-02 18:42:30 | 9楼 只看该作者 |
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晚餐安排在营地附近的村民家,大师警觉的眼神。 甜酸有度? 陈明在演示果蔬的使用方法。 大厨的等吃时间。 当地家常菜,蔬菜的占比很高,肉类相对偏少。 晚餐安排得越早越好,户外天气状况变化无常,刚刚就吹来一阵大风。 登上村庄里的古堡。 左边第一座房子就是晚餐供应的地方。 由于山顶的标识牌出现问题,魏魁与主裁判交流意见。 雨胎上阵。 领骑衫所有者颜锦弟的车子下叉开裂,如何熬到最后一站? |
2016-08-02 19:00:59 | 10楼 只看该作者 |
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入夜之后,抓拍到郭大神到烧烤档吃炸鸡。 宵夜走起。 营地的夜景。 营地星空。 早上拔营,这是几天以来最美的营地。 早餐时间。 30元标准的早餐,竟然只有两个包子、一个鸡蛋、清得像水一样的小米粥,一盘子公用的包菜,这样的早餐远远无法满足运动员的营养需求。当车手要领取多几个包子的时候,店主大声说每人只能领两个包子,组委会有人上前与店主理论。供应商的挑选有时候也是一门学问,当地政府为什么没人出面监督? 早起的小鸟有虫吃,一群麻雀在树上吱吱喳喳叫个不停。 |
2016-08-02 19:16:56 | 11楼 只看该作者 |
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早晨有充足的时间让车手准备出发。 组委会借用江苏车手的皮卡运送装备。 寥彬彬出发前发现碗组松动。 第五段(得胜堡——拒门堡——宁鲁堡),原定65.5公里的计时段临时大幅度改动,变为21公里。 大叔大婶,老奶奶们在村口围观这些年轻人。 简单的签到处。 他们的儿子会不会在另一座城市骑着山地车? |
2016-08-02 19:33:17 | 12楼 只看该作者 |
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当地领导与车手留影。 旺星人客串发车仪式。 骑游段,离开得胜堡。 计时段的起点就在前面,先埋伏好。 四轮越野摩托被验证了,在越野路段很可能比单车还慢。 第一集团到来,魏魁首当其冲。迎接他们的是大量平缓的机耕路,沿途是满满的田园风光。 何怀松,等待爆发中。 |
2016-08-02 19:48:59 | 13楼 只看该作者 |
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领骑衫所有者林曦需要非常警觉,时刻留意前面的车手动态,不能放走除了郭鑫伟、魏魁之外的任何组合中的第二个人。 罗丹志和马驹。 小米,第二赛段搭档刘春林便因伤退赛,现在单干中。 张诺是所有车手中,参加多日赛最多的车手。 发车后一大段的路况还算温和。 进入村庄。 开始出现积水和淤泥。 进入一个村庄。 今天还会不会出现大规模迷路的状况呢? 我们的媒体摩托在水坑翻车,街式赛车很难应对越野路况。 |
2016-08-02 20:06:01 | 14楼 只看该作者 |
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张诺和队友马伟南并行。 周志发 小米抄近路。 迷路迷怕了的车手还敢抄近道吗? 陇东悍匪车队齐大年。 每天里的诡异迷路时间开始,第一集团、第二集团,似乎无人幸免。因为引导四轮摩托速度太慢,停在山顶没下来,第一集团的20名车手跟着媒体摄影师的摩托走错路,计时段本身就被改得非常短,一旦走错路,对各个团队成绩的影响是致命的。 原路返回的车手。 终于找到正确的路径。 这位车手把截链器借给了别人,当自己的链条断裂时,一脸都懵了。 乔麦田。 |
2016-08-02 20:28:35 | 15楼 只看该作者 |
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水土流失造成的断层。 LIVALL车队的张豪和耿龙飞成为先头部队唯一没有走错路的团队,他们在最后关头顶住多支豪强追击的压力,以第一名冲线。地标的放置成为大家吐槽的对象,很多车手认为部分路标放得太高了。 颜锦弟和林曦依然笑傲总积分榜首,迷路现象对阵中最强的结合郭鑫伟和魏魁的影响巨大,因为最快的车手肯定是踩到最前面的,如果车手们不习惯这种需要辨别路标的长途越野赛,耗时可能会增加,同时大会所做的路标一旦出现问题,对最强组合的影响也是致命的,有两方面原因。 |
2016-08-02 20:38:43 | 16楼 只看该作者 |
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大部分车手喜欢用胶带绑装备而没准备工具包。 中午的休整时间。 我第一次来这么好玩的赛道,比赛途中很想停下来拍个照呢!从山顶上下来就开始有草原,我在赛道里见到的最后一个记者是辛元,好像其它所有记者都被档在山的那边了,他们的摩托车过不来。在山顶的供水点下来之后就是草原,要推车,其实是没有路的,看到几个指示牌,我们是相对来说比较落后的选手,前面的车手已经给我们压出一条明显的路来了,我们非常幸运。因为没有明显的路,队伍中跑得最快的车手会忽略地标的存在。女子组合一共有两个组,只计积分不设奖,我们的前面其实还有另一个台湾女生蔡雅羽,他们是一对男女组合,实力太强了,我们跟不住她。今天离终点5公里左右的时候,我们所处的位置还是蛮偏前的,比前几天的状态好,反正大家都一起推,我和王学丽俩人推车可是很快的哦!路程这么远,拉开的距离都很长,大概在倒数8~9公里的地方我见着一位TCI的车手,呀!不对,是喜德盛的车手,刚好我们今天没有带气筒,没有办法帮助他,后来见他在骑着干圈,后来也不知道怎么样了。最后5公里的地方我爆胎了,前几天我们都有带气筒,但是今天没有带,我们把轮子卸下来30秒的时候,路过的一位大叔把气筒借给了我们,今天运气特别棒,我们马上换掉内胎。今天特别开心,并不是因为赛道本身的趣味性,而是因为风景特别特别美,没到过这么好看的赛道,以往比赛根本就不会看旁边的景色,但是今天真的就忍不住会看,今天下山的路其实都可以骑,但是我们前后一起的车友都选择推车,旁边大概还有7~8个男生,一边推一边聊天,根本就不当这是一场比赛,大家都玩得好开心。 赛道最美的地方应该说是在山顶下来之后的地方,我们经过一个牧民的家,里面全都圈满了羊,特别漂亮,好想去抓一只,特别多。终点前的小溪是推过来的,还在里面泡了个澡,冲线之后我们去游泳了,水流急的地方水温低一点,但是特别特别舒服。———廖彬彬 乔麦田。 10余公里的中立骑行。 老妖也在越野段翻车了。 |